又名东清铁路、东省铁路。是俄国通过《中俄密约》在我国领土上修筑。清光绪二十三年(1897)动工，二十九年(1903)建成。中东路干线从满洲里经哈尔滨至绥芬河，长1481公里;南满支线从哈尔滨经长春、奉天(今沈阳)至大连，长944公里。三十一年(1905) 日俄战争后，长春以南段为日本占据，称南满铁路。1917年十月革命后，长春以北段由中苏合办，仍称中东铁路。1931年九一八事变后为日本所占。1945年抗日战争胜利后，南满铁路复与中东铁路合并，改称中国长春铁路。
旧铁路名。初称东省铁路，清末又称东清铁路。自满洲里经哈尔滨至绥芬河，支线从哈尔滨经长春、沈阳到大连(后称南满铁路)。1897—1903年沙俄强行修筑。沙俄在日俄战争战败后，于1905年将长春以南段转让日本。1920年中国收回长春以北段铁路行政权，但由中、苏两国合办。1924年改称中东铁路。1931年九一八事变后，为日本所占。抗战胜利后与南满铁路合并称中国长春铁路，由中、苏共管。1952年后全部移交中国管理。
东汉改即墨县置，属北海国。治所在今山东平度市东南六十里康王城(又名大朱毛)。后复为县。东汉贾复子宗所封，治今山东省平度市东南。后复为即墨县。
南齐永元间侨置，属益州。治所新巴县，寄自阴平县(在今四川德阳市西北柏隆镇东北)。梁废。
自今湖南郴州市北许家洞至资兴煤矿。长48公里。为粤汉铁路支线。1936年建成。
唐武德四年(621)置，属思州。治所在今贵州思南县西北四十五里。贞观八年(634)属费州。《旧唐书·地理志》 多田县：“以土地稍平，垦田盈畛，故以多田为名。”北宋废。古县名。唐武德中置，治今贵州省思南
元至元十三年(1276)置，属叙南等处蛮夷宣抚司。治所侨置于庆符县(今四川高县西北庆符镇)。《元史·地理志》：“四十六囤蛮夷千户所，领豕蛾夷地，在庆符向南抵定川。”辖境相当今四川高县、筠连等县地。明初
即弘化县。治所在今甘肃庆阳县北。《方舆纪要》卷57作宏化县。
1914年由川西道改置，属四川省。治成都县(今四川成都市)。辖境约当今四川大金川以东，青川、江油、梓潼、绵阳、德阳、广汉、金堂、简阳以西，金川、小金、都江堰、崇州、新津、双流以北地区。1928年废。1
在今山东青州市西南一百里。《方舆纪要》卷35临朐县“大岘山”条下：“县西南七十里又有仰天山。山有黑龙渊及白云、罗汉二洞，极幽胜。”
约当今山东淄博市、桓台县间涝淄河。《水经·瓠子河注》：“德会水又西北，五里泉水注之。水出(昌国)县南黄阜，北流径城西北入德会。”
①春秋楚置，即今江西波阳县。《史记·楚世家》： 楚昭王 “十二年，吴复伐楚，取番”，即此。秦置番县。②亦作蕃。藏文音译。指西藏远古某地区，或指吐蕃即西藏地区，或指大蕃即藏族聚居地区。(番pó) (1)