沪杭铁路
自今上海市至浙江杭州。长200公里。为沪杭甬铁路北段。清光绪三十二年(1906)动工修建，宣统元年(1909)通至杭州闸口。
从上海经浙江省嘉兴到杭州。全长186千米。1906—1909年建，1916年和沪宁铁路接轨。1974—1986年建复线。原以宁波为终点，称沪杭甬铁路。建国后改称今名(杭州—宁波段另称杭甬铁路)。南与浙赣铁路相连，为长江以南东西交通大动脉。
自今上海市至浙江杭州。长200公里。为沪杭甬铁路北段。清光绪三十二年(1906)动工修建，宣统元年(1909)通至杭州闸口。
从上海经浙江省嘉兴到杭州。全长186千米。1906—1909年建，1916年和沪宁铁路接轨。1974—1986年建复线。原以宁波为终点，称沪杭甬铁路。建国后改称今名(杭州—宁波段另称杭甬铁路)。南与浙赣铁路相连，为长江以南东西交通大动脉。
唐南诏异牟寻时置，属永昌节度。治所在腾充城 (今云南腾冲县西郊西山坝)。宋大理改腾充府。
一名红庙子。即新疆乌鲁木齐之俗称。清祁韵士《万里行程记》：迪化州“即乌鲁木奇，俗呼为红庙儿，以僧寺居红山嘴之上，红泥垩壁故也”。又《西域释地》：“红山(乌鲁木奇)城东南三里。山色皆赤，上建玉皇庙，以赤
亦称太平铁矿。为当涂县铁矿的总称。即今安徽马鞍山矿区。
西魏分盩厔县置，寻废。唐武德二年(619) 复置，属雍州。治所在今陕西周至县东终南镇。贞观八年 (634) 又废。北宋大观元年 (1107)复置，为清平军治。元至元初废。古县名。唐武德二年(619年)
古国名。在今山东金乡县南。《左传》：昭公十六年(前526)，齐侯伐徐，徐人行成，“赂以甲父之鼎”。杜注：“甲父，古国名。高平昌邑县东南有甲父亭。”
即今云南勐腊县城。清雍正七年(1729) 置猛腊土千总，后改为土把总。
在今江苏洪泽县西南五十二里，洪泽湖南岸一半岛上。《清一统志·淮安府一》：老子山“在清河县西南一百里，接安徽盱眙县界(今属江苏)。一名老祖山”。
即今天津市武清县东北四十一里崔黄口镇。道通宝坻县。清康熙年间设汛守备于此，后又设把总驻此。
指今广西漓江流经昭平县境之江峡。清道光《昭平县志》 卷2： 漓水 “迤演数百里，两岸皆山，多悬岩峭壁，为滩三百六十，经县城合思勤江暨马江诸水，入于梧。谚曰： 囊有一百钱，莫上府江船”。
即今山西应县东南约三十里大石口村。宋代为应州东南往代州繁峙要道。《续资治通鉴长编》：北宋雍熙三年(986)，潘美攻下契丹寰、朔、云、应等州，与杨业以兵护四州民内徙，契丹复陷寰州，杨业欲“领兵出大石路”