胶济铁路
又称青济铁路。清光绪二十五至三十年(1899—1904) 由德国修筑，自今山东青岛至济南。全长394公里。第一次世界大战爆发后为日本占据，后收归国有。
在山东省境内。东起胶州湾畔的青岛市，经潍坊、淄博至济南。全长393千米。1898—1904年德国占领青岛后强行修建。1978—1989年建成复线。西与京沪铁路相交。在青岛以北有蓝烟铁路通烟台。并与辛泰、淄东等线交会，连接全省经济发达地区，为青岛港通往腹地的惟一铁路通道。晋煤外运通道之一。
又称青济铁路。清光绪二十五至三十年(1899—1904) 由德国修筑，自今山东青岛至济南。全长394公里。第一次世界大战爆发后为日本占据，后收归国有。
在山东省境内。东起胶州湾畔的青岛市，经潍坊、淄博至济南。全长393千米。1898—1904年德国占领青岛后强行修建。1978—1989年建成复线。西与京沪铁路相交。在青岛以北有蓝烟铁路通烟台。并与辛泰、淄东等线交会，连接全省经济发达地区，为青岛港通往腹地的惟一铁路通道。晋煤外运通道之一。
在今河南正阳县南。《方舆纪要》 卷50真阳县： 南龙冈 “在县南三里。势颇高峻，拱峙如屏”。
在今贵州贵阳市西北四十里。清爱必达《黔南识略》卷1贵阳府：木阁箐山“在城西北四十里，延袤百余里。横亘修文县境。林木荟翳，中有道通黔西。上有潭，杳深不测”。
北宋庆历八年 (1048) 置，属德顺军。即今甘肃庄浪县东北通边乡。金升为通边县。
1914年以义宁县改置，属江西浔阳道。治所即今江西修水县。1926年直属江西省。县有修水，因名。在江西省西北部，北邻湖北省，西邻湖南省。属九江市。面积4504平方千米，为江西省面积最大的县。人口76.
①在今江苏东海县东北。《宋史·魏胜传》：南宋绍兴三十一年 (1161)，“金人遣同知海州事蒙恬镇国以兵万余取海州，抵州北二十里新桥。胜帅兵出迎之，设伏于隘，阵以待。众殊死战，伏发，贼大败”。②即今浙江
即幕府山。在今江苏南京市北，长江南岸。垄多石，居人煅以取灰，故又名石灰山。《明史·太祖纪》：至正二十年(1360)， 陈友谅约张士诚合攻应天府，太祖命“常遇春伏石灰山”。即此。
又作陆量。秦汉称五岭之南地区为陆梁。《史记·秦始皇本纪》：“三十三年，发诸尝逋亡人、赘壻、贾人略取陆梁地，为桂林、象郡、南海，以适遣戍。”《正义》：“岭南之人多处山陆，其性强梁，故曰陆梁。”古地区名。
明代称勐半。即今云南勐腊县北五十八里勐伴镇。清雍正十三年 (1735)设勐帕土便委。
五代初改潭州置，治所在长沙县(今湖南长沙市)。北宋复为潭州。明洪武五年(1372)又改潭州府为长沙府。辖境相当今湖南洞庭湖及汩罗江以南，资水流域以东，安化、湘乡、攸县、茶陵等县市以北地。1913年废。
西汉置，属广平国。治所在今河北南和县。东汉属巨鹿郡。三国魏属广平郡。西晋废入任县。北魏太和二十年 (496) 复置。永安中于县置北广平郡，北齐郡废。北周于县置南和郡，隋开皇初郡废。大业初属襄国郡。唐武