南满铁路
即中东铁路南满支线长春以南段。1905年日俄战争后,长春以南段为日本占据,称南满铁路。因地处东北 (满洲) 南部,故名。今称长大线。
旧铁路名。原为帝俄强行修筑的东省铁路南满支线(哈尔滨—大连)。1905年,帝俄将长春—大连段转让日本,遂为日本所占,并改称南满铁路。抗战胜利后,与中东铁路合并称中国长春铁路。
即中东铁路南满支线长春以南段。1905年日俄战争后,长春以南段为日本占据,称南满铁路。因地处东北 (满洲) 南部,故名。今称长大线。
旧铁路名。原为帝俄强行修筑的东省铁路南满支线(哈尔滨—大连)。1905年,帝俄将长春—大连段转让日本,遂为日本所占,并改称南满铁路。抗战胜利后,与中东铁路合并称中国长春铁路。
在今广东普宁市东北洪阳镇东。《方舆纪要》卷103普宁县: 洘溪 “在县 (治今洪阳镇) 东”。
在今河南潢川县东。《三国志·魏书·贾逵传》:逵为豫州刺史,“遏鄢、汝,造新陂。又断山溜长溪水,造小弋阳陂。又通运渠二百余里,所谓贾侯渠者也”。
①今安徽长江南岸支流青弋江。东汉许慎《说文》: 泠水 “出丹阳宛陵,西北入江”。段玉裁注:“《前志》 宛陵下曰: 清水西北至芜湖入江。按许之泠水,即班之清水。应劭零陵泠道下注引 《说文》 此条,则应氏
北周置,属临汾县。故址在今山西新绛县西北二十六里泉掌镇。
北周天和元年 (566) 置,为同昌郡及覃州治。治所在今四川黑水县北。隋大业初属汶山郡。后废。唐贞观三年 (629) 复置,属松州。治所在今黑水县东。二十一年 (647) 为当州治。仪凤二年(677)
亦作平南砦。北宋咸平中置,属云安县。在今湖北利川县西北南坪镇。宋曾公亮 《武经总要前集》 卷20云安军: 南平砦 “在 (云安) 县南二百里”。后废。
即曼头城。在今青海共和县西南。《资治通鉴》:南朝宋元嘉二十二年(445),“魏高凉王那军至宁头城, 吐谷浑王慕利延拥其部落西渡流沙”。胡注:“严:宁改曼。宁头城当在白兰东北。”南北朝时置,确地未详,疑
在今内蒙古乌审旗北。《新唐书·地理志》 所载边州入四夷道里中的夏州北道,“夏州北渡乌水……百二十里至可朱浑水源。又经故阳城泽、横刬北门、突纥利泊、石子岭,百余里至阿颓泉。又经大非苦盐池,六十六里至贺兰
即今陕西山阳县东南一百二十里漫川关。即故漫川县。明成化十三年(1477)移丰阳巡司于此。清顺治十三年(1656)裁。
即京绥铁路。自北京丰台至绥远省会归绥(今内蒙古呼和浩特市)。因1928—1949年北京称为北平,故称京绥铁路为平绥铁路。京包铁路旧称。由京绥铁路改称。