分析调查报告（精选8篇）
为调查在就业形势严峻下的文秘专业的前景，我于xx年寒假期间进行了一次企事业单位实习活动，并以文秘专业学生和企事业单位负责人为调查对象，了解实习生的就业情况以及对文秘专业建设的意见和建议。
一、实习活动：
(一)实习目的：巩固文秘专业的主业知识，提高实际操作技能，丰富实际工作和社会经验，掌握操作技能，将所学知识用于实际工作。
(二)实习时间：xx年1月28日至2月11日。
(三)实习单位：高淳县粮管所所长办公室。
(四)实习主要内容：组织会议;收集、处理信息;接待来访、联络协调等秘书的日常事务与管理。另外，比较注重办公自动化的运用和操作。
(五)主要实习情况报告：
1.按照领导的安排与布置，在领导组织召开的各种专题及办公会议中，认真做好各项准备工作，使各项方针政策能够迅速传达到各单位。同时，及时呈送上级下发的各类文件，并对下发各基层单位的各类文件及时进行打印、校对，保证各项工作及时高效。
2.负责起草各种文件。有效传达精神，语言准确到位，格式正确。
3.注意自己在办公自动化方面的锻炼。作为现代化的企业，微机使用和办公司自动化是办公室人员必备的素质。复印、传真、公文处理等文秘工作基本熟练，也能够利用互联网查询、传递、接收、储存有关信息。但是，还有一些方面尚有欠缺。如制表，由于操作较少，很不熟练。
(六)实习体会
通过实习，我对文秘工作的重要性有了更深一歩的了解。半个月的实习让我学会了很多知识，在强化了本专业知识和技能的同时，增加了社会实践。特别是在新的形势下，文秘工作人员更要努力学习马列主义、毛泽东思想、邓小平理论和三个代表重要思想，学会运用马克思主义基本原则和方法，认真学习、贯彻党和国家的各项方针政策，了解和掌握领导工作部署，强化表达、办事、应变、社交和办公自动化的操作能力。努力提高自身素质，加强世界观的改造，成为政治过硬，业务精通的合格的文秘人员。
二、调查活动：
(一) 被调查学生基本背景的分析
1、就业压力普遍偏大，调查结果显示64.6%的学生感到就业困难。 2、外企秘书更受重视和青睬。
3、愿意干有挑战性的工作，不再要求工作的稳定。 4、职业意识增强，树立“职业人”形象的观念加深。
(二)被调查学生对秘书所具备的能力分析
从图表中可见，秘书这一岗位需要的是全能的人才。应该为自己对秘书岗位这一评价付出实际的努力，不要做思想上的巨人，行动上的矮子。
(三)用人单位所需要的秘书人才分析
从下图我们看到，90%用人单位非常看重的是秘书人员的个人能力，其次应该努力培养具有性格特点的秘书人才，另外比较看重的就是学生在学校的表现，比如获奖情况，学习情况，个人社会实践情况等等。因此，这就要求我们学生应该更加努力丰富自己学习生活和社会生活，这对以后就业是非常有帮助的。
(四)用人单位对秘书职业道德的分析
由图表可知，我们应该注重职业道德和能力培养，全面实施素质教育。职业道德素养主要包括敬业、奉献、诚实、可靠，耐心、细心，善于与他人合作，有吃苦耐劳精神等内容。
(五)用人单位对文秘专业建设的意见或建议分析
1.在文秘专业基础上增加非本专业知识，如管理、财会、营销、商务英语、国贸等知识，以拓宽学生知识面，培养复合型人才。
2. 可以通过校企合作，将学校的触角延伸到企业中去，以培养学生的实践动手能力和岗位适应能力。
3. 要努力提高学生的综合素质，尤其要注重人际交往和沟通能力、语言表达能力的培养。 4.学生要利用寒暑假，多参加用人单位的实习，增加自己的经验。
从这次调查的结果来看，大部分学校的文秘专业没有开设数学课，只有中南大学开设了经济数学基础课程。秘书人员要有一定的经济、金融、以及计算机编程方面的知识，没有一定的数学基础是很难学好的。法律课程的广度和深度不够，而仅停留在法律基础知识这一类公共课程上。秘书工作的重点是辅助管理，没有足够的法律知识是无法胜任的。此外，涉外文秘专业侧重于英语，适当时应通晓第二外语，对经贸、海关、投资方面知识要有比较深的了解，能够熟练写经济文书、协议书、备忘录、商务信函、考察报告、市场调查、中文秘书较强的中文功底，古文功底深，有一些具体工作部门对专业知识要求。军训和体育课、心理学等方面的课程对培养学生的意志，吃苦耐劳、团队合作精神，培养学生心理健康方面都有很强的作用，而这方面也是很多学校没有引起重视的，导致学生很多方面能力低下的现象。
三、小 结：
秘书部门是各机关企事业单位不可或缺的一个重要组成部分，作为单位的窗口，秘书能力素质的高低会直接影响到单位的形象。对此，社会用人单位、劳动部门以及高等院校都应当引起重视。本次对湖南高校文秘专业就业情况，及其对各高校毕业生各方面素质的深入考察，通过对调查反馈的材料的综合与分析，我们有以下的认识和建议： (一)学校在设置课程时要注意：
1.适当精简专业基础必修课程，以实用、够用为宜。增强课程的应用性，减少课程的理论
性;适当增加课程门数，减少每门课的课时数。
2.适当增加专业方向课程比重。开设“秘书 + 商务英语”、“秘书 + 财会”、“秘书 + 国贸”、“秘书 + 商务管理”等秘书方向，走复合化培养道路。复合化培养模式有助于强化学生的综合素质，拓宽学生的就业渠道。
3.突显现代文秘特色。应通过开设办公自动化、涉外文秘、外语口语交际、计算机应用软件使用和汽车驾驶技术等课程，切实增强学生的动手能力。
4.增设选修课程。选修课的内容可以涵盖人文、社会、经济、管理等学科，如企业文化学、企业管理学、经济法基础、书法等，以增强学生对社会、企业以及个人的了解。
(二)学生在学习课程应注意：
1.牢固掌握基础知识，掌握文秘岗位必需的基本理论，包括秘书学、应用文写作、办公室管理、会务管理、公共关系、等基础知识。
2.积极学习与本专业相关的技能与知识，例如外语知识，法律知识，计算机技能。
3.注重课余时间的实践练习，增强实际工作经验与水平;不断提升自身的语言表达能力、与人沟通能力，能够做到在任何环境下都能够很好地、全面地展现自己。 4.丰富自己的课余爱好，提升自身文化修养。
5.转变以往认为“国有企业不如外企”的观念，认为国企腐败现象较严重，待遇不高，发展前途不好，没有发展空间等片面认识，树立正确、科学的求职观和价值观，要认清形势，稳定心态。
6.增强信心，提高思想认识水平。不可轻视自我，产生自卑心理。信心，是一个人成功的秘诀。
(三)社会方面：
1.各企事业单位、劳动与社会保障部门要切实加强秘书的选拔录用、秘书资格的评估考试考核等工作，配合各高校切实做好毕业生的考核与录用工作。 2.用人单位要改变以往在招聘录用环节上，缺乏专业针对性或从单位内其它部门调任不具备秘书资格的相来人员等态度，严把“持证上岗”关，落实秘书人才“市场准入”制度。 3.各级劳动部门也要根据形势的变化适时做好秘书资格认证考试考核方式及内容的改变调整，提高考试的含金量。
21世纪秘书工作发展趋势是身份职业化、服务多元化、参谋深层化、手段现代化、管理科学化。在这种新的形势下，只有知识结构合理的现代化复合型秘书人才，才是适应时代发展，满足市场需求的。
一、水上交通事故概况
20__年，温州瓯江海事处辖区共受理海事案件3件，无人员伤亡，沉船3艘，直接经济损失349.67万元（估计）。与20__年相比，事故件数下降了75%，死亡人数下降100%，沉船艘数下降63%，直接经济损失上升632%。事故四项指标呈现三降一升的态势，辖区安全形势相对稳定。
其中，运输船舶达到一般以上等级上报的船舶水上交通事故2件，无人员伤亡，沉船2艘，直接经济损失346.27万元，与20__年相比，事故件数下降了60%，死亡人数下降100%，沉船艘数下降60%，直接经济损失上升1302%，一般以上等级事故四项指标呈现三降一升的态势。
二、水上交通事故特点
（一）沿海货船事故多
辖区今年发生的3起事故中，与沿海货船相关的事故就有2起，占事故总数的67%。按事故船舶和沉船艘数统计，沿海货船共发生事故2艘，沉船2艘，各占事故船舶的67%。因此，要进一步加强对沿海货船的管理。
（二）事故水域分布
今年辖区港区水域、瓯江干流、楠溪江水域各发生事故1起，各占事故总件数的33%，水域分布相对均匀。
（三）触损事故多
全年共发生触损事故2起，占事故总数的67%；碰撞事故1件，占事故总数的33%。
（四）事故发生时间相对集中
按月份统计，8月份事故件数最多，共2件，占全年事故件数的67%；10月份1件，占全年事故件数的33%；其他月份无事故。
（五）等级以上的事故比率明显增加
今年辖区发生的3起事故中，重大事故2起，占事故总件数的67%，小事故1起，占事故总件数的33%，等级以上的事故比率与以往相比明显增加。
三、水上交通事故分布情况（运输船）
四、事故原因分析
从辖区今年发生的事故来看，主要是船员主观方面失误造成的，但也有部分事故的发生与辖区通航环境方面存在着缺陷有一定的关系。如果从“人、船舶、环境”等因素来看，造成事故的原因是多方面的，也是复杂和综合的。但针对辖区20__年度所发生的事故，究其根源，主要有以下几方面原因。
（一）主观原因
船员文化素质较低，驾驶技能差，安全意识淡薄，没有树立“我要安全”的安全观，是事故发生的潜在因素。具体表现为：
1、船员值班疏忽，没有谨慎驾驶
船员值班疏忽和没有谨慎驾驶，最容易造成事故，主要表现为船舶航行中瞭望疏忽，及发现船舶重要设备存在安全隐患时，没有引起足够重视而继续冒险航行等。如8月4日，“浙温货0171”船与“永渔5906”船碰撞事故，主要原因就是“浙温货0171”船航行中，船员瞭望疏忽，在碰撞前一直没有发现对方船所导致的。8月23日，“静涛16”触礁沉没事故，其触礁的直接原因就是船长发现舵机存在安全隐患后，没有及时选择安全水域锚泊检查，而继续冒险航行所致的。
2、船员缺乏基本的航海技能、操作不当
船员缺乏基本航海技能，在实际操纵过程中，没有根据船舶自身操作性能及周围环境情况等，及早采取防范措施，最终酿成事故。如10月24日“永港515”触损温州大桥桥墩事故，与船长在过通航孔前没有使用良好船艺，结合船舶自身性能和当时水域情况，提早调整船位有直接的关系。另如“静涛16”触礁沉没事故，在船舶触礁后，经检查，发现仅首尖舱进水，船长在没有判断船舶当时是否存在沉没危险和滩涂陡峭情况下，就采取全速冲滩，是导致船舶沉没，损失扩大的原因。
3、桥梁业主安全意识淡薄
随着温州经济的不断发展，辖区水域桥梁不当增多，个别桥梁业主存在安全意识淡薄，对桥涵标的维护存在疏忽，没有保证桥涵标正常发光，给船舶及早辨别通航孔带来一定的影响，容易发生事故。如“永港515”触损温州大桥桥墩事故，与大桥桥涵标没有正常发光也有因果关系。
4、船公司没有正确履行管理责任
船公司在船舶安全生产中负有特殊的作用，由于船公司管理的疏忽，往往是船舶交通事故的内在原因。如个别船公司没有按照有关规定落实各项安全制度和措施，平时缺乏对船员的安全教育,在管理上存在一定程度的疏忽。辖区今年发生的事故，不同程度上与船公司管理不善密切相联。
（二）客观原因
航行中发生意外机器故障，是造成事故的客观因素。如“静涛16”触礁沉没事故，与“静涛16”轮航行中船舶液压舵柱塞油缸底座发生断裂，导致舵机失控，存在一定的因果关系。
五、安全管理建议和对策
针对我处辖区今年发生的事故统计和原因分析，为今后更好地预防事故发生，我们认为，要动员社会各界力量，从建立长效管理机制出发，狠抓源头管理，通过提高船员综合素质、加强对船公司的监督和指导、加强执法力度等措施或方法，全面消除各种事故隐患，保障航道安全畅通，确保辖区安全形势稳定。具体建议如下：
（一）加强船员安全教育和操纵等技能训练
船员的因素，是安全管理的关键因素，也是造成事故的主要因素，因此，要从根本上减少事故的发生，提高船员的综合素质是首要任务。目前由于船员法制观念淡薄，安全意识差，缺乏基本的航海技能等，经常出现值班疏忽、冒险航行等违反水上交通安全法律、法规现象。因此，加强船员法制安全教育和操纵等技能训练工作仍是安全工作的重点内容。加强船员管理可从下列几方面着手:
1、各航运公司要认真开展安全宣传教育工作，定期组织召开安全专题分析会，使广大船员深刻吸取事故的惨痛教训，以提高船员遵纪守法和安全意识。要认真落实船员后续教育工作，教育活动每年不少于24小时，教育中要注重对船员的基本操作能力和应急技能的培训，以全面提高船员综合素质。
2、在今后的船员培训工作中，要注重对船员法律、法规和安全意识的教育，使船员及早树立“安全第一”的思想意识，同时还要加强对船员应急驾驶技能的培训。
3、相关部门要加强对船公司开展船员后续教育工作的指导和监督力度，防止船公司搞形式或走过场。
4、严格执法，加大对事故责任船员或有违法行为船员的处罚力度。
（二）继续加强运砂船管理
今年辖区运砂船事故只占事故船舶总数的17%，与往年相比，有了很大幅度的下降，同时，往年的死人事故基本有运砂船导致，今年辖区保持零死亡的良好势态，与加大运砂船管理密切相关，因此，继续加大运砂船管理尤其重要。管理中，要不断总结和探索管理新方法，同时，还要做好下列工作:
1、船公司和船东在选择船员时要严格把关，在确保船员适任的同时，还要合理安排值班船员，保证船员得到充分的休息，防止疲劳值班等原因产生船员值班疏忽。
2、特别是要严格执行温州海事局《关于要求小型船舶从业人员穿着救生衣的通知》文件，要求船员在航行、作业时穿着救生衣，以提升船员自我保护能力。
3、船舶须途经复杂航段时，如施工水域和存在较大风浪水域等，驾驶员不要擅自冒险航行，特别是夜间，驾驶员首先应详细了解航道情况，以便提早采取防范措施，同时还要使用安全航速，谨慎驾驶。
4、海事等相关部门要加强巡查力度，采用日常管理和突击检查相结合的方式，加大力度打击运砂船超载等违法行为，对存在违法行为的运砂船，要按照从严、从快的原则，依法给予行政处罚。建议砂石开采公司继续实行对违法给予运砂船装载，造成运砂船超载的挖砂船采取相应的措施。
5、要充分利用相关课题研究成果，通过“链网工程”，发挥各职能部门的作用，齐抓共管，以船公司、砂石码头和开采公司等源头管理为重点，同时在运砂船运输生产的其他各环节上，也予以严打和施压，以全面杜绝运砂船违法、违章行为。
（三）改善通航环境，提供优质服务
辖区航道复杂，桥梁多，航道综合治理措施没有与港口航运业发展同步进行，加上个别业主单位对桥涵标维护存在疏忽，因此，辖区通航环境不容乐观。为此，就如何改善辖区通航环境，建议如下：
1、港口管理部门应及时进行航道综合规划和治理，改善港口通航环境。
2、各业主单位要提高安全意识，严格按照“两防”等要求，切实加强对桥区和施工水域助航标志的设置和维护，确保助航标志处于正常状态。
3、在目前情况下，相关部门或船舶代理单位应提高服务质量，应主动向外籍港船舶提供咨询服务。
4、各重点工程施工单位要切实加强现场管理，在重要时段要派人实施连续职守，同时，各单位要配置相关的宣传器材，加强对过往船舶的宣传和指挥。
5、做好巡查工作，对违章抛锚和挖砂船非法采砂等行为，要进行严厉的打击，进一步维护好辖区的通航环境。
（四）严格船舶机械设备的检查和保养工作
航行中，因船舶机械等设备意外故障而引发的事故也屡见不鲜，严格按规定做好船舶机械设备的检查和保养工作，是保证船舶安全航行的前提之一。因此广大船员要引起高度重视，严格按有关规定，认真履行好自己的职责，仔细做好对机械设备的定期检查和开航前检查等工作，对发现的缺陷，应及时纠正，不得存在半点侥幸心理，确保船舶航行安全。
（五）加大对船公司行业管理
目前许多船公司以经营为主，公司对船舶的实际营运情况和船员配备情况了解甚少，缺乏一套有针对性的管理办法和措施，无法压束船舶各种活动，带来诸多不安全因素。建议交通主管部门加强对船公司的行业管理，同时海事机构也要加强对船公司监督检查，以帮助公司完善各种安全管理办法和措施，并全面予以落实，切实提高其管理水平。
摘要：目前本科院校毕业生就业及市场对人才的需求存在脱节的现象，为提高教学实效性，提升人才培养质量。我们采用抽样调查法、问卷调查、走访等方法，对商务英语专业人才需求和就业状况做了调查，得出一些有建设性的结论，为制定合理的人才培养方案提供了强有力的依据
关键词： 本科院校，涉外秘书，人才需求，培养方案
一、调查概述
(一)调查时间：xx年11月至12月
(二)调查目的：
文秘专业已在我们学院开设多年，逐步形成了较为清晰和准确的办学思路。此次调查为了切实了解目前企业市场对本科涉外秘书专业人才的需求状况，实现与企业实际工作需求无缝对接，从而完善涉外高级文秘专业人才培养方案，提升人才培养质量。
(三)调查对象
本次调查对象是我院涉外高级文秘专业毕业生就业的外贸公司的公司负责
人(用人方)和本专业毕业生(就业方)，涵盖多个镇江地区的各级企事业单位。
(四)调查方式及方法
本次调查主要采用抽样调查的方式进行，结合问卷调查法、实地调查法以及询问法等主要调查方法完成了调查数据和信息的搜集工作。
(五)关于调查问卷
1.问卷调查的问题我们根据我院涉外高级文秘专业的培养方案、教学计划和课程设置，并查阅了当前同类院校人才培养方案相关资料，撰写出名为《涉外秘书现状情况调查》的调查问卷。该问卷共25题(其中含三个开放性问题)，涉及能力培养、课程设置、考级考证、顶岗实习等方面的内容。调查问卷做成纸制和电子两个版本，以便分别做实地调查和网络调查。
2.问卷调查的途径此次调查问卷发放采取的方式有两种，一是网络邮寄问卷，二是通过走访的方式，直接到调查单位发放问卷，与管理者及就业者进行面对面的交流和采访。共发放调查问卷88份，其中电子问卷40份。收回问卷85份，回收率为96%。
二、调查情况分析
(一)毕业生就业需求基本状况
从本次调查中我们发现，我院涉外高级文秘专业学生的就业基本面还是不错的，在问到“涉外秘书专业和中文秘书专业的学生哪个更受欢迎”时，有80%都支持涉外秘书专业。但从其就业去向可看出就业面还是相对狭窄，涉外文秘专业学生几乎都是在外企就职，仅有五名学生在国企。被调查的公司90%都是“通过熟人朋友介绍招聘新员工”，这给学生公平就业带来障碍。镇江的公司给毕业生的“起薪1000—1500元”的占86%，“1500—200o元” 的占14%。都没有超过20xx元起薪的。据目前就业市场的形势，用人方和毕业生认为该专业毕业生“就业前景将受到巨大挑战，就业形势不容乐观”的占89% ，认为“较有前途” 的占1 I%，没有人认为“很有前途”
(二)文秘人员能力素质要求
该问卷涉及毕业生能力素质的问题共八个。问及“刚踏上工作岗位毕业生首先应考虑的问题”时，公司负责人大部分提到“要认真再学习，打好基础，处理好贡献与薪酬的关系”;而毕业生90% 以上选择“要适应环境，学会与同事和睦相处”。用人单位在招聘时100% 会关注毕业生的“综合能力”，关注“专业成绩” 的占65% ，关注“潜力和品德” 的都占25% ，都不是非常关注“学校名气、学生学历和社会阅历”。关于“公司应聘员工的气质形象要求”60% 选择“要求高”，选择“一般” 的占10% ，选择“视1二作情况而定” 的占25%。最受用人单位欢迎的涉外文秘毕业生类型是“专业知识扎实和语言能力强” 占60% ，其次是“人际沟通能力” 占28% ，“创新能力” 和“跨文化交际知识”分别占10% 左右。问及“文秘工作中需哪些能力”时，因为是多选题，根据所选次数多少结果排名如下：“表达能力、沟通能力、学习能力、应变能力、创新思维能力、协作能力和决策能力”。可能因为本科院校涉外文秘毕业生刚开始就业鲜有人进入管理层，没有一人选择“管理能力”。同样多选题关于“关键素质”的排序如下：“细心、负责、诚实守信、吃苦耐劳、反应灵敏、性格开朗、虚心”。开放性问题问到“要进一步增强涉外文秘专业毕业生的竞争力，您建议在校期间应加强哪方面的知识和能力，学校应采取哪些措施” 时，大家都认为“强化实际应用能力、实践操作能力”非常关键，毕业生强烈要求学校多组织学生开展相关的实践活动、提供校外实习锻炼的机会，用人方则建议学校与企业建立合作关系，培育完善校外实训基地，切实培养学生的动手能力。
(三)考证考级及课程设置
在本次调查中，我们发现用人单位在招聘时对证书的要求还是较高的，英语等级要求选择“大学英语四级” 的占76%，也有多达20% 的人认为“不管什么等级，只要能胜任”就行。对计算机使用能力的要求中，全部都要求“会使用办公软件”，有20%选“会进行基本电脑故障处理”，只有6%要求通过国家计算机二级考试。关于“优先考虑具备以下资格证书的人选”的问题，答案俳序：“文秘资格证、计算机等级证书、BEC高级、BEC中级、报验员 销员、物流师、”。 关于课程设置方面，大家一致认为涉外文秘专业应该涵盖的课程包摇“秘书学概论类、文化背景和跨文化交际类、商务翻译类”。在问到“针对涉外文秘专业的学生在大学期间应选学哪些课程为好”时，有35%选“公共关系学”和“财务管理”
课程;要求开设“秘书学”、“秘书礼仪”和“办公自动化”的比重也较大分别为25%、14%和1O% 。“公文写作”占18%，“逻辑学”占16%，“国文学概论”占15.3%，“美学”占14%，还有提出开设“商务策划”和“人力资源管理”等。开放性问题问到“您建议涉外文秘专业还要开设哪些课程”时，
他们填写了“秘书导论、西方经济学、国际秘书文化、西方美学史甚至书法”。在问及“涉外文秘专业的学生是否有必要学习第二外语”时，90%以上认为“有必要或很有必要”。并且绝大多数认为“只要能看懂并翻译简单的外语文件”就行，也有10%要求“基本的简单日常对话”。
(四)涉外文秘专业建设的意见
开放性问题问到“您对我们涉外文秘专业建设有何建议”时，被调查者无论是用人方还是就业者都表现出很强的社会责任感，积极献计献策在实地走访与被调查者面对面交流沟通中，他们也是热情高涨，与我们展开热烈讨论，中肯地指出目前存在的问题，提出了很多建设性的意见和建议。归纳如
1.存在的突出问题本科生普遍存在专业知识不够扎实的现象，并且现在的年轻人吃不得苦，不愿多做事，工作不够积极主动。毕业生综合能力，尤其是与人相处的能力有待提高。镇江索普一位招聘人员指出：学生眼高手低，心气浮躁，员工缺乏条理性会给工作带来许多麻烦。
2.意见和建议：
1)提高学生的整体素质，培养综合能力;
2)培养思想道德好的学生，让学生树立正确的价值观
3)培养交际能力强并具有较强的文秘实践能力和外语口语能力的学生：
4)增强学生的口头和书面表达能力，培养社会交往沟通能力。
5)聘请有实际文秘经验的人员给学生做讲座或是长期指导6)提高学生的动手能力和实际操作能力，让学生参加社会实践学习，50%以上的公司“欢迎学生在企业进行顶岗实习”;7)培养学生积极向上的人生态度和团队合作精襁8耻学生尽早下到公司去体会，使其明白学习的目的，从而实现自主学习;9)涉外我呢么专业应加大涉外文秘知识的灌输力度，可增加《秘书学》课程的课时量;
10)应多进行案例教学，而且案例一定要与时俱进，跟上时代。
三、调查结论探讨
通过历时两个月的调查，我们拓宽了视野，增长了见识，启发了思维，收获了思路。同时，我们深刻感受到我们的培养目标与实际工作岗位存在一定差距，增强了加快涉外文秘专业培养方案的创新与教学内容教学方法改革的责任感和紧迫感。
(一)目前对于涉外文秘人才的寻求，不仅是需要文秘类人才，还需要更多的专业人才，外贸跟单员、外销员、采购员、物流师、进出口经理、涉外律师和商务谈判师等成为当前外贸行业中的热门职业。经济的强势发展和频繁的对外贸易往来对既擅长英语又精通文秘实务的涉外文秘人才的需求越来越大，人才缺口逐渐明显。尤其是外贸涉外文秘人才的需求缺口进一步拉大，这需要高校培养出更多满足企业需求的涉外文秘人才。这为涉外文秘专业人才的培养提供了方向和动力。
(二)对于文秘人才的需求主要体现在交际能力上，要求很好的口语表达能
力和沟通能力。毕业生的专业工作基本能力主要通过秘书写作、商务会议和接听、拔打电话技巧构成。其中的秘书写作能力主要是指撰写各种信函、传真、电子邮件、备忘录、订单等，完全符合我们教学大纲和教学设置中的核心素质要求。这为我们的教学内容提供了侧重点。
(三)用人单位对毕业生和学校的要求具有较强的实用性和针对性，既要求学生有较高的英语语言技能，尤其是英语口语水平，又需要学生具有较好的文秘实践和商务沟通能力，还特别对学校提出了培养学生的综合素质和能力的要求。这些调查结果应引起我们极大的关注和重视，有待在今后的涉外文秘专业教学中进行调整和强化。这也是进行涉外文秘专业课程开发和课程设置改革的重要依据，具有宝贵的参考和实用价值。
(四)如今企业更看重的是员工的实际工作能力以及能否为企业创造更大的价值。因此在对人才的培养上，应密切学生与企业的联系，加强对学生应用能力的培养，在避免“定单式”培养的人才知识面过窄的不足下，加强对人才的实践教学，培养出素质全面又具有专业素养的人才。在学校教学的同时，建立更多的实习基地，在培养学生动手能力的同时，为企业输送优秀的人才。这更坚定了我们加强校企合作的信心和决心。
四、结语
本调查力图调查就业市场对涉外文秘专业人才的需求情况，了解一些基本情况及所占比例，为涉外文秘专业进一步发展提供依据，并按社会需求和就业导向进行课程开发和改革，重新制定以就业为导向，以学生职业生涯规划为主线的教学计划，使培养方案及其课程设置更趋完善、有效，并符合当代社会发展的需要，具有时效性。
为掌握文秘专业毕业生就业情况，为就业形势严峻下的文秘专业建设提供参考依据，我们于 xx年5月进行了一次社会调查活动。此次调研以文秘专业学生、淮安市地区各级企事业单位负责人为调查对象，了解毕业生的实习就业情况以及各单位对文秘专业建设的意见和建议。我们主要采取走访面谈和问卷调查等方式，发放了《文秘专业就业前景调查问卷》30份，共计收回 26份，具体做法是：以企事业单位负责人为主，通过网络传送的方式发放调查问卷，同时，采取向企事业单位负责人进行访问的方法，获取了大量第一手资料。在此基础之上，我们对文秘专业学生职位定位以及相应单位的用人需求进行了较为全面的分析。调研情况如下：
1 社会对文秘人员的需求情况
根据法国职业研究中心统计，全世界目前有160余种职业，秘书排在第六位。据北京市xx年第一季度公布的统计数字，北京市文秘岗位需求数排在第三位，岗位与应聘的人数比是1：6。由此可见，在以后相当长的一段时间里，文秘仍将是个热门职业，社会需求里大。实际调查的情况也是如此，大多数公司认为文秘人员是经理主管们的左膀右臂，是公司青睐的复合性人才，中小型公司需要文秘人员3—7人不等，大型单位需要的文秘人员会更多，层次也会不一样。 通过调研，我们发现从事秘书职业的人员女性居多，所占比例是97.9%，男性占20.1%。有一种现象值得注意，女性在中、初级秘书中占绝大多数，而高级秘书则多数为男性。从事文秘工作性质中，普通文员的占32.8%，公务秘书的占23.7%，商务秘书的占24.3%，人事秘书的占4，1%，私人秘书的占7.5%，总裁助理的占12.9%，其他的占3.7%.
经过分析，我们认为现阶段文秘专业所针对的职业岗位群主要有“综合秘书”(办公室文员)、“商务秘书”、“公务秘书”和“总裁助理”等岗位群体。“办公室文员” 队伍迅速壮大，“商务秘书”逐渐增多，当然也还有一部分毕业生做“公务秘书”。同时，每个职业岗位群所对应的职业岗位变化也很大，不断有新兴的岗位诞生。如“通讯秘书”岗位就是信息网络的飞速发展才产生的。从现在调研情况来看，社会对文秘人员的需求呈增长趋势，秘书职业也已成为一个影响越来越大、社会化愈加明显的职业领域。
2 用人单位对文秘人员的技能要求
我们调研小组走访了具有代表性的用人单位，针对“文秘人员应具备的能力”、“文秘人员应具备的知识”、“文秘人员应掌握的技能”进行问卷调查。通过调查我们发现用人单位普遍认为好的文秘人员最好具备公文写作、办公自动化设备操作能力、人际沟通能力、执行能力、合作能力：懂得本行业的专业知识背景、办公室事务管理知识、应变能力、商务知识、法律知识。此次调查中，认为文秘人员应具备大专以上文凭，形象气质好，具备良好的组织沟通协调能力，文笔好，语言表达能力强，能熟练使用电脑及各种办公设备。同时各单位还希望文秘人员具备业务背景，如生产部秘书职位要求化工或理工科背景;涉外秘书职位要求有英语专业八级证书或高级口译证书优先。公关部门秘书职位要求具备公共关系管理的基础知识和一定的实践经验等。有些单位注重“职业道德”、“敬业精神”及“使用和维护现代化办公设备”的能力。
3 从业文秘人员的薪金状况
通过调研，文秘人员的月薪情况如下：月薪在500—1000元以下文秘占32.1%.1000—3000的文秘占45.2%;3000—5000元的文秘占9.3%。5000—8000元的文秘占6.3%;80 00—10000元的文秘占2.8%。10000元以上的文秘占2.2%。70%以上的文秘人员月薪在3000以内，大部分文秘人员对薪金现状表示比较满意，有的文秘人员甚至还打算向高层次拼博，成为高级秘书，获取更高的薪金。 4 文秘人员的职业发展前景
通过调研，我们发现从事秘书工作年限的，3个月以下的占13.5%，1年以下的占19.3%，1—3年占43.6%，3—5年的占16.3%，5—20xx年的占8，6%，20xx年以上的占7.6%。随着企事业单位用人机制改革的深化，从业文秘人员在一个单位的一个岗位上干一辈子的可能性越来越小，升迁或转职机会多，一般在3—5年后会得到晋级的机会。
行政主管是文秘人员未来的主要职业发展方向。文秘人员因工作接触到单位业务的各个方面，在职业转换，特别是单位内部换岗晋升具有很好的优势，
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换岗晋升的可能依次是行政主管、经理助理、人力资源经理、部门经理、秘书(初级、中级、高级)、市场部主管、公关部主管、财务管理人员。
5、调查结果总结：
(一)学校应该面向企业、面向基层培养适用性人才。在办学理念、课程设置、教学内容、方式方法等方面向企业的需求看齐，建立鲜明的企业特色人才培养模式。以“校企合作、工学结合”为切入点，围绕现代企业所需的财经、商务秘书类型来组织教学改革。强化企业秘书的综合职业技能训练，将职业资格标准引入到教学中来，将学生培养成为深受现代企业欢迎的适用性人才。
(二)学校在设置课程时要注意：
1、适当精简专业基础必修课程，以实用、够用为宜。增强课程的应用性，减少课程的理论性;适当增加课程门数，减少每门课的课时数。
2、适当增加专业方向课程比重。开设“秘书 + 商务”、“秘书 + 财会”、“秘书 + 管理”、等秘书方向，走复合化培养道路。复合化培养模式有助于强化学生的综合素质，拓宽学生的就业渠道。
3、突显现代文秘特色。应通过开设办公自动化、人力资源、演讲与口才、计算机应用软件使用和汽车驾驶技术等课程，切实增强学生的动手能力。
4、增设选修课程。选修课的内容可以涵盖人文、社会、经济、管理等学科，如企业文化学、企业管理学、形体、书法等，以增强学生对社会、企业以及个人的了解。
(三)我们学生从中得到的启示：
1、牢固掌握基础知识，掌握文秘岗位必需的基本理论，包括秘书学、应用文写作、办公室管理、会务管理、公共关系等基础知识;
2、注重课余时间的实践练习，增强实际工作经验与水平;
3、积极学习与本专业相关的技能与知识，例如外语知识，驾驶技能，计算机技能;
4、不断提升自身的语言表达能力、与人沟通能力，能够做到无论在什么样的环境下都能够很好地、全面地展现自己。
5、丰富自己的课余爱好，提升自身文化修养。
一、调查背景
改革开放以来，我国人均GDP的增长取得了令世人瞩目的成就。然而，随着人均GDP的增长，城乡收入差距也在急剧加大。20__年全国城镇居民可支配收入为10493元，农民人均纯收入为3255元，两者的收入比为3.22：1。随着我国社会发展的加速和不一样地区之间、社会阶层之间的差距拉大，教育公平问题进一步凸显，成为社会关注的热点。党的xx届全会提出了构建社会主义和谐社会的新命题。和谐社会的基础是公平、公正，而教育公平则是实现社会公平的重要资料，教育公平是社会公平的基础和核心，没有教育的公平公正，就不可能实现真正的社会和谐。教育作为推动社会变革与发展的重要力量，既能够影响经济与社会发展的效率目标，又能够影响经济与社会发展的公平目标。社会的教育在社会流动、社会分化中具有“筛选器”的功能，又具有稳定器、平衡器的功能，被视为实现社会平等“最伟大的工具”。按照现阶段提出的新要求，我们应当以和谐理念来引领教育发展，经过推进教育的公平、公正，来促进社会的公平、公正，经过构建和谐教育，来推动构建和谐社会的步伐。我国是一个农业大国，仅有农村得以发展，才能真正实现社会的和谐发展。农村发展的基础是搞好农村的基础教育。基础教育是地方事业，担负着为地方培养人才的重要任务。基础教育办得好坏，直接关系到地方经济和社会的发展与提高。然而，农村基础教育现状却不容乐观。
二、调查对象
此次我调查的对象就是针对农村的基础教育现状展开的。基础教育，就是人们在成长中为了获取更多学问而在先期要掌握的知识。基础教育，作为造就人才和提高国民素质的奠基工程，在世界各国面向21世纪的教育改革中占有重要地位。中国的基础教育包括幼儿教育、小学教育、普通中等教育。本报告的研究范围主要是有关我国农村地区基础教育的现状
三、调查目的
1、经过进行实地调查和网上搜集资料，活的农村基础教育现状的信息
2、分析农村基础教育所存在的问题，并找出出现问题的原因
3、经过分析具体农村地区的基础教育现状的案例，切实掌握农村基础教育问题出现的原因和解决的途径
4、对本地区的农村基础教育问题进行调查，掌握第一手资料
5、探索解决农村基础教育问题的途径，共同探究建设社会主义和谐社会的方法
四、中国农村基础教育现状分析
自1986年国家义务教育法出台以来，异常是《中共中央关于教育体制改革的决定》实施以来，我国的农村基础教育事业有了很大发展。但由于农村教育先天不足，再加上后天失调，所以农村教育状况并没有实现质的飞跃，依然存在诸多问题。
（一）政府投入有限，农村基础教育经费严重不足，办学条件差
教育的发展离不开必须的财政支持。农业经济发展缓慢，农村财政紧张，各种经费异常是义务教育经费严重不足，导致农村学校的持续发展难以实现。中国是个农业大国，义务教育阶段农村在校生占全国在校生的绝大多数。目前，义务教育阶段在校生合计约1.93亿人，按农村人口占总人口的比例70%算，农村在校生约1.3亿人。
然而，长期以来，我国各级各类学校教育经费总投入中义务教育阶段所占比例过低，义务教育经费投入占总投入的比例始终低于60%，而农村义务教育投入占总投入的比重近年还不足30%。并且，在农村义务教育总投人中，政府财政拨款所占比例也不高。尽管近年中央教育财政转移支付向农村义务教育倾斜有所增加，但也只到达64.9%。国务院发展研究中心“县乡财政与农民负担”课题组20__年发表的调查报告显示，在农村义务教育的投人中，乡镇一级的负担竟高达78%左右，县财政负担约9%，省地负担约11%，中央财政只负担了2%。而在国外，中央政府是义务教育资金来源的主渠道，有的国家中央政府投入占整个基础教育投入的比重高达80%。
长期以来，农村义务教育主要以农民投入为主。尤其是农村税费改革以前，农村义务教育事实上主要由农民承担。税费改革后，农村基础教育的经费来源基本是以乡镇财政拨款为主，辅之以农村教育费附加以及收取学杂费、教育集资等。乡级财政在农村义务教育中承担了全部职责。农民的“合理”负担成为农村义务教育的重要支柱。农村税费改革之后，在农民减负的同时，教育也大幅度减收，一些地方农村义务教育财政状况供需矛盾更加突出。
由于经费不足，农村中小学的教学设施十分落后，一些中小学的基本办学条件得不到保障。20__年，我国农村地区危房比例仍然较高，全国小学和初中共有4542.3万平方米的D级危房。此外，每年新增危房约1750万平方米，因自然灾害受损的校舍约200万平方米，小学和初中校舍危房率分别为5.6%和3.7%。虽然20__年，国家实行了九年义务教育新的保障机制，许多学校新修了教学楼、办公楼、学生宿舍，但在教学仪器、实验设备、图书资料、现代化的教学手段等方面，农村中小学与城市相比都有很大差距，其教育信息化和教育技术水平更低，从而最终导致农村学生流失。
（二）师资力量严重不足，教师教学水平低，教学质量堪忧
教师队伍的建设，在整个教育环节中至关重要。师资力量的好坏，直接关系到学校的教育质量。调查发现，农村教师队伍的现状不尽如人意。
1、师资力量匮乏，农村师资“缺血”
由于农村教师待遇低，生活条件差，拖欠教师工资的现象严重，很多人不愿到农村任教。一些刚毕业的大学生，宁愿在家待岗，也不愿当乡村教师。同时，家里有门路的、教学水平稍高的教师也想办法挤入城市。再加上这几年城市学校扩招，一些学校的师资力量不足，也开始从农村招聘教师。随着进城教师的择优录取，越来越多的优秀教师流向了城市。由于师资的流失，贫困农村的中小学校里一个教师跨年级、包班上课的现象司空见惯。另外，造成农村教育师资力量不足的一个重要因素就是教师的单向流动，即优秀教师只具有向上的流动性。如果村里的教师教得好，则入编进入镇里的学校，镇里的教师如果教得好，则进入县城里的学校。依此类推。这种带有刚性的评选机制导致农村基础教育系统只能得到较差的师资来源。农村师资原本“先天”不足，无奈又遭流失之痛，农村师资严重“缺血”。
2、教师素质参差不齐，教师专业化程度偏低
农村中小学教师学历普遍偏低，学历达标与本事达标存在较大落差，教师素质参差不齐。以湖南省为例，农村小学专任教师中本科以上学历占的比例不到城镇的20%，初中也只相当于城镇的一半，如衡阳市农村学校教师第一学历合格率为22。7%。尽管经过大规模的学历补偿教育和在职培训，农村教师学历达标率得到极大提高，但教师素质仍然不能满足义务教育快速发展的需要。农村一些学校的大部分教师是本镇（县）未考上大学的高中毕业生，甚至一些初中毕业生也当起了教师，很多贫困县还有一部分教师小学毕业。另外，相当一部分农村教师教育观念陈旧，知识老化，教学方法落后，难以适应教育改革发展的需要。尤其是在信息化迅速发展的今日，他们无法赶上时代前进的步伐，使得农村中小学教师队伍构成不了梯队，专业化程度不高。教师的低素质直接影响、限制了学生素质的提高。由于教学质量不高，农村一些学校的生源逐渐流失。在一些地区，“村小学到中心小学，中心小学到县城小学，优生不断流向县城”已成了趋势。长此以往，学校将陷入一种恶性循环并将随着这种恶性循环而趋于萎缩。
（三）家庭贫困，出现了新的“读书无用论”
在农村，尤其是贫困地区，由于教育投资少，本应由财政支付的教育经费负担转移到农民家庭，义务教育已无义务之实，老百姓需要自我负担学费。农民一年的收入本来就很少，大部分用来支出子女的学费，一些多子女的家庭出现了教育致贫现象。农民不堪教育费用的重负，导致其子女失学、辍学。另外，近年就业形势不太乐观，职业教育极不发达，导致学生在大学学的知识在农村派不上用场，使得农村出现了新的“读书无用论”。一些家长认为，与其让孩子读书，还不如让孩子早点出去打工挣钱以贴补家用。尤其是那些家庭比较困难而成绩又不好的孩子，受家庭财力的制约，对教育的需求也很微弱，甚至连小学都没有毕业。贫困人口失去学习机会，也就限制了他们获得个人发展的机会。
五、营胜村基础教育案例分析
此次调查我来到了辽宁省丹东市五龙背镇的一个普通的乡村-营胜村，调查结果如下：
（一）教育现状
据20__年数据显示该村约有人口1500多，学龄儿童接近200多，全村仅有一所小学，六个年级共有教师9名，9名教师中无本科以上学历者，7名专科学历，2名初中学历，中级职称4人，初级职称5人。调查发现，该村基础教育存在的主要问题有，一方面，师资力量缺乏教师不配套和跨年级上课现象严重，很多教师都是上了这门课再上那门，由于照顾可是来，只能让一些班级学生自习或做作业。我们还了解到由于农村教师的待遇低，办公条件差，农村基础教育岗位难留人，教师调动频繁。另一方面，教师队伍普遍存在学历低、职称低、素质低的“三低”现象。大部分教师为“民转公”教师，由于他们的年龄偏大，业务素质在短期内不可能有很大的提高。
（二）面临的主要问题
1、教师队伍数量不足、分配不均、素质偏低。由于受政策因素的制约，该村近3年未补充过教师，导致教师严重不足和失衡。而镇上的中心学校和交通条件较好的学校教师普遍超编教师队伍数量不足、分配不均、素质偏低。同时由于一批学历低、素质不全面的人员进入教师队伍，再加上“民转公”教师，使得教师队伍整体素质不高，年龄结构也不合理。农村课程改革对目前的农村教师提出了巨大的挑战，它要求教师的教育理念、教学主角行为必须实行全方位的转变。由于农村教师队伍年龄资历、学识水平、身心状况差异较大，所以转变过程困难很多。
2、学校管理方面有待改善。一是校长结构欠合理，老的老了，工作精力有限；年轻的又过于年轻，没有什么工作经历，更谈不上有较好的工作经验。二是部分校长对学校的管理工作较为片面，只注重学校教学管理，对教学管理以外的，如学校安全管理，学生的德育工作、疾病防治、社会治安综合治理等，管理的力度不够。
3、学校经费困难。实施“一费制”和“两免一补”后，人民群众的负担的确减轻了，但学校的办公经费受到必须影响，由于政府财力有限，上头的拨款也难以及时足额到位，使学校日常工作的正常运转受到必须的影响，一些基础设施建设无法实施，如校舍建设、绿化学校的创立等。
六、关于农村基础教育问题的对策思考
针对农村基础教育出现的困难，今年我国提出了实施教育救助。教育救助是国家、社会团体和个人为保障适龄人口获得理解教育的机会，从政策、物质和资金上对贫困地区和贫困学生所供给的援助。限于农村的基础，农村地区难以实现教育的自救，所以，进取发挥政府的调节功能，及时实施农村地区的教育救助就成为促进农村教育事业发展的必然选择。
（一）教育经费方面
1、加大对农村教育的投资力度，同时建立农村教育财政保障机制
缓解基础教育投入问题的关键是解决财政乏力的问题。教育是一种公共产品，应当由政府承担职责。提议国家增加对教育的投入，并严格规定农村教育投入的恰当比例。我国许多省在农村税费改革后，农村教育费附加和农村教育集资被取消，县乡财政收入减少，为了保证县乡对基础教育的投入，中央应确定必须比例的税收进行转移支付，专门用于农村基础教育。切实发挥国家公共财政资金在配置农村义务教育资源中的绝对主体作用，构建基础教育投入主要由中央财政、省级财政承担的财政转移支付体制，最终实现农村义务教育和保障农民子女平等享受教育机会的长效机制。
2、拓宽筹资渠道，多渠道筹措教育经费
由于我国的经济发展水平和综合国力还没有到达完全支付农村义务教育经费的水平，所以从长远发展来看，农村教育经费完全靠国家长久支付的可能性并不大。要想使农村义务教育得到更好的发展，除了国家对农村义务教育经费的保证外，还应当经过其他渠道尽可能多地筹措经费。比如能够建立“义务教育基金会”理解来自社会各界的捐助；发行教育彩票，让全社会都来关注和支持义务教育。所得的资金由政府根据有关政策统一进行调配，切实定向用于农村教育。同时提议国家出台农村教育救助法，以保证农村教育的优先发展。
（二）师资方面
1、加强对农村教师的培训，不断提高农村教师的专业水平
农村教师信息闭塞，理解培训的机会少之又少，其教育理念、教学方式都与城市的教师有很大差距。所以，各级政府要大力开发并充分利用国内外教育援助项目，加强对农村校长和教师的培训。同时在教师继续教育政策方应对农村教师要有所倾斜，比如为农村教师供给免费的培训，适当增强教师培训名额等。对农村教师进行培训，要增加一些新的理念方面的资料，同时还要结合农村的实际情景，注重教师实际教育教学素质的提高和教师的实际教学效果，以切实提高农村学校教育教学质量。
2、建立合理的教师流动机制
政府要采取有效措施，实现教师的双向流动。实施“教师交流机制”，把城里的教师交流到农村支教半年或一年，带动农村的教育；农村教师则到城市学校去实习，充实提高，以解决农村教师单向流动的问题，切实提高农村教育质量。从根本上解决教育公平问题，从而有效控制辍学率。比如河南省在1995年就硬性规定，刚毕业的大学生必须到农村支教一年，并把支教作为将来评职称的一项条件。同时给予支教大学生提前半年转正的优惠条件。20__年，郑州市又出台了新的教育救助政策，从20__年起，郑州市将在5年内实现所有城市教师到农村学校支教1年。郑州市教育局文件规定：从20__年起，市直学校每年下乡交流人数应不低于全体教职工的10%。另外，政府也能够在政策方应对农村有所倾斜，比如鼓励优秀教师到农村巡回授课，鼓励紧缺学科教师的流动等。
3、制定可行的措施吸引师范院校毕业生到农村任教
由于农村学校条件差，工资待遇低，大部分大学毕业生不愿到农村去。他们一是害怕无机会再进城市的学校，二是担心自我到农村会被同化。因为农村教师教育观念落后，教师专业化水平不高，再加上农村学校硬件设施严重不足，新教师难以进行教学改革。为吸引师范院校毕业生到农村任教，政府就要给予到农村任教的师范毕业生必须的优惠政策。
4、充分利用农村的现有资源与条件开发本土的教育教学模式，提高教育教学水平
农村学校和城市学校在硬件上相差甚远，在短期内不能改变现状的情景下，农村学校的教师也不能总是一味的抱怨，要充分利用农村一切可用的现有教育资源，扬长避短，发挥自身的优势，弥补不足，开发适合本土的教育教学模式，提高农村的教育教学水平。
（三）贫困家庭方面
教育是改变一个人命运的重要途径。贫困家庭在社会资源尤其是教育资源的享有方面，处于不利的地位，如果没有辅助性的机制保证他们得到教育的公平，那么贫困本身则有可能成为“世袭”的不幸命运。这种个人命运的恶性循环。最终使整个社会受到危害。所以政府要采取措施，把对贫困学生的教育救助作为农村教育救助的重中之重。
1、建立稳定的教育救助机制
各级政府要成立贫困家庭学生救助工作领导小组，建立贫困学生救助联席会议制度，成立“中小学救助受援捐赠中心”，同时还要增配全额拨款事业编制，设立中小学贫困学生救助专项资金，并将助学工作列人政府年度工作目标管理，明确各部门职责，整合各方面力量，统筹协调和指导本地区的经常性助学活动，推进救助贫困学生工作。
2、加大教育救助力度
对贫困学生的救助要以政府资金为主，继续执行“两免一补”政策并要落到实处。同时要以经常性捐赠活动为载体，组织和发动各界人士捐款助学，对口帮扶。目前，无论是政府的救助、社会的捐助，还是学校的奖励与减免，总体来看教育救助覆盖面不大，平均到人的额度较低，救助力度偏小。所以，各级财政要每年安排贫困学生专项救助金，加大救助力度。
3、努力扩大教育救助范围
随着我国经济的发展，国民收入不断提高，我国逐步实行免费的义务教育已成为可能。20__年11月10日，国务院新闻办公室在京举行记者招待会，教育部首次发布《全民教育国家报告》。该报告列出了我国实施免费义务教育的时间表：到20__年，使全国农村义务教育阶段家庭经济困难的学生都能享受到“两免一补”（免杂费、免书本费、补助寄宿费），保证不让一个孩子因为家庭困难而失学。到20__年，全国农村地区将全部实行免费的九年义务教育，到20__年，全国将普遍实行免费义务教育。然而，政府、社会对高中教育的贫困救助问题，相对来说关注不够，虽然有一些相关政策，但执行中存在若干问题。从全国范围看，多数地区至今缺少刚性的制度和措施。所以，在进行教育救助时，要把救助的范围扩大到高中。
总之，逐步建立起以政府为主导、多管齐下的教育救助体系，制定合理的教育救助政策，是农村教育救助及时性、长效性的重要保证。
七、启示与结语
经过几天时间的调查，我对农村基础教育的现状有了初步的认识，以上就是这次实践活动所获得的一些具体情景，但光了解情景并不够，既然是调查报告，就要在调查的基础上进行深入的研究和思考，下头我将结合我校在09级学生中开设的《毛泽东思想和中国特色社会主义理论体系概论》这门课程的具体资料，来简单阐述和总结下关于这次对农村基础教育现状的调查活动，以便更好的到达“关注民生，和谐发展”的主题实践活动的目的。
从调查的对象——营胜村以及参考整个中国的农村基础教育来看，我认为，中国农村的基础教育之所以令人堪忧的原因有：一是国家对教育的投资力度不够。农村本身的经济水平十分有限，而教育是促进经济发展的的一个重要环节，中国是个农业大国，对教育的投资力度不够，教育对经济的促进就体现不出，长此以往，便构成了恶性循环。这是中国农村基础教育面临的最严重的问题。二是师资力量的严重缺乏和不精。广大农村地区师资稀少并且专业度相比之下严重不足，这对农村教育是严重不利的。三是农村家庭本身的贫困问题致使农村基础教育始终得不到提高，“没钱上学”是广大农村孩子受教育的一个严重的障碍。
中国是农业大国，农村的问题是中国的重要问题，而农村的教育问题更是解决农村问题的重中之重，就本次调查的是营胜村而言，他们就亟待靠经济去帮忙教育、靠教育去反哺经济、推动经济增长，以此来实现民生的发展和社会的和谐，才能让营胜村变得富有，和谐，完美，才能让中国更加强大，富强，和谐，稳定！
XX年1月30日上午8时50分许，在G50沪渝高速公路进城方向1670KM+74M处发生一起较大道路交通事故，造成8人死亡，8人受伤，两车不同程度受损，直接经济损失400余万元人民币。
按照《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国道路交通安全法》、《生产安全事故报告和调查处理条例》、《重庆市安全生产监督管理条例》之规定和市政府领导批示指示精神，成立由市安监局牵头，市监察局、市公安局交巡警总队、市运管局、市交通行政执法总队、市总工会、垫江县监察局、垫江县安监局组成的“沪渝高速公路‘1·30’较大道路交通事故调查组”（以下简称调查组），并邀请市检察院派员参加。调查组下设技术组、管理组、综合组。
调查组通过现场勘查、技术鉴定、调查取证、综合分析，查明了事故发生的经过和原因，认定了事故性质及责任，提出了对相关责任人的处理建议和整改防范措施。现将有关情况报告如下：
一、事故基本情况
（一）事故车辆基本情况
1、事故车辆号牌：渝B3Z583，车辆品牌型号：福田牌BJ6536B1DBAS，车辆类型：小型普通客车，核定载客人数：9人，实际载客人数：15人，使用性质：非营运，发动机号：C07681，车辆识别代号：LVCP2CBA1CB005361，车辆所有人：王志明，登记住址：重庆市垫江县五洞镇卧龙路51号，初次登记日期：XX年4月25日。
根据重庆市八益交通事故司法鉴定中心的司法鉴定：事故发生时渝B3Z583号车车速应为97KM/H，不存在超速行为。
2、事故车辆号牌：渝A1G599，车辆品牌型号：蒙迪欧牌CAF7230A，车辆类型：小型轿车，核定载客人数：5人，实际载客人数：1人，使用性质：非营运，发动机号：3218837，车辆识别代号：LVSGBFAF7AF117837，车辆所有人：重庆市腾龙磨料磨具有限公司，登记住址：重庆市长寿区晏家工业园区内，初次登记日期：XX年5月5日。
事故车辆渝A1G599为重庆市腾龙磨料磨具有限公司所有，属公司自用车辆，不用于营运。事故发生时，由公司员工张桂凤驾车驶向梁平。
根据重庆市八益交通事故司法鉴定中心的司法鉴定：渝A1G599号车车速不低于122KM/H，存在超速行为。
（二）事故车辆驾驶人情况
1、王志明：男，43岁，渝B3Z583号小型普通客车驾驶人，准驾车型：A2，驾驶证号：512322，档案编号：，登记住址：重庆市垫江县太平镇建设北路300号，初次领证日期：XX年7月3日，证件有效期：XX年7月3日至XX年7年3日。经长寿区公安局车辆管理所查询，王志明驾驶证到期未换证。王志明已在本次事故中死亡。
2、张桂凤：女，42岁，渝A1G599号车驾驶人，准驾车型：C1，驾驶证号：512224，驾驶证档案号：，登记住址：重庆市九龙坡区西郊三村3号45幢105，初次领证日期：XX年6月21日，证件有效期：XX年6月21日至20__年6月21日。张桂凤已在本次事故中死亡。
经调查，没有发现上述驾驶人有处于疲劳驾驶状态及酒后驾驶、吸毒后驾驶等其他影响驾驶的行为。
（三）事故路段情况
事故现场位于全封闭、分车分向的沪渝高速公路1670KM+74M路段（重庆市长寿区境内）。事发路段为沥青砼路面，路面平坦。出城方向线形为弯道左偏圆曲线，半径R为3470M，超高为1%，下坡，整个下坡平均纵坡为%，长1624M；经现场测量该事故区域纵坡坡度为1%；进城方向线性为弯道右偏圆曲线。事发路段道路设有两条行车道及一条应急停车道，其中左、右侧行车道均宽米，应急停车道宽米，路段限速：小客车120KM/H，小客车除外100KM/H。中央分隔带开口设计长度25米，XX年6月按《重庆市营运高速公路施工标准化管理规定》拓宽为米。中央分隔带开口活动护栏为插拔式，长度能封闭中央分隔带开口，基础采用抽换式立柱基础，活动护栏上设置有反光片，未设置防眩设施，符合《公路交通安全设施设计规范》（JTGD81）。根据现场勘查及重庆通力公路工程试验检测有限公司检测报告显示：路面平整无坑凼。
（四）事故发生时天气及环境情况
事故发生时间为早上08时50分许，长寿区气象局当日该区域天气记录显示，事发路段区域（长寿区云台镇）天气情况为小雨、路面潮湿，未发现对行车视线造成影响的起雾迹象。
二、事故经过及应急处置情况
（一）事故经过
XX年1月30日8时03分，驾驶人张桂凤驾驶渝A1G599号小型轿车经江北G50收费站上道进入沪渝高速公路驶向梁平县。8时50分许，该车行驶至沪渝高速公路进城方向1670KM+74M处（重庆市长寿区境内），车辆左前侧撞击中央隔离带开口活动护栏后以122KM/H的速度由出城方向车道冲入进城方向车道内，与驾驶人王志明驾驶的渝B3Z583号小型普通客车在进城方向的左右侧车道之间发生碰撞。导致渝B3Z583号小型普通客车掉头并向车身左侧侧翻，渝A1G599号小型轿车最后停驶于应急车道内，左侧车身紧贴W波型防撞护栏板，车头朝垫江方向；渝B3Z583号小型普通客车侧翻于应急车道与行车道之间，车头朝垫江方向。
（二）事故应急救援情况
事故发生后，重庆市交通行政执法总队高速公路第四支队执法人员立即赶赴事故现场开展救援工作，随后市级相关部门、长寿区政府、垫江县政府及相关部门到达事故现场，指挥事故抢险救援、伤员救治和善后应急处置等工作，受伤人员及时被送往垫江县人民医院、长寿区人民医院进行救治。事故现场在3小时内恢复正常通行。
（三）善后处理情况
垫江县人民政府认真开展事故伤亡人员家属接待及安抚工作。现8名死者遗体已全部火化，8名伤者均已得到妥善治疗，当地社会秩序稳定。
三、事故车辆运行轨迹
（一）渝A1G599号小型轿车：由张桂凤驾驶，从重庆市九龙坡区出发，于1月30日8时03分经江北G50收费站上道往梁平方向行驶。
（二）渝B3Z583号小型普通客车：由王志明驾驶，从垫江县高峰镇出发，在高峰镇农贸市场搭乘寇杰及寇喜洋，在高峰镇东风村搭乘杨烈民，再返回高峰镇搭乘吴加云、袁紫玲、吕凤莲，随后至五洞镇搭乘邹燕青、罗传虎、张绍英、王洪豪、王赵昆，最后在澄溪镇肖家岭岗搭乘黄明合、黄诗涵、邹艳芳，于1月30日8时39分从澄溪收费站ETC车道上道往重庆方向行驶。
四、事故发生的原因和性质
（一）直接原因
驾驶人张桂凤在雨天环境下未保持安全车速，超速行驶（限速120KM/H，时速不低于122KM/H），致使车辆撞倒中央隔离带开口活动护栏驶入对向车道并撞击渝B3Z583造成人员伤亡，是事故发生的主要原因。驾驶人王志明私自加装座椅从事非法营运，且乘员严重超载（核载9人，实载15人），影响了车辆的安全性能，加重了事故后果。
（二）间接原因
1、垫江县交通综合执法大队。一是未按照《垫江县机动车非法营运专项整治领导小组办公室关于印发非法营运车辆处理意见的通知》（垫整治办〔〕4号）规定，严格非法营运车辆处罚程序，擅自降低处罚标准。在XX年和XX年垫江县交通综合执法大队查获的116次非法营运案件中，有70件没有按照程序或标准进行处理。二是对非法营运车辆监管不力，未将事故车辆渝B3Z583纳入重点监管对象，以致该车事发时仍在从事非法营运。XX年3月4日，王志明驾驶渝B3Z583福田商务车从事非法营运被垫江县交通综合执法大队查获，县交通综合执法大队给予该车驾驶员王志明罚款5万元的行政处罚，并暂扣车辆。按照（垫整治办〔〕4号）文件规定，应在有王志明所在村社及镇政府担保材料等情况下才能作出首次缴纳10000元、余款40000元缓缴的处罚决定，但县交通综合执法大队大队长王晓波、副大队长汪向阳在无上述担保材料的情况下，签字决定作出首次缴纳5000元罚款、45000元缓缴的决定。在XX年5月16日，王志明只缴纳5000元罚款后，垫江县交通综合执法大队将渝B3Z583车返还给王志明，余款45000元至今仍未收缴。间接导致王志明驾驶渝B3Z583车继续从事非法营运至本次事故发生。三是垫江县交通综合执法大队未按照与市交通行政执法总队高速公路二支队一大队签订的《联勤联动执法工作协议》要求，将查处过的从事非法营运的车辆信息及时通报对方。
2、垫江县交委。垫江县交委履行行业安全管理职责不到位，对县政府安排的打击非法营运工作落实不到位。垫江县交委作为县交通综合执法大队上级主管部门，没有过问非法营运车辆处罚、联动机制落实及平时对曾经被查处过车辆的监管情况，对县交通综合执法大队存在的上述行为失察。
3、垫江县公安局交巡警大队澄溪公巡中队未认真履行指导职责。垫江县公安局交巡警大队澄溪公巡中队对渝B3Z583事故车改型和事故当天超员违法行为失察；未认真指导其辖区高峰镇政府交安办对面包车、摩托车、拖拉机、货车“四类”重点车切实摸清底数，建立台账工作。
4、垫江县高峰镇政府履行属地安全监管职责不到位。一是未按照垫江县政府办公室《关于印发机动车非法营运专项整治工作方案的通知》（垫江府办〔〕13、35号）要求开展非法营运机动车清理摸排工作，未建立统计台账，以致底细不清；二是对渝B3Z583福田商务车长期停靠该镇辖区并多次从事非法营运行为失察、源头监管不到位。
5、市交通行政执法总队高速公路第二支队一大队打击非法营运工作不到位。按照市交通行政执法总队《加强全市交通综合执法机构联勤联动工作指导意见》，明确高速公路第二支队一大队与垫江县交通综合执法大队是联勤联动对口单位，并要求“加强信息通报反馈，建立共享机制，对辖区超限、非法营运的区域、线路、车辆、人员、企业等基础信息进行摸排，定期、定人交流相关信息”；高速公路第二支队一大队与垫江县交通综合执法大队签订的《联勤联动执法工作协议》明确“建立信息通报制度，一大队与垫江交通综合执法大队对违法车辆等信息实行共享，并可相互通报”。高速公路第二支队一大队未将查获的垫江县籍非法营运车辆、人员的信息向垫江县交通综合执法大队交流共享。
6、垫江县政府。垫江县非法营运现象突出，县城、高峰镇等地非法营运长期存在。近两年，垫江县政府虽然组织了打击非法营运的专项行动，但措施不力。有些乡镇和部门存在走过场的行为，县政府检查督促不到位，致使该项工作成效不明显。
（三）事故性质
经调查组认定，沪渝高速公路‘1·30’较大事故是一起涉及非法营运的道路交通生产安全责任事故。
五、责任分析及处理建议
根据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国道路交通安全法》、《生产安全事故报告和调查处理条例》、《重庆市安全生产监督管理条例》和《共产党纪律处分条例》、《安全生产领域违法违纪行为政纪处分暂行规定》等规定，本着教育与惩处相结合的原则，在认真分析事故原因、性质的基础上，对相关责任人员和责任单位提出如下处理建议。
（一）建议免于追究责任人员
张桂凤，渝A1G599车辆驾驶员，超速行驶车辆，直接造成较大道路交通事故的发生，对事故发生负有直接责任。鉴于其已在事故中死亡，建议不再追究责任。
王志明，渝B3Z583车辆驾驶员，私自加装座椅从事非法营运，且乘员严重超载（核载9人，实载15人），影响了车辆的安全性能，加重了事故后果。鉴于其已在事故中死亡，建议不再追究责任。
（二）建议移送司法机关的人员
王晓波，男，汉族，1964年4月生，本科文化，XX年12月加入共产党，1980年11月参加工作，XX年10月至今任垫江县交通综合执法大队大队长、党支部副书记。XX年3月，王志明驾驶渝B3Z583福田商务车从事非法营运，王晓波未按照《垫江县机动车非法营运专项整治领导小组办公室关于印发非法营运车辆处理意见的通知》规定对其实施处罚并放行；XX年和XX年两年间，王晓波对20台非法营运车辆不按规定处罚，并对其中12台车辆擅自降低处罚标准将其放行；王晓波未落实联勤联动协议。XX年3月王志明驾驶渝B3Z583福田商务车从事非法营运被查处后，县交通综合执法大队未将其纳入重点监管对象，王晓波作为县交通综合执法大队大队长，对此负主要责任。鉴于王晓波已涉嫌玩忽职守罪，检察机关已对其进行立案侦查。建议待司法机关结案后，再给予相应的党纪政纪处分。
（三）建议给予党纪政纪处分的人员
1、汪向阳，男，汉族，1966年8月生，大专文化，1989年5月加入共产党，1984年10月参加工作，XX年10月至今任垫江县交通综合执法大队副大队长，其间：XX年10月至XX年7月分管港航工作，XX年上半年至XX年7月分管案件处罚工作；XX年7月至今分管路政工作。XX年3月，王志明驾驶渝B3Z583福田商务车从事非法营运，汪向阳未按照《垫江县机动车非法营运专项整治领导小组办公室关于印发非法营运车辆处理意见的通知》规定对其实施处罚；XX年和XX年两年间，汪向阳对35台非法营运车辆不按规定处罚，并对其中8台车辆擅自降低处罚标准将其放行。汪向阳对上述行为负直接责任。根据《安全生产领域违法违纪行为政纪处分暂行规定》第四条第一款之规定，建议给予汪向阳行政记大过处分，并责成县交通委员会给予免职处理。
2、李武胜，男，汉族，1976年12月生，本科文化，XX年2月加入共产党，1994年12月参加工作，XX年6月至今任垫江县交通综合执法大队副大队长（期间：XX年8月至11月全脱产到县拆迁办工作），分管运政工作。XX年3月，王志明驾驶渝B3Z583福田商务车从事非法营运被查处后，县交通综合执法大队未将其纳入重点监管对象，李武胜作为县交通综合执法大队分管运政工作的副大队长，对此负主要责任；XX年李武胜对3台非法营运车辆不按规定处罚将其放行，应负直接责任。根据《安全生产领域违法违纪行为政纪处分暂行规定》第四条第一款之规定，本应给予李武胜行政记过处分，鉴于XX年8月至11月，李武胜全脱产到县拆迁办工作，实际分管运政工作时间不长，建议给予李武胜行政警告处分。
3、龚方云，男，汉族，1963年8月生，研究生文化，1990年4月加入共产党，1982年7月参加工作，XX年1月至今任县交通委员会党委书记、副主任，其间：XX年6月至今分管县交通综合执法大队工作。XX年3月，王志明驾驶渝B3Z583福田商务车从事非法营运被查处后，县交通综合执法大队未将其纳入重点监管对象；XX年6月至XX年1月30日，县交通综合执法大队对6台非法营运车辆不按规定处罚，并对其中1台车辆擅自降低处罚标准将其放行；县交通综合执法大队未落实联勤联动协议。龚方云作为县交通委员会分管县交通综合执法大队领导，对此负有主要领导责任。根据《安全生产领域违法违纪行为政纪处分暂行规定》第四条第一款之规定，建议给予龚方云行政警告处分。
4、涂光明，男，汉族，1966年5月生，本科文化，1990年11月加入共产党，1987年2月参加工作，XX年12月至今任县交通委员会纪委书记，其间：XX年3月至XX年6月分管县交通综合执法大队工作。XX年3月，县交通综合执法大队查获王志明驾驶渝B3Z583福田商务车从事非法营运后，未按照《垫江县机动车非法营运专项整治领导小组办公室关于印发非法营运车辆处理意见的通知》规定对其实施处罚并放行，之后也未纳入重点监管对象；XX年至XX年6月，县交通综合执法大队对64台非法营运车辆不按规定处罚，并对其中11台车辆擅自降低处罚标准将其放行。涂光明作为县交通委员会时任分管县交通综合执法大队领导，对此负有主要领导责任。根据《共产党纪律处分条例》第一百二十七条之规定，建议给予涂光明党内警告处分。
5、余强修，男，汉族，1973年5月生，高中文化，XX年3月加入共产党，1993年9月参加工作，XX年7月至今任垫江县高峰镇交安办工作人员，事业人员（非参公人员），具体负责镇水陆交通安全监管工作。余强修未按照文件要求开展非法营运机动车清理摸排工作，以致未发现渝B3Z583福田商务车长期停靠辖区场镇并多次从事非法营运行为，对渝B3Z583福田商务车源头监管负有直接管理责任。根据《共产党纪律处分条例》第一百二十七条之规定，建议给予余强修党内警告处分。
6、王锡利，男，汉族，1987年7月生，本科文化，XX年12月加入共产党，XX年9月参加工作，XX年4月至今任垫江县高峰镇交安办主任。王锡利未认真履行镇交安办主任职责，部署实施该镇交安办工作不力，不清楚该镇非法营运机动车摸排工作开展情况，以致未发现渝B3Z583福田商务车长期停靠辖区场镇并多次从事非法营运行为，对渝B3Z583福田商务车源头监管负有直接管理责任。根据《安全生产领域违法违纪行为政纪处分暂行规定》第四条第一款之规定，建议给予王锡利行政警告处分。
7、黄文东，男，汉族，1975年7月生，XX年8月任重庆市交通行政执法总队高速公路第二支队一大队副大队长，属参公管理事业人员。黄文东作为高速公路第二支队一大队分管联勤联动执法工作的负责人，未落实一大队与垫江县交通综合执法大队联勤联动执法中的信息交流共享工作，对“1·30”事故负有主要责任。根据《安全生产领域违法违纪行为政纪处分暂行规定》第四条第一款之规定，建议给予行政警告处分。
8、郑波，男，汉族，1974年6月生，XX年9月任重庆市交通行政执法总队高速公路第二支队一大队大队长，属参公管理事业人员。郑波作为高速公路第二支队一大队负责人，未督促落实一大队与垫江县交通综合执法大队联勤联动执法中的信息交流共享工作，对事故负有主要责任。根据《安全生产领域违法违纪行为政纪处分暂行规定》第四条第一款之规定，建议给予行政警告处分。
（四）建议给予诫勉谈话的人员
1、谭凯元，男，汉族，1978年4月生，大专文化，XX年11月加入共产党，1997年12月参加工作，XX年12月至今任垫江县交通综合执法大队运政中队中队长。XX年3月，王志明驾驶渝B3Z583福田牌商务车从事非法营运被查处后，县交通综合执法大队运政中队未将其纳入重点监管对象，谭凯元作为县交通综合执法大队运政中队中队长，对此负直接责任。鉴于谭凯元刚任职1个多月，对其工作正熟悉了解中，建议由垫江县监察局对谭凯元进行诫勉谈话。
2、魏小雄，男，汉族，1962年10月生，大学本科文化，1986年7月加入共产党，1985年9月参加工作，XX年5月至XX年12月任原县交通局党委副书记、局长，XX年12月至今任垫江县人大常委会预算工委主任。XX年3月，王志明驾驶渝B3Z583福田商务车从事非法营运，县交通综合执法大队对其违规处罚后放行，之后未纳入重点监管对象；XX年和XX年两年间，县交通综合执法大队对70台非法营运车辆不按规定处罚，并对其中12台车辆擅自降低处罚标准将其放行；县交通综合执法大队未落实联勤联动协议。魏小雄作为时任县交通局局长，对县交通综合执法大队上述行为失察，负有重要领导责任。建议由垫江县监察局对魏小雄进行诫勉谈话。
3、刘涛，男，汉族，1981年5月生，大专文化，XX年7月加入共产党，XX年7月参加工作，XX年8月至今任县公安局交巡警大队澄溪公巡中队中队长。刘涛作为县公安交巡警大队澄溪公巡中队中队长，对渝B3Z583事故车改型和事故当天超员违法行为失察；XX年对高峰镇开展面包车等四类重点车摸排底数、建立台账工作指导不力。鉴于澄溪公巡中队只有4名民警但负责高峰等7个乡镇道路交通安全管理，警力不足，且事故当日该中队正在其它路段正常履职，建议由垫江县监察局对刘涛进行诫勉谈话。
4、王鸿，男，汉族，1966年6月生，本科文化，1992年6月加入共产党，1988年8月参加工作，XX年2月至今担任垫江县高峰镇党委委员、政法书记、副镇长，分管安全生产（含道路交通安全）等工作。王鸿未认真督促检查该镇非法营运机动车摸排工作，以致未发现渝B3Z583福田商务车长期停靠辖区场镇并多次从事非法营运行为，对渝B3Z583福田商务车源头监管负有主要领导责任。建议由垫江县监察局对王鸿进行诫勉谈话。
（五）建议作出书面检查的单位
责成垫江县政府向市政府作出书面检查。
（六）建议给予行政处罚的生产经营单位
王志明，渝B3Z583车辆所有人，该车辆存在私自加装座椅，且长期从事非法营运，事故发生时正在从事非法营运活动，乘员严重超载（核载9人，实载15人），加重了事故后果。王志明长期从事非法营运，性质恶劣，应从重处理，按照《中华人民共和国安全生产法》第一百零九条第二款之规定，应给予王志明处以99万元人币的行政处罚，鉴于其已在事故中死亡，不再追究。
六、防范措施及建议
沪渝高速公路“1·30”较大道路交通事故给人民生命财产带来了巨大损失，社会负面影响较大，教训十分深刻。为防止类似事故再次发生，特提出以下防范措施建议：
（一）垫江县政府应督促各乡镇政府及其有关部门要高度重视道路交通安全工作，认真贯彻落实《国务院加强道路交通安全工作的意见》、《重庆市人民政府关于加强道路交通安全工作的意见》等文件精神。结合实际，明确细化责任分工方案。进一步加大道路交通领域“打非治违”工作力度，严厉打击非法营运行为，适时采取集中整治活动，严肃查处。加大日常打击机动车非法营运工作力度，实现常态化管理，常抓不懈。（责任主体：垫江县政府）
（二）公安车辆管理部门要加强车辆安全检测、登记入户、年检年审工作。对非法拼装、改装和加装的车辆一律不得上户、一律不得年审。交通管理部门要进一步加大路面执法力度，严厉查处超速、超载、车辆改装后上路运行等违法行为，发现非法拼装、改装和加装违法行为，坚决拆除，不能一罚了之。（责任主体：县公安局、县交委）
（三）公安、交通运输、安全监管等部门要加强协调配合，进一步落实联合执法机制，强化路面执法，加强源头监管，把道路交通安全法规、制度及各项防范措施真正落实到“操作层面”。
我公司驾驶员驾驶大客车从上海返回途中，在行驶至交叉口时，因红灯，大客车驾驶员在导向车道内正常停车等待。在等待过程中听到车后一声巨响，驾驶员下车查看时发现一辆二轮摩托车(为套牌车)撞在大客车左下尾部，摩托车驾驶员及一名女乘客倒地受伤。驾驶员立即拨打110报案、120抢救伤者。目前，受伤摩托车驾驶员在市中医院接受治疗，摩托车女乘员在普济医院接受治疗，两伤者伤情较重，正在医院接受进一步治疗。
后经调查了解，摩托车驾驶员，人，现年26岁，在泰打工;摩托车女乘员，黑龙江人，现年26岁，在昆山打工。事故发生后，我公司立即派人赶赴现场，抢救伤者，并到交警队积极配合处理。从事故现场分析，我公司车辆正常停车等待信号灯，摩托车是从车后撞上大客车的，按法理讲，责任不在我方。目前，交警队责任认定书尚未下达，交警部门只要求我公司在交强险范围内垫付壹万元费用。
3月30日、3月31日、4月1日伤者家属到我公司交涉，无理要求支付医疗费用。伤者家属情绪激动，并在交警队办公室殴打我公司驾驶员，无理指责说：你不停车，就不会有事故发生。我公司要求家属依法办事，但伤者家属置若罔闻，一再到我公司胡搅蛮缠。
4月2日正是清明节假日运输高峰期，伤者家属在无理要求没有得到满足的条件下，于10时左右纠集数十人在南站车辆进出口拦堵大门，给旅客出行造成很大影响，旅客投诉不断，严重扰乱我公司正常生产秩序。
鉴于以上情况，我公司认为事故发生，应由交警队按照法律法规处理，只要交警队认为我公司需承担相关责任及费用，我公司当有有义不容辞的责任。但伤者家属一而再、再而三到我公司胡搅蛮缠，妄图用非法手段迫使我公司答应其无理要求，这是难以办到的。现在的社会是法制的社会，不是大闹大解决、小闹小解决的时代，是讲法讲理的时代，而且我公司本着人道主义精神，又垫付了两万元医疗费用，于情于理，恰如其分。
我们希望政府相关部门对该事故能够秉公执法，依法处理。
20__年×月×日×时×分，医院门前发生了一起出租车与摩托车相撞的严重交通事故，导致摩托车驾驶员死亡。十一假期末，月-日晚-点左右。-出租车公司驾驶员开出租车行至到方向，过红绿灯后有乘客打车到大学新校址。越双黄线违章调头，想走大桥到路再上路。调头时没有观察情况与对面正急速驶来的一辆摩托车相撞，导致摩托车驾驶员死亡，死者名为，-人，年仅岁。当晚被公安交警连人带车一并扣留，等待处理结果。
公司出面达成协议
此次事故，驾驶员负主要责任，事故发生后，公司积极的和公安部门处理善后事宜。在二天的事故调解中，死者家属20多人男女老幼病残在市公安交警事故调处大队协商赔偿问题。由于死者家属不按法律程序办案，无法达成赔偿协议。随后又到出租车公司领导办公室围坐，严重影响了公司的正常办公。公司领导-总、-总出面，经过五天的艰苦协商调解，终于与死者家属的达成协议。最终赔偿死者家属22万。
分析事故警钟长鸣
血淋淋的事实，必须留下血淋淋的教训!回首此次交通事故，表面上能给我们广大的驾驶员留下最直接的教训，就是要严格遵守交通规则，双黄线违章竟然要用一条鲜活的生命作为代价!这样的教训足够深刻了，这是其一。第二，透过表面看本质，驾驶员为什么会违章驾驶，全因其淡薄的交通意识和无视交通法规的态度。在出租车行业中不仅只有平时违章驾驶，这是公司出租车普遍存在的问题。由于驾驶员心抱侥幸心理，想着不会那么倒霉，但是等到发生交通事故那一刻，你还能后悔吗?这次的教训足够要求驾驶员朋友，在平时的驾驶过程中必须强化交通意识，树立严格遵守交通法规的态度。宁等三分不抢一秒安全行车远离车祸是我们每个驾驶员都应该牢记的警训。经过此次惨痛的教训后，希望我公司广大驾驶员从心底认识到遵守交通规则的重要性，更要时时刻刻遵守交通法规、不违章，注意行车安全，这用生命换来的教训，必须扎根于每位驾驶员的心中，警钟长鸣。