北津港
即今广东阳东县南北津港。《方舆纪要》卷101阳江县“漠阳江”条内：北津港，“《志》云：港在北津山之阳， 阳春、阳江， 众水皆此达海。每潮起汹涌而入，遇风则其声砰击如雷，舟楫往来，重防阴碛。益东南大海港口， 皆乱石，舟可行者，仅仅丈余，必候大潮始进， 故海寇不敢睥睨也”。
即今广东阳东县南北津港。《方舆纪要》卷101阳江县“漠阳江”条内：北津港，“《志》云：港在北津山之阳， 阳春、阳江， 众水皆此达海。每潮起汹涌而入，遇风则其声砰击如雷，舟楫往来，重防阴碛。益东南大海港口， 皆乱石，舟可行者，仅仅丈余，必候大潮始进， 故海寇不敢睥睨也”。
北宋政和三年(1113)升苏州置，治所在吴县、长洲县(今江苏苏州市)。辖境相当今江苏苏州、常熟、昆山、吴江、吴县等市县和上海市西北部地。元至元十三年(1276)改为平江路。平江府治为宋时东南一大都会。
①南朝萧詧改东梁州置，治所在安康县 (今陕西石泉县东南池河入汉水口之北)。辖境相当今陕西石泉、紫阳、汉阴、西城等县地。北周与安康县同移治今石泉县南汉江西南岸石泉咀附近。隋大业初废。唐武德二年 (619
原称红门桥。在今江西乐安县东南，横卧在谷冈河上。建于北宋绍圣元年 (1094) 以前。为一拱形石桥，长八丈，宽二丈，从头至尾砌成一座庙宇。原名红门桥，后改为登仙桥。1912年被洪水冲毁，十年后移址于原
在今浙江乐清市东。《方舆纪要》 卷94乐清县： 鹗岭 “在县东。嘉靖八年，倭寇乐清、登鹗岭，因徙白沙巡司戍于此”。
今地不详。或疑在今山西临猗县西南。《史记·赵世家》： 成侯四年 (前371)，“与秦战高安，败之”。正义： “盖在河东。”古邑名。战国赵邑。今地不详，或以为在今山西省临猗县西南。《史记·赵世家》：赵成
西藏旧分康(喀木)、卫、藏、阿里四部。清雍正年间划康部宁静山以东地归四川省，以西与卫部合并称前藏;藏部称后藏。西藏旧分康(喀木)、卫、藏、阿里四部。清雍正年间划康部宁静山以东地归四川省，以西与卫部合并
元置，属全州路。即今广西全州县西南咸水乡。
即今广西那坡县南之百都河(那孟河)。《清一统志·镇安府》：末山水“在小镇安南三十里。源出末山，南流与劳水合，入越南界”。
又称叶赤铁路。从辽宁叶柏寿(今建平)经天义(今内蒙古宁城县)至赤峰。长147公里。日伪于1934—1935年修筑。
古称南澳山。在广东省东南部韩江口外海中。为南澳县主岛。原名井澳。有古井、岛周多澳(泊船处)，故名。隋开皇年间置潮州，岛在州南，改称南澳山。明设重兵屯守。清初为郑成功控制南粤沿海的重要基地。建国后改今名