一作芦汉铁路。从北京卢沟桥至汉口。清光绪二十三年(1897)动工，至二十五年(1899)先修通卢保段(卢沟桥至保定)。长132.7公里。1900年八国联军占领北京后， 比、法、英三国为便利北京城内交通，将卢保段铁路由卢沟桥经西便门展修至前门，新修线路长17公里。此后卢汉铁路遂改称京汉铁路。至三十二年(1906)又修通保定至汉口段，长1064.8公里。京汉铁路全线通车。
旧铁路名。自北京卢沟桥至汉口。1898年自卢沟桥往南修筑。1900年12月八国联军侵入北京期间，法国人往北擅筑至北京前门，次年3月完工，自此改称京汉铁路。1928年因起点北京改名北平，随之改称平汉铁路。建国后复称京汉铁路。现为京广铁路北段。
在今河北遵化市东。《水经·鲍丘水注》： 庚水 (今��河) “又径徐无县故城东， ……其水又西南与周卢溪水合，水出徐无山，东南流注庚水”。
即今广西灵川县(甘棠镇)。北宋为甘棠驿。《方舆纪要》卷107灵川县：甘水“在县(故治在今三街镇)南……东流至县南二十里之甘棠墟而合漓江”。1965年灵川县迁于此。在今广西壮族自治区宾阳县东南甘棠镇。清
在今新疆英吉沙县东南。《新唐书·地理志》 引贾耽《四夷路程》：“苦井、黄渠三百二十里至双渠，故羯饭馆也。”
北宋置，属寿春县。即今安徽定远县西北炉桥镇。《元丰九域志》 卷5： 寿州寿春县有南炉镇。
在今四川芦山县西南、天全县东界处。为青衣江切穿多功山而成，长十二里。起于飞仙关之南侧，至荥经河口之南，岩如刀削，壁立千仞，扼东西南北之冲。《明史·地理志》 芦山县：“(青衣江)其水经多功峡，下流入平羌
又名坦石桥镇。即今上海市南汇县西北二十四里坦直镇。清光绪 《南汇县志》 卷1： 坦石桥镇 “又称坦直桥，邑西北二十四里”。
在今广西贺县东南贺街镇东。清王闿运《湘军志》卷11：咸丰十年(1860)镇压梧州义军，“五月，军至贺，夹水为屯。贺城东隔水，有大市曰东街，居廛盛于县城，寇据为栅。戊午，王月亮、李金旸分攻东街，破二卡，
①古地区名。春秋晋地，战国时先后属卫、赵，相当今太行山以东的河北南部、河南北部地区。《左传》：昭公二十二年(前520)，“荀吴略东阳”;《史记·赵世家》：赵惠文王十八年(前281)，“秦拔我石城，王再
一名刘公河镇。在今湖北蕲春县东北三十三里刘河镇。民国《湖北通志》卷33《乡镇》：“刘公河市，在州(蕲州故治，今蕲州镇)北九十里。”
东汉建武八年 (32) 置，封窦融弟友为显亲侯，属汉阳郡。治所在今甘肃秦安县西北三十里叶堡乡金城里。西晋改为显新县。古县名。东汉置，治今甘肃省秦安县西北。属汉阳郡。西晋改为显新县。属天水郡。十六国至北