成渝铁路
自今四川成都修至重庆(简称渝)。长505公里。1936年已开工，但因抗战而停顿。中华人民共和国成立后才修通。
西起四川省成都，东至重庆市主城区。途经简阳、资阳、内江、永川、江津等市。全长505千米。原为清末拟建的川汉铁路西段，1936年开工修筑。建国前完成少量土石方及桥梁、隧道。1950—1952年筑成，1953年7月交付运营。1978—1987年完成电气化改造。北接宝成和成昆铁路，南接川黔和襄渝铁路，为西南地区铁路网的重要干线。
自今四川成都修至重庆(简称渝)。长505公里。1936年已开工，但因抗战而停顿。中华人民共和国成立后才修通。
西起四川省成都，东至重庆市主城区。途经简阳、资阳、内江、永川、江津等市。全长505千米。原为清末拟建的川汉铁路西段，1936年开工修筑。建国前完成少量土石方及桥梁、隧道。1950—1952年筑成，1953年7月交付运营。1978—1987年完成电气化改造。北接宝成和成昆铁路，南接川黔和襄渝铁路，为西南地区铁路网的重要干线。
即斯榆国。或称徙国。在今四川天全县东南始阳镇。《三国志· 蜀书 ·张嶷传》： “又斯都耆帅李求承，昔手杀龚禄，嶷求募捕得，数其宿恶而诛之。”
即云居寺。在今北京市房山区西南五十里石经山下。旧有东、西两峪寺，东峪寺早毁。清初仅存西峪寺，改名西域寺。抗日战争时期毁于日军炮火。
即今江西泰和县西北禾市镇。元、明、清置巡司于此。在今江西省泰和县西。元于此置巡检司。
一名牛戍驿。即今河南夏邑县西北牛王堌村。明嘉靖《夏邑县志》卷1《集店》：“牛王堌集，县西北五十里。”
在今山东莒县西。《春秋》： 隐公八年 (前715)，“公及莒人盟于浮来”。《水经·沂水注》： “沂水又东径浮来之山。《春秋》 经书 ‘公及莒人盟于浮来’ 者也，即公来山也，在邳乡西，故号曰邳来之间也。
南诏置，属剑川节度使。在今四川盐边县西北。唐樊绰 《云南志》 卷6： “昆明城在东泸之西，……正南至松外城。” 唐置松外县。
又作挺关。战国赵地。在今陕西榆林市西北。《战国策·赵策二》： 牛赞 “至遂胡服，率骑入胡，出于遗遗之门”。又作挺关、扞关。战国赵地。在今陕西省榆林市西北。战国赵牛赞率骑入胡，出于遗遗之门，即此。
即今浙江桐乡市东南屠甸镇。清光绪 《桐乡县志》 卷1： 屠甸市镇 “旧名石人泾，在千金乡，县东南十八里。相传寂照寺有二石佛，由海中浮至，以是得名。有谓为屠岸贾故里者，说殊不经，然有屠庵及屠家板桥，则地
即今江西吉安县西南天河镇。清光绪《庐陵县志》卷3：天河市“在县西百二十里”。
亦作橐驼水。今广西荔浦县荔浦江上源。《元和志》 卷37建陵县： “骆驼水在县西七里。” 《方舆纪要》 卷107修仁县： 橐驼水 “在县 (故治在今荔浦县西南修仁镇) 西。源出橐驼山，流经县南……下流俱