在充满活力，日益开放的今天，制度使用的频率越来越高，制度是一种要求大家共同遵守的规章或准则。拟定制度需要注意哪些问题呢？旧书不厌百回读，熟读精思子自知，这里是爱岗的小编帮大伙儿收集整理的5篇物流公司规章制度，欢迎阅读。
1、全面负责当值检修调度工作。
2、负责组织检修生产，根据检修计划，协调车场调度、行车调度，提报车辆运营、检修计划，安排车辆停放列位。
3、负责车场安排收车入库，加强同检修员工、车场调度联系，做好作业安全卡控。
4、负责安排车辆的调试、普查、改造等工作。
5、严格执行车场接触轨停/送电操作管理规定，掌握车场内（检修线）接触轨停/送电状况，严格执行车场轨行区相关安全规定。
6、负责与信号人员、通信人员的协调。安排车载设备的计划性检修、临时性维修、故障追踪、列车调试、列车改造等方面工作。
7、负责车场范围内（检修线）施工计划的安排，认真监督和检查施工区域内的安全措
8、及时传达救援指令，协助值班主任组织救援队伍，迅速向相关领导汇报。
9、做好车辆的故障记录，统计车辆故障信息，及时将故障信息上报检修室及技术室。
第一章：总则
1、为加强对企业物流工作的管理，做到有章可循，更加科学合理地进行商品物资的统一采购和合理储存，以保证本公司生产活动的正常运转，不断降低生产成本，减少货损，特制定本制度。
2、本制度从______年______月______日起执行，并由厂长授权有关部门组织实施。
第二章：采购管理
1、实行统一采购物资的范围：生产所用的所有原辅材料、包装材料；仪器、设备及配件耗材；试剂、试药；五金、玻璃器皿；劳保材料、办公用品等本公司购进的所有物资。
2、生产科的工作职责：
（1）根据本公司产品特点，编制产品原辅材料、包装材料耗用定额，作为原辅材料、包装材料采购的基础数据。
（2）根据生产计划，编制材料需求清单。
（3）根据本公司产品销售趋势、生产加工能力，为降低采购成本，减少采购费用，会同销售、供应、仓储、质检、财务部门拟订大宗消耗原辅材料的库存储备安全定额，报厂长批准后执行。
3、供应部门的工作职责：
（1）向供货厂商询价，筛选供货单位，报经厂长审批确认。原辅材料、包装材料采购按GMP供应商质量保证体系审计进行。
（2）对经厂长审批确认的供货厂商，供应部门应与其协商，草拟采购合同，然后报厂长审批后确认。
（3）根据生产部门报送的材料需求清单，核实仓库存量，结合材料库存安全定额，编制材料请购单，报经厂长批准后组织采购。
（4）采购物资运抵本公司后，根据本公司内部控制的流程规定，由仓库签发入库单或待检验物资入库单，交本公司有关部门办理质检、点数入库手续，并核销采购计划。
（5）对到货后付款的材料物资，付款时审核供货厂商的结算凭证、本公司的入库凭证，经审核无误后，签字确认，报送有关部门及厂长审批付款。
（6）对赊购物资在本公司规定的挂账结算日，审核供货厂商提交的入库单、退货凭证，根据采购合同规定条款，编制挂账结算单，报送财务部门审核。
4、财务部门的工作职责：
（1）做好采购合同备案管理工作。
（2）认真审核物资采购及销售的货款结算、物资出入库手续制度的`执行结果，发现问题及时向有关领导报告。
（3）对货款结算凭证进行合理性、合法性审核，发现问题督促有关部门纠正，避免给本公司造成经济损失。
（4）设置有关明细账簿，及时办理记账手续，做到账目清楚。
（5）做好与仓库、采购、销售部门的账单、账实的核对工作。
5、质量部门的工作职责：
（1）与相关部门配合做好原辅材料、包装材料的供应商质量保证体系审计工作。
（2）及时对入库需检验的原辅材料、包装材料进行抽样检验，并发放报告单。
（3）对不合格的原辅材料、包装材料作出相应的处理决定。
（4）配合供应部门做好有关物资的采购工作。
第一章安全管理、培训、考核制度
一、建立安全领导小组，定期对从业人员进行安全培训和考核，落实安全生产责任书。
二、认真贯彻、落实安全监督、公安、消防和交通运管部门有关的政策、法规，经常分析企业安全状况，及时制定相应的方案和措施。
三、定期对车主和司机进行安全教育培训，严格把关，做到从业人员持证上岗，规范操作，安全驾驶。
四、健全车主和驾驶员档案，健全培训档案。
五、及时办理车辆年审，车辆保险手续，严禁未审车辆和脱保车辆营运。
六、坚持车辆“三检”制度，定期对车辆保养和维修，保证车辆技术性能良好。
七、危险货物运输车辆必须严格按照操作规程作业，必须派押运员押运，使安全工作做到万无一失。
八、及时参与事故处理，并协助有关部门落实责任。
九、不断总结安全工作经验和教训，及时上报各类报表。
第二章安全检查及事故隐患整改跟踪制度
一、公司安全生产领导小组应配合有关部门，不定期地对车辆和从业人员进行安全检查
二、安全科负责每月对所属车辆进行一次以上的安全技术检查。
三、每月的安全检查应做好详细记录，并经单车车主签名后存档备案
四、安全人员在对车辆检查时发现隐患应及时汇报并做好原始记录，实行跟踪管理制度。
五、由安全科下达安全隐患整改通知书限期整改，必要时收回证件停止营运。
六、整改合格后，由修理厂家开出维修合格出厂证明方可正常营运。
七、建立事故隐患整改档案，及时对所发生的事故进行分析，总结经验，并采取有效措施杜绝类似事件再次发行。
第三章安全例会和车辆保险制
一、有关负责人每月应召开一次以上安全生产例会。
二、安全科要组织驾驶员、押运员和各车主及时宣传学习国家的法律法规。并做好详细记录存档备查。
三、安全科负责车辆的强制保险。
四、及时通知车主投保续保，第三者责任险必须在十万以上。危货车辆必投保承运人责任险。
五、单车保险应及时足额投保，保险单本由公司统一存档备查。
六、严禁车辆漏保、过期现象的发生。
第四章车辆设备、设施、检查制度
一、建立由经理负责的车辆技术管理机构，安排具有技术管理经验的人员负责日常车辆的维修，明确职责。
二、贯彻执行交通运管部门制定的有关车辆技术管理规章制度。
三、健全车辆维修保养台帐，健全车辆、设备、技术档案，做到一车一档，记载项目准确齐全。
四、动用明火维修危险货物车辆时，要执行“动火”审批制度，作业前必须对车辆进行测爆和安全处理。
五、车辆应定期进行保养和检测，对不按期保养的车辆实行强制保养。
六、装运危险货物的车辆技术状况应符合《汽车危险货物运输规则》的要求。
七、及时总结，上报车辆技术管理情况，表彰先进，处罚违规责任人。
第五章道路危险货物运输操作规程根据《道路危险运输管理规定》和《汽车货物运输规则》，制定本操作规程。
一、从事危险货物运输、装卸人员对所运危险货物要撑握其化学和物理性质及应急措施。
二、携带运输危险货物有关的证件必须齐全。
三、随车携带的遮盖、捆扎、防潮等工具必须齐全、有效。
四、车厢拦板必须平整牢固，车厢内不得有与所装货物性质相抵触的残留物。
五、押运人员乘坐在指定位置上，车上严禁搭乘无关人员，不得携带与所装货物性质相抵触物品。
六、根据车辆装载情况，途中应进行检查，发现问题及时采取措施。中途临时停车应与其它车辆、高压线、人口聚集地等保持一定的安全距离，应停放在有利于安全防护的地方。
七、运输过程中，必须在指定位置设置危险品信号标志。
八、运输途中遇天气发生变化，应根据货物特性及时采取相应的防护措施。
九、运输途中发生货物灭失或泄漏等情况时，应及时报告有关部门并进行应急处理。
十、危险货物运输、装卸过程中，一旦发生事故，应立即组织救缓及负责维护现场，并及时向当时有关部门和公司如实报告。
第六章驾驶员、押运员考核管理制度为加强公司车辆、驾驶员、押运员管理，切实贯彻“安全第一，预防为主，综合治理”的工作方针，有效保障行车安全，遏制事故发生，维护和谐生产经营秩序，特制定本制度：
一、所有运输车辆必须证照齐全合法有效，买齐买足车辆保险，对于保险将近到期的车辆必须提前半个月由公司统一代为续保。否则，暂时予以停运，直至续保完成。
二、车辆从业人员手机必须保持24小时畅通，打电话给从业人员，若无人接听或是别人接听、呈关机状态，造成一定影响的每次最低处以100元罚款。
三、公司组织的培训学习和每月组织的安全例会必须积极参加、不得迟到早退、无故缺席，会上保持安静不得大声喧哗；公司要求收集的车辆及从业人员资料要迅速配合办公室交齐，不得拖延时间或拒交。违反的将列入年度考核。
四、车辆排班必须服从调度安排的顺序进行装货，不能因任何原因而强行要求装货；
车辆停放时，应按秩序停放在停车场指定区域，严禁阻碍通道乱停乱放。对不按调度人员安排装货与停放车辆的从业人员进行处罚，处罚额度为20xx元或视具体情况停止其运输资格。若发生安全问题及其他一切损失，由该车车主承担全部责任，构成犯罪的移交公安机关追究其法律责任。
五、驾驶员、押运员必须认真配合执行门检制度，对门检不合格或没经过门检而外出运输的车辆，一次处罚500元。
六、运输电石返回后的车辆必须要到物流公司办公室报到并登记，以便下一轮运输任务的装货安排。否则视为放弃排班权利，一切损失自行负担。
七、已装货的车辆必须按公司指定的路线准时到达目的地，及时要求客户签收，与接货方和卸货方处理好关系，提高交货合格率和客户满意度，不得向货主索要小费、吃饭、住宿等。不能参与违纪违法等犯罪行为，为防止意外，如遇上对方待卸车辆过多，需要排队时，驾驶员更要做到人不离车，时刻检查货物、车辆安全，做好安全防护工作。否则给公司造成信誉影响和经济损失的，将视事态严重情况对其处以500元罚款直至停止运输。
八、装货车辆抵达对方厂区后，要严格遵守对方厂区的管理制度，受到对方公司处罚或对方公司对该车辆提出意见的，违反一次给予罚款500元，并写检讨书直至停运，重犯者从严处罚。
九、做好车辆的日常维护，勤检勤查防水雨布的完好情况、2个以上有效灭火器与铁耙、车辆的方向机、制动、轮胎气压及各部件的紧固情况等，做到提前发现故障隐患及时排除，杜绝事故发生，如果雨布破旧存在安全隐患的，必须更换，直至事故隐患排除，否则停运。
十、公司驾驶员、押运员必须严格遵守车辆运输操作规程，严禁违规操作；不准启动发动机后在车内睡觉和装卸货；停车后必须关闭车辆电源总闸；车上各种备件、工具、雨布、灭火器、三角木等物品，应配备齐全；车辆钥匙要妥善保管，驾驶员一旦离开车辆，钥匙必须随身携带，尽量避免隐患。
十一、运输电石车辆必须由公司指定的具有危货从业人员资格证的驾驶员驾驶，如果更换驾驶员、押运员必须报公司备案和核准，未经同意不得更换，如有违反，一次给予500元罚款，造成严重后果的由车主及驾驶员本人负责，并承担由此造成的一切经济损失及法律责任。
十二、车辆GPS、标志牌、标志灯、静电带等必须安装好并不得人为自行断路或卸下；
运输车辆线路监控要严格执行，车辆必须按照公司规定的线路和交通管理部门要求的速度行驶，不得超速，公司将通过GPS监控，每日抽查并进行记录。对上述情况公司将制作月报表，纳入年度评优。
十三、驾驶员必须严格遵守公安、交通部门所颁发的一切政策规定，严格按机动车驾驶操作规程行车，严禁酒后驾驶、超速、超限、乱抢道等违法违章行为和将车辆交给无驾驶证人员及无危货从业资格人员驾驶。押运员必须严格遵守运管处等相关部门要求，对运输车辆和驾驶员进行严格监督，要确保安全行车，杜绝事故的发生。对违反上述规定的，发现一次处罚100元。
十四、驾驶员要做到出车前、行车中、停车后的车辆及货物的安全检查工作，不得将装好货物的车辆停放在厂区以外的其他地方维修及做准备工作。否则，一经发现给予500元罚款及其它相应处罚。
十五、驾驶员在执行运输任务时，如遇特殊情况或发生事故，不论在何时何地必须及时组织救援、疏散人车、做好货物保护工作和联系事发当地相关部门，预防更大事故的发生。同时通知公司领导或公司管理人员。否则罚款1000元并赔偿给公司造成的一切损失。
十六、公司从业人员必须严格执行公司制定的各项安全管理制度，发生特、重大事故，除应负的民事责任和刑事责任外，公司还将对其按交警部门的事故认定书进行处罚：全责处罚10000元；
主责处罚8000元；
同责处罚5000元；
次责及一般事故处罚20xx元。造成安全责任事故，除对责任人进行经济处罚外，还将由司法机关追究其刑事责任，或并处停止该车辆运输。
十七、公司挂靠车辆因违反交通法规及其它管理制度所受的罚款和其它一切损失一律由车主及驾驶员承担。
十八、公司挂靠车辆请假外出运输的，必须遵守公司管理制度，严禁运输危货；
公司运输电石车辆回头货不得运输危货。否则一经发现，对其给予一万元的罚款。
十九、对违反上述规定的车辆、危货从业人员，需要整改的，公司下达整改通知后，在限定的期限内仍未整改到位的，公司将视具体情况将其纳入年终考核、暂停运输、减少运输趟数、罚款、解除挂靠协议直至追究其法律责任。
二十、公司挂靠车辆请假外出运输或退出公司挂靠的，挂靠费一律不予退还。
二十一、物流公司对本制度保留最终解释权。本制度自颁布之日起生效，对与物流公司有挂靠协议和运输合同的所有车辆适用。
（附：对以上问题屡教不改者，不纳入年度评优，严重的解除挂靠协议。以上款项均纳入公司安全管理基金，用于公司日常安全管理活动开资。年终对全年无以上违规行为且无安全事故的车辆及优秀从业人员，公司将视安全基金使用情况给予相应奖励）
第七章重大危险源监控制度
一、建立由经理负责的车辆技术管理机构，安排具有技术资格管理经验的人员负责日常车辆维修管理，明确职责。
二、要强化车辆和设备的技术管理，提高车辆的维护质量和技术等级，充分发挥车辆技术效能，降低运行消耗，提高车辆和设备的完好率，保证安全生产。
三、健全车辆、设备、技术档案，做到一车一档，健全车辆维修保养台帐，记载项目准确齐全。
四、建立车辆质量监控体系。推广检测和维护应用的先进技术，开展多种形式的职工教育和专业培训，提高车辆管理水平和维护技术水平。
五、车辆使用中应按照核定载客人数或载客重量进行装载，严禁超载行驶，因车辆超载造成交通事故或机械事故的，追究当事人的责任。
六、车辆日常维护是驾驶员必须完成的日常工作。要坚持出车前、行车中、收车后检查车辆的安全机件及各部件的紧固情况，发现故障及时排除，防止漏水、漏油、漏气、漏电。
七、安全技术管理人员，应根据车辆和设备的运输性质，使用条件和强度以及车辆老旧程度等情况进行定期或不定期检测，确保车辆技术状况良好，并对维修车辆实行监控，为运输生产经营提供量大质好的动力。
八、车辆应定期进行二级维护和检测，未按规定进行二级维护和检测的车辆，处以500—1000元的罚款。
九、对未按规定悬挂危险标志、标识和未配备有效消防器材的车辆，需现场整改，对存在重大安全隐患的车辆，采取停止营运直至消除隐患。
十、为确保车辆行车记录仪或GPS卫星定位系统的正常使用，从业人员需勤检查、勤保养，发现问题及时通知公司，公司派专业技术人员进行维修，确保正常使用。公司安全人员在安全检查中如发现私自拆装或人为损坏的处以200—500元的罚款。
十一、车辆维修完工时，质检员、机务技术员、主修班班长会同托修方一起进行检测试车和路试。车辆维修合格后，承托双方应在完工单上签字，内承修方签发合格证后方可出厂。
十二、装运危险货物的车辆技术状况应符合（道路危险货物运输规则）的要求。车辆经长期使用，车型老旧，性能低劣，物料超耗严重，维修费用过高，继续使用不经济，不安全的，应予以强度制报废。
十三、安全技术管理人员及驾驶员要总结经验，吸取教训，促进车辆技术管理工作。
第八章安全管理监督检查及整改制度
一、安全检查目的及任务：为了加强对安全生产的管理，落实各项安全生产制度，发现和查明各种危险和隐患，督促整改，监督各项安全规章制度的实施。
二、安全检查内容
1、查思想：对安全管理的认识，责任心；忽视安全生产管理的思想有否克服，出了事故是否从思想上认真吸取教训。
2、查领导：查公司各部门负责人是否正确处理安全与管理的关系；
对职工的安全教育执行情况，出了安全问题能否严肃处理，落实整改措施。
3、查制度：查公司安全管理各项制度执行情况，有无违章指挥、违章作业现象。
三、安全检查形式
（一）综合性检查
1、公司安全综合性检查，每季检查一次。由公司总经理组织安全生产管理科，各职能部门负责人参加，检查出的不安全隐患由安全部门负责汇总，对整改情况进行跟踪。
2、各科室每月检查一次，由分管安全工作的负责人牵头，对发现问题立即安排整改，并把检查情况和整改落实情况报公司领导。
（二）季节性检查，应针对不同季节有针对性的进行检查，由分管的职能部门领导负责组织检查，检查情况报公司安全生产管理科。
（三）经常性检查：部门负责人和专职安全生产管理员都必须结合自己的岗位职责，深入到车辆现场进行检查，发现问题及时指出。
四、整改
1、要狠抓安全检查隐患的整改。对检查发现的不安全隐患，由安全生产管理科制订整改方案、方法。并做到“四定”，即定整改项目、定整改资金、定整改时间、定整改责任人。
2、在隐患整改中做到“三不推”，即司机能整改的不推给管理部门，科室能整改的不推给公司，今天能整改的不推到明天整改。
3、灾隐患整改中防止流于形式，对不按时完成整改任务的，对责任人采取经济处罚，并在安全管理考核是加倍扣分，由此造成事故的由责任人承担一切后果，直至追究法律责任。
第九章司机安全操作规程
一、司机必须经公安部门考试合格获得驾驶照和车辆运管各部门考试合格领取从业上岗证后方可驾驶大货车上路，驾驶证照必须随身携带。
二、司机必须严格遵守交通规则和公安部门、交通部门颁发的有关法令，并在出车前认真检查：
1、汽车状况是否良好，手、脚制动器及转向机构是否灵活有效，照明灯、雨刮器、仪表是否有效，有无漏水、漏油、漏气现象。
2、油、水及轮胎气压是否合乎标准。
三、司机严禁超速行使，严禁酒后驾车，严禁疲劳开车。
四、司机未经车辆主管部门同意，严禁擅自把钥匙交给他人驾驶。
五、下班后，公司车辆务必停在安全地点，严禁车辆被外物撞击、损坏或被盗。
第十章安全管理人员岗位职责
一、认真贯彻执行国家有关法律、法规及上级有关部门的安全管理规定。
二、加强员工安全教育，严格执行安全规章制度和操作规程，组织安全大检查，发现不安全的因素及时提出整改。
三、落实安全技术措施，负责监督检查执行。
四、制定公司安全培训计划，负责组织新进公司员工的岗位培训。
五、参加公司安全事故的调查处理，负责对伤亡事故的统计、分析和报告，协助有关方面制定防范措施，并按“四不放过”的原则进行分析处理后督促按期落实。
六、建立安全活动档案、记录台账。
第十一章车辆停放制度
为了加强道路危货运输车辆安全管理，确保车辆停放安全，特制定本制度。
一、公司所有危货运输车辆必须按公司规定，在收班后停到专用停车场。
二、车辆在停放前，必须将车辆总电源关闭，以免发生意外。
装有危险化学品车辆进入停车场停放时，应向管理人员说明所装载货物品称，由管理人员根据实际情况，制订停放到相应的特种车间停放。
三、车辆停放时应按停车场管理人员的要求停放到指定的区域停放。严禁乱停乱放。
四、车辆进入停车场时应先在门卫登记并注明进出时间，由驾驶员签字。
五、如有不按规定将车辆停放在专用停车场的，经公司检查发现后，将对该车驾驶员处200元罚款，并责令其立即将车辆停放到指定的停车区域。
六、对屡教不改的，该车驾驶员不纳入年度评优。
第十二章安全经理工作职责
一、在经理指导下，抓好并组织公司日常安全工作，对安全工作负责直接领导责任。负责落实危货运输从业人员和危货车辆的安全技术管理措施。
二、认真执行和宣传上级有关安全生产的方针、政策、法规，传达上级对安全工作的意见，根据需要提出安全生产具体措施。
三、做好与车主或司机安全生产、安全抵押金的合同签订工作，督促执行安全规章和操作规程，经常深入车队、车间、油库检查安全生产情况。
四、主持召开各种类型的安全会议，宣传执行“安全第一，预防为主”的方针，提高全员安全素质，抓好典型，总结推广先进经验，带动全面，促进安全生产。
五、强化安全管理，抓好现场监控，对驾驶员素质及车辆技术情况要做到心中有数，经常上路检查，发现不安全隐患，及时消除整改，防止或杜绝事故发生。
六、发生大小交通事故，要及时亲临现场处理，查找原因找出教训，采取防范措施，并及时向上级报告事故情况及处理意见。
七、每月向总公司汇报当月安全生产情况及下月安全工作安排。
第十三章安全科工作职责
一、安全科是分公司专职负责安全质量、安全管理和处理安全日常工作的职能部门。在分公司安全领导小组的领导下，安全科对分公司的安全生产、安全管理负直接责任。
二、认真贯彻执行“安全第一、预防为主”的方针，落实分公司制定的安全生产各项制度。
三、督促落实车辆的二级维护。健全危货车辆的技术档案，做到有措施、有检测、有记载，确保危货车辆按时检测达到一级车的技术标准。
四、加强对从业人员的管理，危货车辆驾驶员、押运员和装卸管理人员，必须经交通管理部门考试合格，持证上岗。
五、发生事故应积极主动赶赴现场，掌握事故的第一手资料，配合管理部门勘查，保护现场，查清事故原因，并及时将事故经过和处理意见向分公司安全领导小组和总公司安全科汇报。
六、认真搞好每年度的车辆、驾驶员和押运员的年检、年审等工作。
七、对安全生产行使一票否决权。
八、负责向分公司安全领导小组和总公司安全科反馈、汇报其它安全工作事宜，完成其交办的其他安全工作任务。
第十四章安全员工作职责
一、在安全科长的领导下，协助科长抓好本单位的安全工作，遵章守纪，立足本职，坚持“安全第一，预防为主”的方针搞好安全宣传、教育工作。
二、认真贯彻执行党和国家安全生产方针、政策、法令。贯彻执行本单位各项安全规章制度，做到以身作则、自觉遵守，经常检查司乘人员及车辆安全情况，防止事故发生。
三、做好安全基础工作，建立健全与安全有关的各种资料、数据、报表、记录、档案等工作，做到检查有内容，管理有目标。
四、参加和督促搞好现场监控，对驾驶员的思想动态及车辆的方向、刹车、灯光、传动等危及安全的重要部位严格检查，发现隐患及时消除，确保安全生产顺利进行。
五、协助科长抓好安全活动日的学习。宣传“安全第一、预防为主”的方针，按照“四不放过”的原则参与调查所发的事故原因，行使安全一票否决权。
第十五章事故统计上报制度
一、为加强，安全生产监督管理，做好行车事故统计工作，及时、准确、完整地反应行车事故情况，制定本制度。
二、按照逐级上报的原则，发生的行车事故一律向总公司上报，由总公司负责统一向上级交通主管部门上报。
三、事故统计上报程序和要求：
1、一般事故在一个工作日内报总公司安全机务科，重大事故在2小时内报总公司安全机务科，特大事故必须在立即以电话或传真形式上报总公司安全机务科。
2、一般事故无须做出书面报告，但重大事故要在12小时内以（道路运输行业行车事故快报）形式上报总公司安全机务科，特大事故必须在5小时内以表格（同上）形式上报。事故终结后以书面形式报告事故的处理结果、对相关责任人员的处理、整改措施和针对从业人员开展教育、吸取经验教训等。
四、分公司所发生的事故。以报表形式按月汇总后，于每月一日之前报总公司机务科。
五、如事故情况、统计报表出现错、漏，应及时通过电话或传真作出更正说明，并随后报送更正的报表。
第十六章物流公司安全
生产责任书为了切实贯彻“安全第一，预防为主”的方针，强化危货（包括普货）运输生产安全，遏制重，特大事故发生，确保人民生命和财产安全，促进公司经济和效益不断提高，根据交通部，市政府，市交通局关于建立道路运输安全生产责任制的要求，特制定年度运输生产安全责任书：
一、责任目标：
1、杜绝重，特大安全事故和车辆机械事故的发生。
2、不发生行车安全死亡事故和危险货物的泄漏，倾翻事故。
二、责任对象：
车辆责任经营者及司机押运员是安全运输生产的直接责任人，均对运输安全负直接责任。
三、安全运输工作要求：
1、车辆责任经营者及司机，押运员必须严格遵守《安全法》和《道路危险货物运输管理规定》，积极参加公司组织的安全例会，学习和安全培训，接受公司安全管理人员对所责任经营车辆的定期和不定期的安全检查及路检。
2、严格遵守道路交通安全法规，恪守职业道德，切实做好车辆的例行保养，确保车辆行车安全。
3、严格按车辆核定的吨位和种类配载，做到不超载，超速行车和违章停车。
4、严格按照承运危险货物的安全要求进行装、运、卸，确保危险货物的承运安全。
5、按期进行车辆二级维护，确保车辆技术状况良好，安全。
6、严禁聘请无从业资格证的司机驾驶车辆，杜绝疲劳驾驶车辆。
四、考核及奖惩：
公司每月进行一次抽查，每季度进行一次普遍检查，检查情况列入年终先进个人评选条件。年底对安全行车的驾驶员、押运员予以适当奖励。
单位领导：
责任人：
车号：
物流公司：
日期：
第十七章物流公司事故应急救援预案
一、指导思想和目的：
实施“安全第一、预防为主”方针，做好事故防范工作，若发生事故做好救灾、减灾工作，保障人民群众生命和财产安全，保护自然环境，维护社会稳定。
二、引用文件
1、《中华人民共和国道路运输条例》
2、《湖北省道路运输条例》
3、《中华人民共和国安全生产法》
4、《中华人民共和国交通法》
5、《中华人民共和国消防法》
6、《中华人民共和国交通管理条例》
三、名词解释
1、应急救援：指在发生事故时，采取的消除、减少事故危害和防止事故恶化，最大限度降低事故损失的措施。
2、预案：指根据预测危险源、危险目标可能发生事故的类别、危害程度，而制定的事故应急救援预案。要充分考虑现有物资、人员及危险源的具体条件，能及时、有效地统筹指挥事故应急救援行动。
四、危险目标的确定
1、运输车辆防火、防盗。
2、承运运输货物防火、防盗。
3、办公设施的防火、防盗。
4、货物仓库防火、防盗。
五、应急救援组织机构和职责划分
1、应急救援组织机构设置：公司成立应急救援指挥部，救援组。
2、应急救援指挥部成员：
3、应急指挥部主要职责：组织制定交通安全等事故应急救援预案，负责人员、资源配置、应急队伍的调动；
确定现场指挥人员；
协调事故现场有关工作；
批准本预案的启动与终止；
事故状态下各级人员的职责；
接受政府的指令和调动；
组织应急预案的预演；
负责保护事故现场及相关数据，负责进行事故原因调查。
六、报警、通讯联络方式
1、本公司值班电话：
指挥车：
2、火警：119
3、交警：110
4、人民医院：
七、事故处理措施
1、发生重大交通事故，值班室人员按照电话，迅速上报公司领导，领导在第一时间内赶到现场。
2、重大事故发生后，当事人应向当地交通管理部门报案，保护好现场，等待救援处理。
3、若运输车辆发生火灾事故，应立即向110、119报警，并用随车携带的灭火器进行灭火。
八、后期处置
公司方会同相关部门负责开展事故善后处置工作，包括人员安置、补偿，征用物资补偿等事项。应尽快消除事故影响，妥善安置和慰问受害及受影响人员，维护社会稳定，尽快恢复正常施工。抢险处置中发生的费用由区政府协调，公司方负责解决。对于预案，根据抢险过程遇到的意外情况和应急救援能力评估进行修订，使之完善。
第一章 总 则
第一条 为树立公司整体形象，加强和规范企业管理行为，造就和培养一支纪律严明、素质过硬的员工队伍，促进企业持续、稳定、健康发展，依据国家有关规定，结合本公司实际，特制定本管理制度。
第二条 本规章制度包括行为规范、招聘、培训、奖惩、人事变动等一系列有关人事活动和程序。
第二章 行为规范
第三条 员工的权利；
(一)享受法律赋予的公民权利；
(二)享受公司规定的工资、福利等待遇的权利；
(三)对违法乱纪的人或事进行制止和举报的权利。
第四条 员工的义务
(一)自觉遵守国家法律、法规和公司的各项规章制度；
(二)自觉地维护公司的形象、信誉和利益。遵守职业道德、爱岗敬业、忠诚企业形成相互尊重、互勉共进的良好氛围与企业同发展共命运；
(三)自觉遵守保密规定，不准泄露公司的机密和公司的信息；
(四)以公司利益为重，办任何事情，都要牢记章约，杜绝浪费；
(五)员工之间应团结友爱、和睦相处、相互帮助、相互配合、求同存异、顾全大局，正确处理好集体与个人的关系。
第五条 请假：
(一)事假、病假：员工因事请假，须事前向所在部门办理书面请假手续，一天以下(含一天)由部门批准；二天以上(含二天)由主管部门领导批准，报人力资源部备案。事假期间扣除本人工资、不得搞第二职业和损害公司的利益活动，一经发现均作旷工处理或解除劳动合同。
(二)员工因病不能上班，应及时通知公司，二天以下(含二天)由部门批准；三天以上(含三天)由主管部门领导核准，并做好备案。上班后应出示医院证明，连续病假超过三个月以上，依据《劳动合同法》第四章、四十条、第一款规定办理。员工病假期间，不得搞第二职业和损害公司的'利益活动，一经发现，均作旷工处理或解除劳动合同；
(三)工伤假：因公致伤、致残者，凭医院证明消假。员工工伤，须经所在部门证明，公司安全生产领导小组调查核实，方可作工伤处理，并逐级填写工伤事故报告单及证明，工伤期间发给本人与公司签订的劳动合同的工资。工伤疗
养期间，不得从事第二职业，一经发现取消工伤待遇。
第六条 劳动纪律：
(一)公司执行每周四十小时工作制，日工作时间为八小时；
(二)公司员工必须遵守公司规定的作息时间上下班，不得迟到早退；
(三)公司员工必须遵守考勤制度，由专人负责考勤；
(四)考勤人员必须严格把关，不得徇私舞弊，如有发现扣除当天工资；
(五)中途离开公司，须凭中途离开准假单，报考勤人员登记后离厂，否则作早退缺勤处理；
(六)无故缺勤作旷工处理，连续旷工三天以上或全年累计十五天以上者，解除劳动合同；
(七)库场内严禁吸烟；
(八)时间不得干私活，不得吃零食，工作和午餐时间不准喝酒(业务接待除外);
(九)工作时间不准擅自离开工作区域，不准串岗、脱岗、打磕睡、睡觉；
(十)上班时间佩带胸卡，按规定必须穿工作服或其他劳动防护用品； (十一)公司员工必须无条件服从所属部门、负责人在其职权范围内的工作调动管理，不服从调动分配和管理的，分管部门主要领导有权通知其待岗或下岗处理。
第七条 文明生产：
(一)按公司生产现场管理考评细则要求，搞好文明生产。做到工后场地清，地面无杂物，保持库场内道路通道畅通无阻，搞好包干区环境卫生和绿化；
(二)爱护公司财物，不准任意将公司的财物占为已有，严禁偷盗、有意损坏和浪费公司财物；
(三)员工之间要团结友爱、相互尊重、相互帮助、文明礼貌；
(四)严格遵守劳动纪律、遵守职业道德；
(五)严禁惹事生非，无理取闹，起哄，散布谣言、消极怠工，扰乱正常工作秩序，严禁在厂区内赌博、斗殴等违纪违法行为。
第三章 招 聘
第八条 公司聘用人员，是公司根据生产、经营以及对相关专业人员的需要，而对外进行一种招聘的用工行为， 聘用人员，应按聘用程序审核、审查、核定，合格后方可聘用。应办理求职登记手续，并交齐如下资料：
1、身份证复印件；
2、学历证明和职称证明；
3、一寸免冠照。
第四章 培 训
第九条 公司员工培训工作，由公司统一归口管理，各职能部门密切配合下进行。
第十条 根据企业生产、经营、管理的需要，提出主管专业技术、管理人员的培训计划和要求，报公司总经理审定后组织实施。
第十一条 各部门根据公司生产、经营、管理的需要，制定年度员工培训需求计划，并报公司总经理审批、备案。
第十二条 对于计划外培训项目，各有关部门在组织实施前，需将追加培训项目计划报公司总经理审批后备案。
第十三条 坚持“先培训，后上岗”的培训制度。新录用的员工、转岗的员工、新设备操作人员，必须先经过培训，经考核具备岗位所需基本条件，并取得上岗合格证书后，方可上岗。
第十四条 各类培训，无论外委培训还是内部培训，必须进行培训有效性评价，以保证培训的有效性、保证员工技能的提高。考核成绩记入员工培训档案，考核成绩不合格进行再培训，外委培训人员考核不合格，培训费用自理。
第五章 人事变动
第十五条 部门主管调动审批程序
部门主管的调动由总经理提出，董事长批准后方可调动。
第十六条 部门之间员工调动审批程序
根据工作需要，用人部门主管提出用人需求，填写《用人申请表》，报送总经理，总经理与用人部门主管及主管经理协商拟定人选。
第十七条 部门内部员工调动审批程序
部门内部员工岗位调整(包括临时借调3个工作日以上及试岗)由部门主管提出，经主管经理和总经理审核，总经理批准后，由该部门主管做好备案。
搞好物流管理不仅仅是库管员的职责，而是每位员工义不容辞的职责。为进一步加强物流管理，为生产、营销等部门带给真实可靠的数据，特制定本规定。
一、所有物流人员要树立正确的工作态度，养成勤奋、好学、吃苦耐劳的工作习惯，爱岗敬业，忠于职守。严格执行本岗位《库管员作业指导书》资料。
二、按规定做好原材料及其产成品、半成品和工具的出入库手续，正确开具出、入库单，正确记账并输入ERP系统中，做到随进、出，随记账，保证账实相符。
三、熟练掌握各种物品、材料和产品及其零配件的名称、规格型号及其性能，并按规定摆放整齐，做到分类排放、数字准确、标识存放、帐实相符。
四、坚决拒绝手续不全的物品进出库，对本公司待加工品的进、出也要按规定填写出、入库单，并有经手人签字；对没有出库单和入库单私自进出的将给予当事人经济处罚。需要外协加工的产品全部实行投标制，按照中标书中中标价格、数量填写《出库单》；未投标的新产品、应急产品一律由各厂区第一职责人签发《工作派遣单》发货。
总厂签发人：江兆坤
放大架签发人：刘元春
五、库管员要经常对库存产品进行清点、对账。公司将每旬组织有关人员不定期抽查对账，每月月底进行清资调帐，发现因工作失误造成账实不符的一次扣岗位职责制考核分10分（合格率98%，每差一件罚5元）。
六、库管员要保管好有关单据，对因失误丢失单据的一次扣岗位职责制考核分20分（每张单据开的不标准的罚5元），造成经济损失的按损失金额给予赔偿。
七、出入库产品名称做到跟ERP软件名称相符，发现一处不符的扣20分岗位职责制考核分（每有一张单据名称不符的罚5元）。
八、外协加工单据每月月底前对完，到财务下帐。库管员、财务结算员应出据证明，作为外协加工户投标资格的主要依据。由于库管员、财务结算员原因造成外协加工户对帐、财务下帐不及时的，每拖一日扣20分岗位职责制考核分。
九、外协加工返修的产品出门的：未办理入库手续的由检查员出据《不合格品处置单》，工序流转库库管员开据《出库单》；已办理入库手续的应增加冲减入库数手续。严禁白条出门。
十、产品退货。三包人员将现场服务单附件到东厂办理入库，《入库单》由东厂库管员开据，一式四份：质量部、营销部、财务部、留存各一份。三包人员以入库单、现场服务报告单作为财务报销差旅费附件；营销部以现场服务报告单、入库单冲减本月销售额，作为三包人员出勤记工的附件；质量部根据现场服务报告单、入库单拆卸、检查退货原因进行职责追究。退货产品经检查能够回用的，由东厂库管员开《出库单》，总厂开《入库单》存放到零件成品库。没有《现场服务报告单》、《入库单》的，营销部不得为三包人员记出勤，分管领导不得签字，财务出纳不得报销差旅费，违反以上规定的扣职责人岗位职责制考核分50分，并勒令改正。
十一、借用工具、量具等物资，一律用排码号的单据开单，借用人、批准人应在单据上签字，注明使用日期，到期由库管员收回；外协户借用收不回的由批准人代还。库管员一月一清，落实不到职责人的自己赔偿。
十二、厂区间工序产品流转，一律办理出入库手续，没手续的产品司机不得运输，车间不得卸车入库。当班库管员、司机未严格执行的扣职责人岗位职责制考核分10分。
十三、有关单据的要求：
1、原材料出入库单。材料入库时，经质检员质量检验后，库管员进行数量验收，验收合格后开具材料入库单，经入库人（送货人）和库管员签字，一式三联，一联为存根，一联交入库人结算用，一联交财务部。
2、原材料出库开具部门领料单，领料单由领用人和库管员签字，将数量（吨或千克）核算出来。部门领料单一式四联，一联为存根，一联为领料人，一联交财务核算成本用，一联作为《出门证》。
3、生产投料单（下料《工作令》），需要库管员和工序加工人员签字。进入工序加工过程（工序流转库）。
4、委外加工出库，用“外协领料单”，该单也要经过领料人和库管员签字，领料单填写项目有：物料名称、规格、单位、工序、数量。本单一式四联，一联为存根，一联为外协户，一联为门卫，四联对账。
5、委外加工入库单。本单由库管员、质检员、外协送货人（入库人）签字。本单一式四联同第4条。
6、加工流程单（工序加工单）由车间主任、质检员及统计员分别签字。一联结算工资用，一联统计员保存，一联交操作者，操作者作为核对工资的依据。该单项目包括计划、实领、废品和完工状况。
7、成品出、入库单，包括组装、放大架车间和东厂三个地方。出库用销售出库单：一联为存根（白)，二联为记账联（红），三联为随货同行联（蓝、该联经过客户方签字后交运费结算人），四联为车间主任(绿），五联仓库。
工具库出入库单同上。