大学实践报告格式（精选3篇）
20xx年5月26日中午十二点半，由资环学院分团委学生会实践部组织的武汉大学资源与环境科学学院XX年年暑期社会实践宣讲会暨动员大会在资环院办二楼报告厅举行。
暑假就要来了，而本次大会的目的也就在于给想要在暑期开展社会实践的同学们一些指导和建议，让大家了解暑期社会实践开展的流程和需要注意的问题。
出席本次动员大会的嘉宾有资源与环境科学学院党委副书记肖胜春老师、团委书记施焕军老师、第七届分团委学生会团委副书记杨晓慧，以及来自各兄弟院系的代表。
首先，肖胜春老师为本会致词开幕，说社会实践是引导同学们参与社会，了解国情的一个渠道，同学们要在关注社会，将所学应用于社会的过程中增长自己的知识才干。对于同学们，肖老师也提出几点要求：在准备阶段中保持谨慎，关注社会热点，结合专业背景和兴趣；做好团队合作的交流；借鉴以往实践的经验教训；充分利用实践基地作为依托；充分搜集准备好大量的调查资料，寻找针对性问题，以小做大。随后实践部部长顾妍婷为同学们介绍了暑期社会实践流程，就实践的前期准备问题做了详细的说明。
接下来是武汉大学XX年年暑期社会实践优秀团队的代表及优秀个人为大家传授他们宝贵的经验和心得体会。来自XX级环境工程的童霁恒子为我们讲解了关于实践课题的选择与挖掘，XX级地理信息系统的吴啸就团队的分工合作问题给我们做了详细的解答。而对于社会实践的经费筹集和合理利用这一问题，资环绿舟环保协会湿地使者活动队长王景和同学们分享了她开源节流的独到见解。经验分享后，实践部前任部长旷勇耐心详细的为同学们解答了心中的疑问。
最后，团委书记施焕军老师为大家做了致词动员，鼓励同学们积极参加实践活动，指出要坚决杜绝实践就是旅游的这种不良风气的传播，同时也对及时完善实践成果以及实践中的一些注意事项提出建议，并祝福了大家的暑期实践能够取得成功。
“时间过得真快呀!转眼又过了一周!”----我们_的三个伙伴不约而同的感叹!
每天早上六点半准时起床，七点准时吃完早餐，然后去做早晨第一班校车，八点半之前就要赶到自己工作的地方，开门，打扫卫生----这基本上就是我上班之前已成定格的动作。渐渐地，自己也已经习惯了这种生活，有时就算闹钟还没有响，自己也已经醒来!
社区的工作一点也不多，社区的领导都非常关心我，尽量不让我做太多的事情，自己主要负责青教活动。在仔细研读了《20__年暑期青少年教育工作的实施意见》文件后，我感到非常兴奋，也心存感激。我为现在的青少年能有这么好的环境和条件度过自己快乐的暑假和充实自己的少年时代而感到兴奋，为如今社会各界对我们下一代无微不至的关心而满怀感恩。作为师范生的我，将来也会走向教师队伍，肩负起教书育人的职责，为培育祖国的下一代献出自己的青春。而这次社会实践，是一个很好的机会来锻炼自己与青少年沟通交流的能力。
青少年教育是一个非常艰巨而意义重大的任务，因为它关系到祖国的未来和整个民族精神和文化的延续。因此，作为我们青教工作者就更不能有半点马虎，每一活动都要以孩子的需求为主，在此基础上，我们才可以把我们的意愿付之于其中，是活动渐渐逼近我们预想的效果，千万不可把我们的意愿强加给青少年。
活动中，我们正确的引导青少年要根据自己的实际情况和正当的途径去实现自己的目标，切不可带领青少年走旁门左道，或者是投机取巧，这些都是不行的。我们青教工作者务必要明确的一点是：我们是来关心和教育青少年的，而不是相互攀比最终的输赢胜负!因此我们首先要做的就是把如何让孩子们从活动中学习到知识和得到锻炼放在第一位，把每一次活动当作一次难得的教育机会，而不应该把它当作一次比赛，激烈竞争，残酷淘汰之后所剩无几。
剩下的时间已经不多了，短暂的暑期也将快过去，这个暑期我们能带给孩子们什么，在他们以后的生活和学习中能留下什么，一切就看我们是否真心做到位了!
一、桩基础
桩是靠摩阻力和端阻力来承担桩顶荷载的.摩阻力就是桩在承受桩顶荷载后，桩身产生弹性压缩向下位移，这时在桩身和桩周的岩土之间所产生的摩檫阻力;端阻力就是桩底放在强度比较高的地基持力层上，当桩顶荷载传到桩底以后，由桩底下的岩土层来承担荷载. 我们来到工地看到了许多分布在不同地方的桩!以下通过学习和查询的与桩相关的资料：
a.桩分类
1.摩擦桩：桩顶荷载全部由摩阻力承担;
2.端承摩擦桩：桩顶荷载主要由摩阻力承担，少部分由端阻力承担：
3.摩擦端承桩：桩顶荷载主要由端阻力承担，少部分由摩阻力承担;
4.端承桩：桩顶荷载全部由端阻力承担.
b.打桩的方式
落锤打桩：桩锤是一钢质重块，由卷扬机用吊钩提升，脱钩后沿导向架自由下落而打桩。
汽锤打桩：桩锤由锤头和锤座组成，以蒸汽或压缩空气为动力，有单动汽锤和双动汽锤两种。单动汽锤以柱塞或汽缸作为锤头，蒸汽驱动锤头上升，而后任其沿锤座的导杆下落而打桩。双动汽锤一般是由加重的柱塞作为锤头，以汽缸作为锤座，蒸汽驱动锤头上升，再驱动锤头向下冲击打桩。上下往复的速度快，频率高，使桩贯入地层时发生振动，可以减少摩擦阻力，打桩效果好。双向不等作用力的差动汽锤，其锤座重量轻，有效冲击重量可相对增大，性能更好。汽锤的进排汽旋阀的换向可由人工控制，也可由装在锤头一侧并随锤头升降的凸缘操纵杆自动控制，两种方式都可以调节汽锤的冲击行程。
柴油锤打桩：主体也是由汽缸和柱塞组成，其工作原理和单缸二冲程柴油机相似，利用喷入汽缸燃烧室内的雾化柴油受高压高温后燃爆所产生的强大压力驱动锤头工作。柴油锤按其构造形式分导杆式和筒式。导杆式柴油锤以柱塞为锤座压在桩帽上，以汽缸为锤头沿两根导杆升降。打桩时，先将桩吊到桩架龙门中就位，再将柴油锤搁在桩顶，降下吊钩将汽缸吊起，又脱开吊钩让汽缸下落套入柱塞，将封闭在汽缸内的空气进行压缩，汽缸继续下落，直到缸体外的压销推压锤座上燃油泵的摇杆时，燃油泵就将油雾喷入缸内，油雾遇到燃点以上的高温气体，当即发生燃爆，爆发力向下冲击使桩下沉，向上顶推，使汽缸回升，待汽缸重新沿导杆坠落时，又开始第二次冲击循环。筒式柴油锤以汽缸作为锤座，并直接用加长了的缸筒内壁导向，省去了两根导杆，柱塞是锤头，可在汽缸中上下运动。打桩时，将锤座下部的桩帽压在桩顶上，用吊钩提升柱塞，然后脱钩往下冲击，压缩封闭在汽缸中的空气。并进行喷油、爆发、冲击、换气等工作过程。柴油锤的工作是靠压燃柴油来启动的，因此必须保证汽缸内的封闭气体达到一定的压缩比，有时在软土地层上打桩时，往往由于反作用力过小，压缩量不够而无法引燃起爆，就需要用吊钩多次吊起锤头脱钩冲击，才能起动。柴油锤的锤座上附有燃油喷射泵、油箱、冷却水箱及桩帽。柱塞和缸筒之间的活动间隙用弹性柱塞环密封。
液压锤打桩：以油液压力为动力，可按地层土质不同调整液压，以达到适当的冲击力进行打桩，是一种新型打桩机。
由此可见，我们在施工摩擦桩时，更要利用摩阻力和努力提高摩阻力.尽量把桩周边的土壁做得粗糙些，不要扰动和破坏桩周边土的结构和强度，不要让桩周土被水侵蚀等等。