近日，微信朋友圈中一条关于“今年7月22日起：新规考驾照费用不超过1830元/人”的消息不胫而走。记者从黑龙江省机动车驾驶员培训管理办公室核实，该消息系谣言。
该消息中称，从今年7月22日起，机动车驾驶员培训考试收费实行“一口价”政策。如拿C照，最高缴费标准为1830元，下浮不限。驾校若额外加收费用，将被处以最低5000元、最高200万元的罚款。
对此，记者联系黑龙江省机动车驾驶员培训管理办公室进行核实，目前，该部门未收到任何关于驾照考试收费改革的通知，此信息不实。
全国定价不可能统一
目前只有黄冈有这个规定，其他省市暂时还未有相关规定！并且全国的驾考价格肯定是不可能全国统一的，毕竟全国的物价水平不一致，各地的开班费也不一致，像上海的学车行情均价都在8500-9500左右，部分驾校已经突破上万了，除去学员的开班费、油费、车辆损耗费、人工费外，驾校或师傅到手利润其实每个学员每个月还不到几百块钱。至少在上海，目前是不可能回到3800的年代了，除非降低开班费、取消考试名额及时间的限制等，这也许能让上海考驾照的费用降低外，别无它法。
目前只有湖北黄冈有此政策
驾校乱收费现象被公众诟病已久。一些驾校收费不规范、授课秩序混乱等现象长期存在，并且难以根治。尤其是新交规出台后，培训难度增大、通过率低，使得某些驾校乱收费更加猖獗。
为此，湖北黄冈实行了考驾照费新规，规定了机动车驾驶员培训考试收费实行“一口价”政策，最高不能超过3800元。据当地媒体报道，“一口价”政策从7月22日就已经实施。如拿C照，最高缴费标准为3830元，下浮不限。除此之外，驾校若额外加收费用，将被处以最低5000元、最200万元的罚款。据了解，参加小型手动档汽车(C1)培训和考试，培训最高收费标准为3300元/人体检费根据医疗机构的等级最高不超过20元/人驾驶许可考试费：交通法律、法规考试120元/人次，场内驾驶考试150元/人次，道路驾驶考试230元/人次驾驶证工本费10元/证。因此，驾考从报名到领证整个流程下来，总费用不得超过3830元/人。
提醒各位网友，依据往年经验，每年的9、10月是学车高峰时期，高峰时期价格相对会上调，所以想学车的朋友尽快找驾校，不要让新规考驾照费不超过3800这类消息影响了自己的计划。
10月22日，网友“eycp”在乌云网上发布《北京地铁收费系统基础安全算法漏洞》一帖，称北京地铁收费系统基础安全算法存在漏洞，属于设计缺陷、逻辑错误。按照该网友的说法，该漏洞“违反国家标准《CJ/T-166》，使用私自开发的签名算法，由于未经测试便投入工程应用，现发现强度不够，可以被完全破解”。
目前，该网友提交的漏洞信息仍在乌云网漏洞列表栏目。按照网友提交的信息显示，北京地铁收费系统基础安全算法的漏洞危害等级为“高”。发现这一漏洞后，网友即将细节通知厂商并且等待厂商处理。10月27日，“厂商已经确认”漏洞。
针对网友“eycp”曝光的这个缺陷和漏洞，有网友又专门为此做了一次攻击试验。根据该网友发布在网上的视频显示，在北京地铁站内，试验者购买了一张面值2元的单程地铁票，并利用手机中某款手机应用对单程地铁票进行充值。
视频中的试验者使用的这款手机应用可以设置成“增加一元”、“增加一分”和“扣减一分”的选项。在将手机应用设置为“扣减一分”后，实验者将手机贴近地铁单程票。手机上显示的画面随即发生变化，单程票的面值从2元减少。反复试验后，手机屏幕上显示这张地铁单程票内金额为1.93元。
随后，试验者再度拿此单程票在地铁站内的查询机查询，查询结果显示，该单程票面值变成1.93元。从演示视频中可以看出，利用此手机应用，可以随意对北京地铁票卡进行扣费、充值。
《北京市轨道交通运营安全条例》5月1日起正式实施，初期对乞讨卖艺以劝导为主；被拒11次导盲犬终乘地铁。对于新条例涉及的处罚，两个月内将出台具体的处罚细则。
5月1日是《北京市轨道交通运营安全条例》(下称安全条例)正式实施的首日，轨道交通执法大队的执法人员也走进地铁正式上岗，对乞讨卖艺、派发小广告等行为进行巡查处罚。北京交通委表示，对于新条例涉及的处罚，两个月内将出台具体的处罚细则。
据了解，执法队1日共巡视车站97座，对西直门等70座重点车站进行了值守监管；解答群众咨询或为群众指路600余起；劝阻在地铁站内玩轮滑行为3起；劝阻摆摊小商贩4起；劝阻散发小广告1起；劝阻翻越闸机2起。
乞讨发广告或被罚一万元
由于轨道交通大部分处于密闭空间，一旦发生突发事件，极易导致大规模的群体灾害。为了更好地保障轨道交通运营安全，北京市于月28日正式通过了安全条例，并成立了北京市交通执法总队轨道交通执法大队，负责本市城市轨道交通行政执法工作。
执法人员将依据安全条例对损坏地铁轨道、路基、车站等设施；使用高架线路桥下空间危害运营安全；在车站、车厢内乞讨卖艺、派发广告等行为，处以50元―1000元罚款，情节严重的处以1000元―10000元罚款。对相关单位不落实安全生产主体责任的行为，最高处以10万元以下的罚款。
在处罚的具体力度上，交通委工作人员表示，力度如何把握，还需要在实际中发现具体行为，然后根据这些行为制定细则，然后根据细则进行处罚。“目前细则正在研究中，将于1到2月内出台。”
跳地铁等行为将被追责
根据新实施的安全条例，进入轨道隧道这些高速危险活动区域，运营单位有权制止，而违反治安管理的行为，要由公安机关依法处理，构成犯罪行为的依法追究刑事责任。
这就意味着乘客进入运营线路正线或者是以各种目的擅自跳入地铁的，可能会被追究责任，如果情节严重的，可以追究相应的刑事责任。
根据安全条例，地铁运营单位和交通部门将要开通服务热线，市民在乘坐轨道交通工具时，对影响安全运营的行为也可进行投诉举报。
近日，微信朋友圈中一条关于“今年7月22日起：新规考驾照费用不超过1830元/人”的消息不胫而走。记者从黑龙江省机动车驾驶员培训管理办公室核实，该消息系谣言。
该消息中称，从今年7月22日起，机动车驾驶员培训考试收费实行“一口价”政策。如拿C照，最高缴费标准为1830元，下浮不限。驾校若额外加收费用，将被处以最低5000元、最高200万元的罚款。
对此，记者联系黑龙江省机动车驾驶员培训管理办公室进行核实，目前，该部门未收到任何关于驾照考试收费改革的通知，此信息不实。
全国定价不可能统一
目前只有黄冈有这个规定，其他省市暂时还未有相关规定！并且全国的驾考价格肯定是不可能全国统一的，毕竟全国的物价水平不一致，各地的开班费也不一致，像上海的学车行情均价都在8500-9500左右，部分驾校已经突破上万了，除去学员的开班费、油费、车辆损耗费、人工费外，驾校或师傅到手利润其实每个学员每个月还不到几百块钱。至少在上海，目前是不可能回到3800的年代了，除非降低开班费、取消考试名额及时间的限制等，这也许能让上海考驾照的费用降低外，别无它法。
目前只有湖北黄冈有此政策
驾校乱收费现象被公众诟病已久。一些驾校收费不规范、授课秩序混乱等现象长期存在，并且难以根治。尤其是新交规出台后，培训难度增大、通过率低，使得某些驾校乱收费更加猖獗。
为此，湖北黄冈实行了考驾照费新规，规定了机动车驾驶员培训考试收费实行“一口价”政策，最高不能超过3800元。据当地媒体报道，“一口价”政策从7月22日就已经实施。如拿C照，最高缴费标准为3830元，下浮不限。除此之外，驾校若额外加收费用，将被处以最低5000元、最200万元的罚款。据了解，参加小型手动档汽车(C1)培训和考试，培训最高收费标准为3300元/人体检费根据医疗机构的等级最高不超过20元/人驾驶许可考试费：交通法律、法规考试120元/人次，场内驾驶考试150元/人次，道路驾驶考试230元/人次驾驶证工本费10元/证。因此，驾考从报名到领证整个流程下来，总费用不得超过3830元/人。
提醒各位网友，依据往年经验，每年的9、10月是学车高峰时期，高峰时期价格相对会上调，所以想学车的朋友尽快找驾校，不要让新规考驾照费不超过3800这类消息影响了自己的计划。
[考驾照收费新规定]
一、起步价
1、地铁起步价3元起；
2、公交起步价2元起。
二、地铁收费标准
6公里(含)内3元；6-12公里(含)4元；12-22公里(含)5元；22-32公里(含)6元；32公里以上每加1元可乘20公里。
三、地面公交收费标准
10公里(含)内2元，10公里以上每加1元可乘5公里。
备注：儿童免票身高调整为1.3米。
北京地铁票学生、老年人、上班族收费标准
1、学生收费标准
学生公交票价2.5折，地铁票正常收费。
2、老年人收费标准
65岁以上老年人公交高峰期收费，平峰期免费。地铁正常收费。
老年人，可以考虑区分高峰和平峰时段，高峰时段可以对老年人适当收费，平峰时段可以更低廉或者免费。这样可引导时间上弹性更大的老年人出行合理。
3、上班族收费标准
使用市政交通一卡通刷卡乘坐轨道交通，每月每张卡支出累计满100元以后的乘次，价格给予8折优惠；满150元以后的乘次，价格给予5折优惠；支出累计达到400元以后的乘次，不再享受打折优惠。
驾考收费新规定
《意见》提出，在有条件的地方，试点非经营性的小型汽车驾驶人自学直考。允许个人使用加装安全辅助装置的自备车辆，在具备安全驾驶经历等条件的随车人员指导下，按照指定的路线、时间学习驾驶，并直接申请考试。
自学驾驶所用自备车辆，不得用于经营性的驾驶学习活动。自学人员上道路学习驾驶前应到公安机关免费领取学车专用标识和学习驾驶证明。自学人员在学习驾驶中有道路交通安全违法行为或者造成交通事故的，由随车指导人员依法承担责任。
按照严格管理、保障安全的要求，制定实施用于自学驾驶的车辆条件、随车指导人员条件以及训练路线时间划定、交通违法处理、事故责任认定、保险理赔等管理制度。
这也是为保证安全，意见明确的“三个限定”：限定训练车辆，车型仅限于小型汽车，车辆必须加装辅助制动等安全装置；限定随车指导人员，必须具备一定年限的安全守法驾驶经历；限定训练路线和时段，避开学校周边道路、高速公路等道路，避开交通高峰等时段。
“试点自学直考将坚持安全第一的原则，既要保障自学人员和随车指导人员的安全，更要确保社会的公共安全。”公安部交管局局长刘钊表示，“对于试点地方的选择，要经过严格、综合的评估考察，目前正 m.haozuowen.net 在进行中。试点地方确定后，我们将部署试点，并向社会公布。”
据了解，上半年，部署驾驶人培训考试制度改革工作，明确各项任务推进步骤，启动重大改革事项试点；20，总结试点经验，深入推进改革实施；到，完成改革重点工作任务。
也就是说，如果你所在的地区被选为试点省市，年就有望享受到这些福利政策。对于全国大多数民众而言，20就可以不同程度地享受《意见》中提出的这些改革举措了。
一、具体收费标准
据厦门某学车平台介绍，根据厦门计时收费试点制度，驾驶培训费用被细分为普通时段、高峰时段和节假日时段三类，分别标明学时单价，学员根据自身情况选择时段付费练习。
目前厦门收费标准，一般普通时段收费150元/学时，周六日收费200元/学时，节假日300元/学时。
具体收费将如下：
1、报名费：其中包括理论培训费用、理论考试教材费用、体检费用，以及车辆损耗费等合计差不多需要1100元左右，甚至更多。
2、培训费：计时收费以学时收费，新股规定的，科目二考试有16个学时。科目三有24个学时，没有达到学时标准不能申请考试。如果每个学时按最低的150元算，实习的培训费用最低将达到6000元。
3、补考费：科目一、科目四一般补考费平均为50元。科目二补考费平均为180元，科目三平均为200元。(甚至更高)
4、还有一些零碎的费用暂且不算，比如：挂科后的培训费等。
那么，我们可得出，厦门2017年驾考费用可能为：7100元，甚至更多，注意这个数值是在没有挂科的情况下。而，20厦门考驾照费用最低时才4300元，这个简直是翻倍了。
二、时段收费最可怕
总所周知，计时收费是根据时段不同来收费的，而科目二、科目三的收费确是以学时费用来定的。
根据上面介绍，目前厦门收费标准，一般是普通时段收费150元/学时，周六日收费200元/学时，节假日300元/学时。
特别对于工作者以及学员来说，大多都只有周末、节假日才有时间学车，这也就意味着这些人的驾考费用将会更上一个层次。
如果选择在普通时段，那么这些人群的时间将会接不上，比如周一练一次，有可能周五才有时间练一次，造成的结果就是对于技术的把握一直不够熟练，因为间隔时间过长很容易忘记某些操作，这样子的结果就会造成除了完成既定的学时，还有多增加学时来进行加练，费用也会随之上涨。
三、补考除了补考费还有其他费用
传统收费方式下，我们挂科补考只需要缴纳补考费用即可。但是，由于计时收费是按时收费的，也就是说，根据新规规定，考试挂科，教练需要根据学院的情况来提出增加一定的培训学时后才能进行补考。
所以，在计时收费情况下，出现挂科的学员除了要支付补考费外，同时还要支付额外的培训费用。
四、新规条件下，驾考费用或将翻倍
根据上述条件，在所有最基本条件成立的情况下，新规落实后的收费为：
普通学时学车+学时满及考试+一次性过关=年驾考费用*1.5倍
以上是最完美的考完驾照后的费用，也就是说，除去补考费、时段费用等，2017年的驾考费用也将比2016年驾考费用还要来的高。学的快的学员费用肯定会稍微低，学车慢的肯定会更贵一些。
这也就意味着，想要像以前那个轻松学车基本是不可能的了，因为没耗费一些时间就相当于多付出了一些金钱。
所以，大家一定要在学车过程中提高专注力，不然的话有可能学车费用会比我们预想的还要高的多哦。
2017驾考改革十大亮点
亮点1、驾驶证可以自学直考不必非去驾校
亮点2、驾驶人发生严重事故倒查考试发证过程
亮点3、任何国家机关不得举办或者参与驾驶培训机构
亮点4、驾校不再一次性预收全部费用，将计时培训计时收费
亮点6、理论考试、场考、路考可以连续考试不用多次往返
亮点7、驾驶证全国均可补换可以异地申领和审验
亮点8、驾照注销后重新申请可以不经学习直接考试
亮点9、调整老年人体检年龄至70岁放宽残疾人驾车条件
亮点10、未来有望在更多国家持中国驾驶证开车
9月12日，支付宝官方微博发布《关于支付宝部分服务规则调整的公告》(以下简称《公告》)，《公告》指出，自10月12日起，支付宝将对个人用户超出免费额度的提现收取0.1%的服务费。
继微信提现收费半年之后，昨日，支付宝发布公告表示，为了持续向用户提供更多优质服务，自月12日起，支付宝将对个人用户超出免费额度的提现收取0.1%的服务费，个人用户每人累计享有2万元基础免费提现额度。在用完基础免费额度后，用户可以使用蚂蚁积分兑换更多免费提现额度。业内人士分析，提现的机会和必要性并不大，对普通用户的影响不大。除此之外，消费者还可采用蚂蚁积分抵用以及技术性转账等方式规避支付宝提现收费带来的负面影响。
个人用户享2万免费额度
提现是指用户通过第三方支付平台把资金转到银行卡的行为，支付宝调整提现规则并非业界首例，今年3月，微信已经开始对用户提现收取0.1%的手续费，每位用户累计享有1000元免费提现额度。
据支付宝相关负责人介绍，支付宝的提现涉及“提现到本人银行卡”和“转账到他人银行卡”两个功能。为尽可能减少影响，此次支付宝将免费额度提升至2万元。据测算，目前支付宝个人用户每年提现(包括转账)到银行卡的金额在2万元以下的，占比超过八成。
支付宝公告显示，除了提现之外，使用支付宝进行消费、理财、购买保险、手机充值、水电煤缴费、挂号、缴纳交通罚款、使用手机支付宝转账到支付宝账户、还款等服务不受任何影响，用户免费使用的同时还可以获得蚂蚁积分。在用完免费额度后，用户累积的蚂蚁积分可以用于兑换免费提现额度。支付宝方面介绍，目前兑换比例是，1个蚂蚁积分可以兑换1块钱的免费提现额度，上不封顶。
此外，对于备受关注的余额宝，支付宝公告表示，余额宝资金转出，包括转出到本人银行卡和转出到支付宝余额将继续免费。不过，年10月12日起，用户从余额新转入余额宝的资金，转出时只能转回到余额，不能直接转出到银行卡。用户如果余额里有钱担心被收费，现在把钱转入余额宝会是一个最佳选择。
称为了减轻部分成本压力
对于提现收费规定的提出，支付宝方面在公告中表示，收费的原因是“综合经营成本上升较快”，调整提现规则是为了减轻部分成本压力。而此前，微信宣布提现收费时也表示，并不是追求营收之举，而是用于支付银行手续费。
腾讯公司控股董事会主席马化腾曾在今年全国两会上表示，用户用微信转账时，微信作为第三方平台至少要支出转账额千分之一的手续费。这一成本在今年1月达到3亿元。
从邮箱到在线音乐，从电影到阅读，人们已经习惯通过互联网享受“免费午餐”，但这一消费习惯正在逐渐发生变化，越来越多用户愿意为高品质服务和独家内容买单。
[分析]
新规对普通用户影响有限
对于支付宝提现新规的出现，用户普遍担心此项新规会增加日常消费支付时的成本，对此有业内人士分析，支付宝目前覆盖的范围比较广，在国内，支持支付宝的餐饮商家、商超便利店已经超过100万家、网约车超过1000万辆，支持支付宝挂号、交费等全流程服务的医院超过家，全国347个城市的市民，可以使用支付宝“城市服务”提供的生活缴费、交通违法缴罚等各种便民服务；在海外，70个国家和地区的近7万个线下商户也接入了支付宝。用户在这些地方使用支付宝全部免费。基本上用户提现的机会和必要性都不大，因此普通用户实际受到的影响有限。
支付宝方面表示，最终选择对提现而不是其他环节收费，是因为用户通过支付宝支付的频次比提现高出很多，如果在支付环节收费，用户受到的影响可能更大，而选择仅对超过免费额度的提现进行收费，用户受到的影响会相对小很多。
对广泛使用支付宝的商家们来说，许多收支都是在支付宝上进行，因此有商户担心，大笔资金转进银行卡需要额外付出一笔不小的费用。对此支付宝方面表示，支付宝签约商家使用“提现”产品将支付宝余额内资金转到本人银行卡继续免费。这一点意味着商家们从支付宝转到银行卡是可以免费的。
有业内人士分析，选择对提现收费，如果用户不提现就不会面临被收费，而根据第三方支付的商业模式，在用户通过第三方支付消费的过程中，商家会支付给第三方一定的服务费，相当于是商家帮消费者承担了资金成本，这样实际上是商家、消费者和第三方支付平台的共赢。
[现象]
互联网服务收费成趋势
除了微信和支付宝先后宣布提现服务收费，记者调查发现，如今互联网服务对用户收费已经不是少数，互联网服务免费时代似乎已经一去不复返。打开电脑或手机，登录互联网，在收听音乐、观看视频电影时，许多音乐和电影视频都需要付费欣赏。除此之外，实时健康监测、家庭实时监控等服务如今也大都采取网上付费的方式。对此，岛城一家股份制银行个金部负责人徐经理认为，互联网平台要生存和发展，首先必须保证收支平衡，成本控制是一个必须考虑的问题，赔本赚吆喝永远不是长久生存之道，因此互联网平台收费是一个必然趋势。而对于互联网的部分收费，消费者无需恐慌，因为只要互联网产业保持在公平开放的市场经济中参与竞争，价格一定会趋于合理。
徐经理认为在收费之后，互联网平台可以有机会去升级自己的服务，更加便捷、人性化的服务将成为商家比拼的重点，这对普通用户和整个互联网环境的优化都有积极意义。除此之外，如今第三方支付平台之间，以及第三方支付之间的竞争越来越激烈，各家都希望用户的资金能沉淀到自己的体系内，做大自己的生态系统。通过对提现进行收费，提高资金转出的成本，资金留在自身体系内的概率也随之增大。
市物价局、市交通局日前发布《关于进一步规范机动车驾驶人培训收费行为的通知》，并将于2015年2月1日起执行。新规范将针对我市机动车驾驶人培训市场的投诉热点，明确所有收费项目，确定退费的原则和标准。
价格投诉是热点
市物价局负责人表示，针对机动车驾驶人培训的价格投诉，在我市价格投诉和举报中是热点。一是个别驾校存在恶性竞争问题。比如，在培训淡季时，有驾校为招揽学员随意降价竞争，培训时缩短时间，克扣学时，影响了培训质量。二是中途收费、搭车收费、强制收费现象较为严重。个别驾校以低价格招揽学员，再中途收费。有的驾校将网上下载的所谓考试题库作为理科辅导材料搭车收费，还有的强制收取本应由学员自愿选择的邮政费、保险费、辅导材料费等。
目前，我市有驾校74所，教练员4769人，2014年培训学员12.9万人。尽管我市机动车驾驶人培训收费已实行市场调节价，但随着市场扩大，出现了不规范的收费行为，侵犯了消费者权益。因此，此次发布的《通知》重点是规范收费行为，加强对收费行为的监管，保障学员和培训机构的合法权益，促进培训市场持续健康发展，尤其是要有针对性地解决价格投诉的热点问题。
收费类别有三项
《通知》提出，我市机动车驾驶人培训收费继续实行市场调节价，各机构可根据培训成本，自行确定理科和术科收费标准。市物价局负责人表示，实行市场调节价，是要通过市场竞争提升驾校的服务质量，因此鼓励各培训机构开展公平、公正的市场竞争，严禁订立价格联盟、协商串通涨价，以及采用低于培训成本方式搞不正当价格竞争。
收费透明化是《通知》的重点，明确了机动车驾驶人培训的三大项收费。培训费：培训机构收取的理科培训费(含培训教材费)、术科培训费(含场地使用费)。代收费：培训机构代相关部门向学车人收取的考试费、驾驶证工本费、体检费。选择性收费：培训机构代办收取的职业资格鉴定费、保险费、邮寄费、辅导材料费等。
《通知》还规定，培训机构代相关部门收取的考试费、证照工本费按照国家、省统一规定的收费标准执行。代收的选择性收费项目，应坚持自愿原则，据实结算，严禁强制收取。同时，应在收费场所显著位置设置公示牌或电子显示设备。
退学按阶段退费
以往我市机动车驾驶人培训缺乏明确的退费原则和标准，学车人中途退学时常与驾校发生纠纷。曾有学员交费报名后，一天也未参加培训，但在退学时驾校却非要扣除其1800元的费用。市物价局负责人表示，驾校属于民办技能教育，辽宁省2011年曾发布《民办学校退费管理办法》，但是机动车驾驶人培训并没有固定的时间和学期，该规定并不适用。而在培训期间，政策、成本等变化因素又较多，因此学车退费纠纷成为价格投诉热点中的热点。
此次《通知》明确规定，学车人中途退学应当提出书面申请，驾校按照培训的过程和阶段退费。
此外，退还代收费用应根据培训实际，扣除已发生的费用，退还剩余费用由培训机构先行垫付，之后与委托机构结算。委托机构在30天内将培训机构垫付款项结清。
如何退费
符合下列情形之一的退还全部培训费
1.未参加科目一培训的。
2.完成科目一考试后，由于培训机构的原因，60天内未安排学车人参加科目二培训的。
符合下列情形之一的退还部分培训费
1.已完成科目一考试，因学车人个人原因未参加科目二培训的，退还扣除培训教材费、理科培训费及辅导材料费后的培训费。
2.已参加科目二培训，培训学时未超过科目二总学时三分之一且未超过培训期90天的，退还培训费的50%。
3.完成科目二考试后，培训机构90天内仍不安排学车人参加科目三培训的，退还培训费的50%。
符合下列情形之一的不予退费
1.由于学车人个人原因已参加完科目二培训，未参加科目三培训的。
2.由于学车人个人原因超过规定期限的。
财政部最新收费新规定
再过7天，也就是从4月1日起，多达41项中央设立的行政事业性收费将取消或停征，包括婚姻登记费、收养登记费、房屋转让手续费(涉企)，等等。同时，商标注册收费标准将降低50%。这将大大减轻企业和个人负担。
婚姻登记费等收费将取消或停征。
41项收费将取消或停征
财政部、发改委23日下发通知，要求自204月1日起，取消或停征41项中央设立的行政事业性收费，将商标注册收费标准降低50%。
也就是说，以后这41项收费就不用再交了。在这41项收费中，小编梳理发现，涉及企业的共35项，涉及个人的共6项。
取消或停征的行政事业性收费项目。
其中，取消或停征的。涉及个人等事项的行政事业性收费包括：登记费(包括婚姻登记费和收养登记费)、依申请提供政府公开信息收费、预防性体检费、兴奋剂检测费、机要交通文件(物件)传递费、培训费(包括中国纪检监察学院培训费、国家法官学院培训费、中央团校培训费、中央党校培训费)。
取消或停征的涉企行政事业性收费包括：房屋转让手续费、机动车抵押登记费、环境监测服务费、清真食品认证费、卫生检测费、出入境检验检疫费、认证费、计算机软件著作权登记费，等等。
资料图： 厦门国税工作人员深入营改增企业宣传相关政策。
减负降费举措接连出台
记者注意到，在全国两会之后，一系列新的减负降费的举措接连出台，目标直指减轻企业和个人负担，促进实体经济发展。
在稍早前，财政部下发通知，取消城市公用事业附加和新型墙体材料专项基金，并扩大残疾人就业保障金免征范围，设置残疾人就业保障金征收标准上限。这项举措同样是自年4月1日起执行。
根据今年的政府工作报告，全年要再减少企业税负3500亿元左右、涉企收费约亿元，一定要让市场主体有切身感受。
财政部部长肖捷在全国两会记者会上表示，今年的减税降费措施出台之后，并不意味着给企业的减负工作划上了句号。要继续强化“放水养鱼”意识，不会局限于仅算眼前的小账，更要算经济发展的大账，要通过继续给企业减负为市场加油。