通常，汽车的检测分为整车检测、发动机检测和底盘及车身检测三大部分。下面是小编辛苦为大家带来的汽车年审流程（6篇），如果能帮助到您，小编的一切努力都是值得的。
一、整车检测：
1、底盘输出功率的测定；
2、汽车排放污染物的测定；
3、车速表校验；
4、汽车噪声的测定；
5、前照为检验；
6、汽车防雨密封性试验；
7、汽车外观检视。
发动机，地盘以及车身检测
1、自动变速器的换挡时机非常重要。何时准确换挡主要取决于车速和发动机的负荷。
油门较大时，发动机负荷也较大，变速器处于较低挡位。相同车速下，发动机油门较小时，发动机负荷较小，变速器可处于较高挡位。因此可以运用油门的变化在一定程度上控制换挡时机。
2、古城驾校驾驶装备自动变速器的车辆起步后，如果希望保持较好的`加速性能，可以始终保持较大的油门开度，自动变速器会在车速较高时升人较高挡位；如果希望平稳行驶时，可以在适当时候轻抬油门踏板，变速器就会自动升挡。使发动机在相同车速时保持较低转速，可获得较好的经济性和宁静的驾驶感觉。这时再轻踏油门踏板继续加速，变速器不会马上退回原挡位，这是设计者为防止频繁换挡而设计的提前升挡、滞后降挡功能。
3、装有自动变速器的车辆还普遍设置了全负荷开关，当油门踏板踩到底时，就会触动此开关，车辆在高速行驶时，变速器会马上强制降1个挡，使车辆在需要短距离加速超车时，能够获得良好的加速性，这是由自动变速器本身设计决定的。由于单向离合器在自动变速器中的应用，不是所有挡位都能像手动变速器一样，能在下坡时利用发动机产生的反拖作用来控制车辆的下坡滑行速度，所以只有把自动变速器的操纵杆根据车速挂到3、2、1的限制挡位上，才能实现利用发动机反拖作用来控制车辆下坡滑行速度的目的。
1、传动系技术状况：
（1）离合器打滑；
（2）传动系游动角度；
（3）传动系异响。
2、转向系技术状况：
转向盘包括自由行程和转向力。
3、制动系技术状况：
（1）制动力；
（2）制动距离；
（3）制动减速度。
4、行驶系：
（1）车轮定位包括前轮定位（侧滑量0和后轮定位；
（2）悬架间隙；
（3）车轮平衡包括静平衡和动平衡。
5、轿车车身整形定位。
一般地说，汽车的主要性能分为；动力性、经济性、安全性、可靠性、环保性、操纵稳定性、通过性和行驶平顺性等等，所以对汽车的检测也就是从上述这些性能的检测开始。
自动挡汽车驾驶技巧有世界工厂网编辑人员提供，希望能给广大车主带来帮助。
1、发动机功率；
2、燃油消耗量；
3、发动机密封性能；
4、发动机异响；
5、启动系统技术状况；
6、点火系统技术状况；
7、供油系统技术状况；
8、润滑系统技术状况；
9、冷却系统技术状况。