关于出国留学的申请流程，作为一名学生，首先需要学会书写一份留学申请书进行表达。那么，写申请书真像想象中那么难吗？为大家精心整理了外国留学大学申请书（优秀3篇），如果能帮助到您，小编的一切努力都是值得的。
尊敬的考官：
您好！我是一名申请参加X自主招生考试的应届高中毕业生，很荣幸有机会向您呈上我的自荐信。我出生于一个教师之家，母亲是一位优秀的小学教师；父亲是也曾经是教师，后来经历了人生的第二次选择，考入法院，成了一名法官。父母对生活的热情和对人生挫折的态度，潜移默化地影响着我，形成了我自强不息、不轻言败的性格。
中考的教训，让我懂得了什么叫脚踏实地，什么叫不图虚荣，什么叫谦虚谨慎，什么叫取长补短……高中三年，我努力夯实学科基础知识、掌握学习方法、提高操作实践能力、同时，利用课余时间广泛地涉猎大量书籍，不但充实了自己，而且培养了自己多方面的技能。夷陵中学严谨的学风塑造了我朴实、稳重的学习态度，更重要的是在这样一个精英云集的地方，我学会了在竞争中挑战自我，在合作中欣赏他人。这样一步一个脚印走来，我尝到了成功的喜悦：成绩逐年上升，我看到了自己身上蕴藏着的无限潜能，它让我相信——如果给我一个支点，我也能撬起整个地球！
参加自主招生就是想给自己一个机会，寻找一个“支点”，选择X我有以下几个理由：
一是X是一所国家教育部直属的，拥有研究生院，本科专业涵盖了理、工、文、经、管、法、教育等学科门类的全国著名综合性重点大学，是国家“211工程”和“985工程”首批重点建设大学，是一所有着坚实的学术基础和严谨的治学传统，校园环境优美的大学。在这样的学习环境里，无论是在知识能力，还是在个人素质修养方面，我会受益匪浅。
二是X是一所以工为主的大学，这符合了我的学科兴趣，我是一个理科生，尤其以数学、物理学科见长，这次推荐我参加自主招生的就是我的数学老师和物理老师。我喜欢在这样自主开放的环境里学习，希望可以有更为广阔的发展前景。
三是X坚持以“厚基础，宽口径，强能力，高素质”的人才培养计划，在教学中注重创新能力培养，注重提高学生的综合素质，学校实施了一系列教学改革新措施包括：名师上讲台工程、中英文双语教学工程、“创新人才培养”工程、本硕连读制度等，还有一系列的完善学分制管理的制度，包括主辅修制、弹性学制、第二学位制、优异生培养制度等。
现在有很多的大学生毕业后面临就业难的问题，这也将是我今后不能回避的，但我想，这是一个适应社会的问题。大学是一个可以接触并尝试众多领域的独一无二的场所，是一个沟通社会的平台。我希望这里掌握生活技能，培养自己的社会角色，使自己能承担社会责任，权利和义务，成为一个真正的社会人。
现在的科技发展可谓日新月异，我的学习是要掌握最基本的学习工具和方法，将来利用这些工具和方法，再去学习新的东西。我们不可能靠在大学里学到的知识来维护一生的，以后如果不再学了，照样会落后，所以，本科读什么专业不能完全决定毕业后的工作方向。我希望根据我的学科特长，选择适合我的专业，但是我不会太在意专业的趋向，绝对服从学校根据我的情况进行专业调剂。
无论您是否选择我，尊敬的领导，希望您能够接受我诚恳的谢意！自主招生只是一次机会，无论这个机会是否垂青于我，我都不会气馁，我会全力以赴，备战高考，去迎接六月的彩虹（我的六月不是黑色）！
此致
敬礼！
XXX
20xx年XX月XX日
日本留学重点大学申请条件
1、东京大学
申请参考条件：平均GPA3.5以上。
必须具备日语N1级成绩，文科生要求N1级140分以上。
需要提供英语TOEIC/TOEFL成绩，托福90分以上/托业900分以上。国内院校是211或者985工程类院校。
学校优势专业：全学科。
2、京都大学
申请参考条件：平均GPA要求3.4以上。
必须具备日语N1级成绩，文科生要求N1级140以上。
3、日本东北大学
申请条件参考：平均GPA要求3.4以上。
必须具备日语N1级成绩，文科生建议要求N1级130以上。
需要提供英语TOEIC/TOEFL成绩，托福85分以上/托业800分以上。国内院校是211或者985工程类院校。
学校优势专业：医学、材料学、经济学。
附：金属材料学世界第一，医药学也很厉害（日语水平可以稍差）。
4、大阪大学
必须具备日语N1级成绩，文科生要求N1级130以上。
学校优势专业：经济学、工学。
日本留学本科的要求与费用
一、日本留学本科的要求
1、学历
去日本读本科的学生要在国内已经学习了十二年以上，在国内的高中三年毕业之后拿到了学校的毕业证。
2、日语
要求学生要有足够的日语学习时间，学习日语的时间要有200个小时以上，并且参加日语的考试，拿到日语的等级证书。
3、年龄
去日本读本科的学生年龄最低不能低于18岁，不能高于35岁，年龄太小或太大都不适合在日本读本科。
4、经济
中国的学生去日本读书是不需要花费很多的费用的，比较适合很多中国的工薪家庭，日本的私立学校每年的费用都是太高，而且一般优秀的学生是很容易申请到日本学校的奖学金的，所以在经济方面是没有多大的问题的，完全没有美国、英国那么夸张的费用的。
5、独立能力
不管是去哪个国家读书，都需要有这方面的能力，如果学生这方面的能力不强，在日本可能会生活得很困难，学生独立方面的能力借助父母，父母不要什么事情都替孩子做主，让孩子自己学会思考，让他自己想想怎么解决问题。到了日本是没有人能够真正帮助到自己的，一切都要靠自己，日本是可以允许学生有时间去打工的，学生可以通过打工来锻炼自己的能力，也能够让自己的日语水平通过和别人交流来提升。
6、学习能力
到了日本是来学习的，而且到了大学对学生的学习能力要求更高，学生不只是只有上课那么简单，在大学还要写论文、做研究，学习方面的能力是需要很强的，所以你在去日本读书之前一定要把自己的学习能力给提高，不然到了日本学习期间，你可能会很难跟上其他同学的学习脚步，老师也不会主动来要求你能加强学习，还是得靠自己。
7、专业
在日本的学校，同样也有各种专业你可以去申请，在申请之前要明白你自己想学的专业是什么，提前规划好自己的日本学习计划，有些日本的学校也会要求你有这一点的。
二、日本本科留学费用清单
（一）学费
1、语言学校：如果你想去日本先读语言学校的话，一年的学费是70万日元（46000元左右）。
2、国立学校：日本的国立学校学费是比较低的，第一年的学费是46000元（82万日元），这里面有入学金16000元（28万日元），入学金只需要去日本读本科读第一年需要交的，也包括了学习费用30000元（53万日元左右）。
3、公立学校：日本的公立学校学费要比国立学校的学费还要低，学费是38000元（66万日元）一年，这也是包括了入学金8000元（14万日元）和学习费用30000元（53万日元左右），入学金也是只需要交第一年的，后面就不需要交了。
4、私立学校：在日本大部分的私立学校学费是要比其他的学校的学费要贵一点的，也没有超过十万元，大概是60000元到70000元上下（110万日元到120万日元）。
（二）报名费
在日本，除了要交学费之外学校还要交一部分的报名费，一年也不需要很多的报名费，在600元左右。
（三）生活费
1、住宿费
日本学校对学生提供的宿舍不多，需要学生在确定好读的学校之后赶紧申请宿舍并且把费用都交完。如果没有住到学校的宿舍就要到外面租房，如果你租的是单间的房子，是2960元（4.5万日元）一个月，如果是合租的房间就需要20xx元（3万日元左右）一个月，还需要另外再支付水电费328元（陈5000日元）一个月。
2、饮食费
自己能够做饭的学生还是尽量要自己做饭吃，自己做饭的花费是1315元（2万日元），不是自己做饭就要比这个费用多得多要20xx元（3万日元左右），这是一个月的费用。
3、交通费
一般住在学校里面就很少需要花费这笔钱了，住在外面的学生需要乘坐公交的只需要65元（1000日元）就够了，如果是住的非常远的学生，一个月650元（10000日元）也是有可能需要的。所以还是取决于你的住宿情况了。
尊敬的XXXX大学老师领导：
您好！首先感谢您能在百忙之中抽出时间审视我的申请材料！
我是XX市高级中学理科实验班的XX，和其他的同胞或者说是竞争者们一样，我也但愿通过贵校的自主招生来实现我一直以来的梦想考入X大学。
在众多高校中，唯有X大学深深吸引了我，而且我也听到X的学长说，X非常适合那些“有想法主意”的人，只要你有想法主意，X都会尽全力帮你实现，我觉得我就是那种有想法主意、有立异意识的人，这也使我更加坚定了“将来一定要到X读书”的决心。凭借着十几年如一日的努力，我的成绩一直名列前茅，中考更是以全市第二十八的成绩考入铁岭市重点高中理科实验班。到了高中，我并没有骄傲，而是更加努力的学习，成绩也有了进一步的奔腾，每次考试成绩均不乱在年级前十名，施展好时还会进入前五名，我坚信自己是有资格进入X大学的。
相信在此之前，您已经阅读过了无数的自荐信，对省、市三好学生，校学生会主席，团支部书记等也已经见怪不怪了。很可惜，这些刺眼的荣誉和职位我都没有，我有的是对X全面的了解，有的是对X始终如一的热爱与向往，有的是“非X不去”的勇气与决心。更重要的是，我有着老实、量力而行的品质，我不会为了得到您的青睐而强调事实，虚张声势，而且我觉得一个人的领导能力、组织能力、交际能力和协调能力并不是只有靠这些职位才能体现出来的，究竟校学生会主席只有一个，但具有多地方能力的高中生远不止这些。
做事坚决，善于筹划是我的另一长处。说到筹划，我对自己的未来也已经做好了初步的打算：近年来，跟着中国经济的起飞，汽车已经走入了平常庶民家。因为汽车产业的提高，这地方精英的需求量也在随之增长。这对从小酷爱汽车，7岁就能识别数十种车标的我，无疑是一种巨大的激励，我也励志将来要进入一家汽车企业，介入设计制造一部机能优异，而且安全节能的汽车。据我所知，现今中国汽车在发念头的节油耐用，不乱机能上仍有一定的进步空间，而伴跟着油价的提高，增压直喷等技术也已走下神坛，进入乘用领域。在车身结构地方，人们对于安全恬静的追求是无止境的，所以有了碰撞吸能设计，有了更优秀的悬架，有了铝材，甚至碳纤维的应用。我愿把我全部的精力都投入到这些领域中，让中国的汽车有朝一日也能展示在世界的大舞台上。这一切看似虚幻的梦想，一旦进入X，就都很有可能变为现实。
此致
敬礼！
XXX
20xx年XX月XX日