沪杭铁路
自今上海市至浙江杭州。长200公里。为沪杭甬铁路北段。清光绪三十二年(1906)动工修建，宣统元年(1909)通至杭州闸口。
从上海经浙江省嘉兴到杭州。全长186千米。1906—1909年建，1916年和沪宁铁路接轨。1974—1986年建复线。原以宁波为终点，称沪杭甬铁路。建国后改称今名(杭州—宁波段另称杭甬铁路)。南与浙赣铁路相连，为长江以南东西交通大动脉。
自今上海市至浙江杭州。长200公里。为沪杭甬铁路北段。清光绪三十二年(1906)动工修建，宣统元年(1909)通至杭州闸口。
从上海经浙江省嘉兴到杭州。全长186千米。1906—1909年建，1916年和沪宁铁路接轨。1974—1986年建复线。原以宁波为终点，称沪杭甬铁路。建国后改称今名(杭州—宁波段另称杭甬铁路)。南与浙赣铁路相连，为长江以南东西交通大动脉。
明洪武二十六年 (1393) 改柏兴千户所置，属四川都司。治所在今四川盐源县东卫城镇。次年属四川行都司。辖境相当今四川盐源、盐边等县地。清雍正六年 (1728) 改为盐源县。明洪武二十六年(1393年
即今湖南祁东县东南七十二里河洲镇。旧属祁阳县。清 《乾隆内府舆图》： 祁阳县东有河洲塘。
在今浙江嘉兴市东北。《方舆纪要》卷91嘉善县：东郭湖“有长堤横亘三十里，俗谓之下塘，绕城北而东南会于华亭塘”。
即今浙江嵊泗县西海中小戢山。明《郑和航海图》作“小七”。
亦名苦水河、武延川。即今宁夏南部、甘肃东南部之葫芦河。《水经·渭水注》：“一水亦出陇山，东南流历瓦亭北，又西南流合为一水，谓之瓦亭川。”
在今江苏常熟市西北虞山之阳。雄奇秀丽，为全山之冠。崖立如削，故借蜀道之名名之。石壁上镌有 “剑门” 二字。即“剑门关”。
即今河北临西县西二十里下堡寺镇。民国《临清县志》卷1：下堡寺为第九区区公所驻地。
即今江西萍乡市西四十里青山镇。明嘉靖《袁州府志》 卷2： 萍乡县有青山铺。
又作鹿鲁吉站。元置，在今黑龙江省阿城市东北蜚克图乡附近。元 《析津志》 天下站名： “上京海哥七十 (里) 鹿鲁。” 明改鲁路吉站。
①东汉末建。为皇家园林。在今河南洛阳市东北汉魏故城北隅。《三国志·魏书·文帝纪》：黄初四年注引王沈《魏书》：“是冬，甘露降芳林园。”又，景初元年注引《魏略》：“起土山于芳林园西北陬，使公卿群僚皆负土成