寒假实习报告合集（通用4篇）
-XX年度的寒假，受甲流影响，我校提前放假。提前放寒假，对于要参加社会实践的同学来说，不失为一件好事，因为这避开了和其他学校的学生同一时间去竞争岗位，放假时间长了，参与实践的时间也将相应增加。在得到确切的放假通知后，我便开始着手联系实践岗位，在一朋友的极力推荐下，XX年12月30号一放假我就赶赴东莞石排镇，参与实践。
派发传单
我参加实践的单位是东莞宝六福珠宝行。时值新年来临之际，店里搞“喜迎新春，宝六福珠宝真情回馈新老客户大优惠”的活动。我之所以能得到工作，也是正因为新年生意好，需要更多的员工。刚到的当天晚上，我就被老板派遣出去派发传单。
派发传单，这是我到店后的第一项任务，也是我第一次去履行这样的使命。我手搂一大叠活动宣传单，开始要在这个刚刚到达不到两个钟头时间的陌生城市奋斗了。第一次发传单，刚开始还真有点胆怯，不太敢把传单发给路人。这种情况仅仅只是“刚开始”而已，在稍稍留意同一条街道其他在派发传单的人员的手法后，我现学现用地派发起来了。不一会儿，我找到了发传单的窍门，效率一下子提高上来。我发现只要我笑脸迎人，客气礼貌地对正在逛街的人们说上一句“先生/ 靓仔/靓女，请你看一下宝六福珠宝的优惠活动，谢谢!”同时递上一份活动传单，几乎没有不接过来看的。路人的“配合”激起了我工作热情，我越发越兴奋，一见远处有人迎面走来即笑脸相迎，主动上前，人们总不会拒绝笑脸的，自然的也不会拒绝一个笑容满脸的人发的传单。很快，一大叠的传单被我派发完毕，第一项任务顺利并提前完成。
当门卫
来到店里的第二天，我早早地起床等待分配工作。万万没想到的是老板招我来，给我干的工作其实是当门卫。门卫，那就是当保安了?我在心里反问自己道。又自我安慰，社会分工不分贵贱，实践岗位来之不易，既来之，则安之，当门卫就当门卫吧!
门卫的工作非常的轻松，老板也没有什么特别要求，唯一的一点就是要确保店门口必须得有一男人在，如果我有事情需要离开可以叫店里的男同事顶岗。门口还摆放了一张椅子，专给门卫坐的。
以前总觉得门卫其实就是保安，但自从在这一岗位上岗之后，我彻底地否定了此种看法。也许是因为店里没有迎宾小姐的缘故，所以我是这样理解门卫这个岗位的，它除了给有非分之想的不法之徒一个威慑的作用外，还承担了“迎宾送客”这项工作，而后者更是工作的重心。在迎宾送客的过程中，只要门卫不随客户离开工作岗位，那更是对“保安”这一职务的尽职。因为客户是门卫最先接触的，也是门卫迎进来的，门卫自然而然地就对客户有个大概地判别，若有可疑人物进来，则提高警惕;而要送客自然也就得时刻留意店内选购的客户是否正走出来，假如有盗抢事件发生，在第一时间则可以将其拦住。所以说，门卫其实也承担着迎宾的工作。
在理解了门卫的这一层内涵之后，我当然不可能整天无所事事地坐在门口旁的椅子上发呆。每天上班前，整理好自己的着装和仪容仪表是必须做的首要事情。站在自己的岗位上，我时刻要求自己面带笑容，礼貌用语，尽管有椅子可坐，但我几乎是没有去坐的，除非很长一段时间店里店外都没有客户光临，我才稍微休息一下。凡有顾客光临，我必笔直站立微笑点头示意并说：“您好，光临”。有客要走了，我也鞠躬微笑示意并必道：“慢走，下次光临”。脸上时刻带着微笑是件挺挑战的事，在实践中，我发现，只要摆好心态，积极、乐观地对待每一个细节，多想些快乐的事情，即使再挑战的事也不是什么难事了。
在这次当门卫的实践中，很幸运，并没有发生盗抢等事故，这算是对我门卫工作的肯定。而我学到更多的是礼仪方面的知识以及体会到良好的心态对工作的重要性。
制作并教授escel电子表格
在一次吃午餐和坐在同一张餐桌上的经理聊天时听经理说到，过几天发工资，她可又要忙了。我好奇地问发工资有什么那么忙的，不就是老板给钱，员工拿钱吗?原来她所说的忙，是指要统计各个销售员工的提成，店里各种商品的提成算法又是不一样的，如黄金首饰的提成比例是销售金额的万分之五，钻石戒指是千分之五，翡翠手镯是千分之八等等。而经理所用的统计方法相对还是比较传统型的，即用计算机一个一个累加再乘提成比例，这就比较烦琐了。我了解情况后，建议经理其实完全可以利用收银台那部打单用的电脑来统计员工工资。她追问是否简单方便一些，我忙说非常方便、快捷、还不容易出错。对于能有效提高工作效率的事，经理表现出浓厚的兴趣，而我，能把自己所学到的知识运用到实践中来，那可是增光露脸的事来的，于是毛遂自荐，愿意利用自己休息的时间帮经理制作一张escel表格。
制作一张统计员工工资的escel电子表格，对已经考过了计算机初级的我来说，并不是很难，半个钟头的时间已经绰绰有余。为求精简，我把各位员工每天的各项销售提成一一用函数表达出来，并把每月的总工资，即各人底薪加总提成之和也用相应算式输入，这样下来，只要经理每天下班前结算时把各
员工当天销售的金额输入相应单元格，就马上可以得到各自的提成额了。此外，考虑到这张表格数据的重要性，我还为表格设置了密码。表格制作得简单明了，数目显示一目了然，我得到了大家的一致好评。
俗话说，受人以鱼，不如授人以渔。利用空闲的时间，我把一些比较常用的escel制作方法教授给了经理。我想，这也许算是大学生参加社会实践中普及科学文化知识的一种吧。顺便说一句，我们经理其实是90后，年纪比我还要小，但已经有四年以上的销售经验，销售手法十分成熟老练。
讨教销售技巧
我的工作职责是当好门卫，作为一名来参加社会实践的大学生，我并不满足只局限于如何当好一名门卫，而是要更为全面地去学习更多的知识，积累更多的经验。我在大学所学的专业是汽车销售，自然对销售这一领域有更浓厚的兴趣。工作时间不能离开工作岗位，我在当好门卫的基础上，常会仔细观察店里面同事是如何与客户交流，怎样运用谈判技巧，以最终达成交易。通常，我还会在心里面分析总结一下销售顾问哪里是值得我学习的，哪里是应引以为戒的，做到“择其善者而从之，其不善者而改之”。身临其境，耳濡目染之下，我对如何去做好销售这一行有了较为深刻的体会。
x年的冬天是我进入第二个寒假，在这个寒假，我走进了家乡的印刷企业，短暂的短工实践，我对家乡的发展和大学生就业增进了认识.感叹变迁只为这次的身临其境。
初入实践
2月10号我走进了xx市城西印刷厂。平日不问那一本本整齐的课本稿纸是何为，也不闻爽目的黑体方块字的来由。进入车间我才发现那些美观大体的知识的载体一次次新生的过程，产生于这个充满隆隆机械噪音和分不清是香是臭的油墨味的车间。
印刷厂始出于青海煤田地质132对，当时正值经济改革时期，为了更好的安排员工的工作和考虑到每个员工的生存，始建了这个办公半私的印刷厂，从对印刷技术的学习引进以及对管理制度的一系列改革，这个曾经解决了地质对员工就业生问题的印刷厂，已经从半公半私的性质变成了全部个体承包企业。它的发展就像胶印机那样既有卡卡的坎坎声又有沉重深稳的声音，它的存在犹如雨过烈焰，解决了一个又一个的燃眉之急，从来都从平实中散发着幽香。印刷厂规模很普通，员工总数也不过十人，但是各个工序的运转紧紧有条，从管理者到员工都兢兢业业，为西宁市的发展默默的奉献着。
经过三四天的接触，我对厂里的情况有了一些了解.厂址不大但是设备一应了具全。首先是前台制版排版和晒版的机器，这里是要工人和电脑共同完成的，这里的员工具备了快速的打字能力和精湛的word排版以及各种版式的排版能力，而且排版晒版的过程大部分需要工人精细的的人工操作，所以工作很认真。接下来是纸张的量切，原始的每张纸有差不多一平米那么大，如何按照印刷要求切纸也是一项熟练的技能，工人师傅必须精确的凭借刻度尺和宝贵的经验确认准确然后才能送进切纸机裁切，然后又将切下来纸张创整齐（因为纸张数庞大创整齐那么厚的摞纸也相当不容易）再下来就是胶印机的印刷了，千万张白纸就这样在层层技术和汗水中沾上隽永的墨迹，实习报告《寒假打工实践实习报告》。然而这才是我们所见完整书册的雏形之作，还要经过装订工人们的装订审查方能出炉。装订工人大多数是女性，原因大概是此项工序须要更加的认真仔细，倘若装订上出现了问题那么真可谓是前功尽弃。随着一边边的胶印和一支支书针的穿梭，美观的成品书册便已然获得新生。
在印刷厂的几天实践当中，由于我不曾掌握什么印刷技术，所以安排到装订车间，观摩实践。装订中有一项技术看起潇洒来轻松自若，但操作起来相当的难，那就是把印刷出来的纸张创整齐，真的要熟才能生巧啊。几天的实践中我搬纸，配叶然后学着创纸，感慨颇多。
印刷厂，小小默默，曾经体现了我国经济改革变迁的过程，从来都承担着社会建设的重任。在这里有我从大学生到实践者的过程。熟练的技能才是良好就业的保障。
实践转角
实践调查的第五天我协同厂里的工作人员送货。说是要到位于西宁市生物园区的虎彩印刷公司送印刷资料。开始我有些不解，干嘛印刷厂要给印刷厂送印刷资料呢。
经和我同去的厂里的工作人员介绍起，我了解到，虎彩印刷厂是中国虎彩集团下分的一个大型印刷公司，其规模是青海甚至西北地区同印刷行业中首屈一指的。他还谈到，青海虎彩印刷公司作为虎彩集团的全资子公司，是一家从事高档烟包，彩盒印刷的港资企业。公司起初注册资本3000万元人民币，占地面积3.5万平方米，座落在西宁蓬勃发展的生物产业园区，近年计划投资1亿元人民币，分二期投资。现一期工程投资5000万元，于XX年5月已投产运营。投产后的销售总额达1亿元，实现利税XX万元。青海虎彩印刷公司依托集团在印刷行业内的饿技术优势和先进管理制度及模式，秉承“以人为本，互惠互利，开拓创新”的经营理念，以刚柔并汲的“虎彩文化”和锲而不舍的“虎彩精神”为彻底改变青海“一等产品，二等价格，三等包装”的落后局面，提高知名优秀地方产品的附加值，将会起到举足轻重的作用，在未来几年里，在各级政府及社会各界的大力支持下在虎彩全体同仁的支持下，青海虎彩将成为青藏高原上一颗灿烂的明珠。
一、《船舶电气技术》专业毕业航行实习大纲
(一)、实习目的与任务
根据教学计划的安排，《船舶电气技术》电专业及相关专业的学生在专业课学习结束之后，要上船进行毕业前的海上实习，实习的目的是：
1.在实习中，通过参加航行值班、操作管理、保养维修及技术革新等项实际工作，学习实际工作技能，使学生进一步加深并运用已学过的专业理论知识，理论联系实际，为毕业后的工作打下良好的实践基础。
2.在学习的基础上，根据所在船舶要解决的实际技术和管理方面的问题选择专题，并运用所学过的基础和专业知识进行深人的研究，写出具有一定水平的专题论文，进一步提高学生分析问题和解决问题的能力，提高管理水平。
3.通过实习进一步了解船上生产组织情况和船员职责。培养学生适应海上生活的能力，学习中国海员的优良传统，树立艰苦奋斗敢与风浪搏斗的作风，锻炼勇敢坚强的性格，养成团结友爱、遵纪守法的品德，使学生真正成为既有高度科学文化知识又有良好的海员素质的祖国海运事业的人材。
(二)、实习内容
1.机舱辅机
(1)熟悉机舱辅机平面布置。并了解各种机舱辅机的名称、台数、型号、排量、压头、功率、转速等;
(2)分析主机滑油泵、冷却水泵和舱底水泵等的构造与性能特点;
(3)了解各种泵在系统中的布置情况，并讨论系统中各种其它元件(过滤器、加热器、冷却器等)对泵的工况参数的影响;
(4)熟悉各种泵的起动和停车步骤，并能正确操作;
(5)熟悉各种泵的实际运行参数，并能在当班中进行正确地检查管理;
(6)了解并分析各系统中调整流量、压头的常用方法;
(7)参加各种泵的日常维修保养工作;
(8)了解舱底水、压载水、日用海淡水、污水等系统的组成及布置。
2 锅炉
(1)熟悉辅助锅炉的结构原理，并了解它的蒸发量、工作压力、安全阀调整压力等;
(2)了解锅炉上各附件的名称与功用;
(3)了解蒸汽——给水系统的布置、主要设备等，并能正确操作;
(4)了解锅炉水位和燃烧自动控制系统的组成、特点和工作原理;
(5)了解锅炉燃油与供风系统的布置、主要设备、并能正确操作;
(6)炉水化验及处理，锅炉的排污操作;
(7)锅炉启动、加水、升汽，使锅炉投入正常运行的方法;
(8)锅炉交接班时的工作。
3 甲板机械
(1)熟悉电液舵机的工作原理及各部件的名称与功用;
(2)说明舵机远距离操纵机构的工作原理;
(3)说明舵机液压系统中的追随工作原理，并讨论其各种工况(如机旁操作和减缸运行);
(4)了解并学会开航前的“对舵”工作;
(5)了解并学会在开航和停泊中对舵机的管理工作;
(6)了解掌握锚机、绞缆机、起货机及舱盖等系统的构造特点及维修保养方法。
4 制冷设备
(1)熟悉船员食品冷库及制冷机间设备的布置及设备的名称、台数、规格;
(2)了解冷剂循环的管理及各自动化元件的名称、型号及功能;
(3)记录并分析系统的各工况参数;
(4)了解并学会充剂、加油、放空气、检漏等项操作;
(5)了解对系统中各种故障的排除方法;
(6)了解空调装置运行管理方法。
5. 其它辅机
(1)了解并学会油水分离器的操作管理、警报装置的调整和校验;
(2)了解并学会造水机的启动管理、盐度和造水量的调节方法;
(3)焚烧炉及生活水处理装置结构及操作。
6.船舶电力系统
(1)掌握船舶电力分配系统;
(2)配电盘上各仪表的功用及使用注意事项;
(3)电气设备的正常保养管理工作及测试方法，如：断路器、磁力起动器、电动机、发电机、灯、蓄电池及警报系统等;
(4)两台发电机并联运行的方法及操作注意事项;
(5)发电机的卸载、解列等操作方法及注意事项;
(6)发电机有功功率及无功功率的调节。
7.船舶应急设备
(1)指出船上所有安全及应急设备及其位置;
(2)消防水系统、CO灭火系统的布置及正确操作方法;
(3)检查应急发电机及应急发电机自动起动系统(有条件时进行试验);
(4)检查救生艇的发动机(有条件时进行起动试验);
(5)如果有条件，参加船上消防及救生演习。
(三)、实习安排
1. 在实习期间每天值两个班的时间要占整个实习时间的1/2左右，其任务是：
(1)了解船舶动力装置的技术资料和运行情况。
(2)熟悉和掌握电机员日常工作以及遇到问题的处理方法。
(3)确定报告题目，并注意随时搜集资料。
(4)做已经实习和学到的实验报告题。
2.每天值一个班的时间要占整个实习时间的1/2左右，其任务是：
(1)进一步熟悉和掌握轮机员处理问题的方法和维护保养工作，对某些辅助设备具有独立操作和管理能力。
(2)做完全部实习报告题
(3)做好自我总结和鉴定。
以上时间分配根据船舶不同情况可灵活掌握。
(四)、关于提交实习资料的规定
1.学生在实习结束时，应向学校提交实习报告、专题报告。
2.实习报告应书写整洁。
3实习报告的内容及写法参阅《船舶电气技术专业毕业实习内容要求》及《撰写毕业实习报告指导书》。
4.实习资料要在规定的日期寄出，否则将影响毕业证书的发证时间。
(五)、组织领导
学生由接受实习的单位分配上船，在轮机长、大管轮、电机员的领导下，完成实习任务。学生的思想教育、业务学习、组织纪律、安全教育以及鉴定考查等各项工作均由船上负责。具体学习安排与组织工作由轮机部负责，并指派专人指导，依靠船员对学生的经常性帮助，逐项落实各项实习任务，并加强对学生实习的考核。
当船上有数名实习生时，可指定一名实习生为组长，其任务是：根据船上有关领导的布置和要求，具体安排学生的实习、劳动和生活，视需要学校可派教师随船指导实习，船上领导要尽可能安排实习生轮流跟随大管轮、二管轮、三管轮、电机员值班，全面实习。
（六）、毕业实习成绩评定
实习期满时，应将“实习报告”、“实习鉴定”送船舶领导(部门长以上)审阅，并由船舶领导签字、加盖公章。
由系部成立实习考核指导小组，根据实习生所递交的实习报告及专题报告和《船舶评语表》等进行评分，最后给出实习生的毕业实习总分，填写《船舶电气技术专业毕业实习综合评分表》。若实习期间实习生被船方退回，则该生的毕业实习成绩不及格。毕业实习不及格者只能发给结业证书。
实习各部分的成绩所占比例如下：
实习报告 50%
专题报告 30%
船上评语 15%
其他 5%
(七)、组织纪律
l、学生在实习期间，如有严重违反纪律者，由船舶领导提出报告，经公司与学校商妥 后，由学校给予必要的纪律处分或取消其实习资格。
2、对漏船者根据不同情节给予严肃处理。
3、由于船上对学生负有人身安全的责任，所以实习生在船舶泊港时未经同意不得在外留宿。
4、学生下地前必须向船上负责人请假，准假后方可离船，并在开船前二小时回船。
5、学生请假一个航次以上者，必须事先经系以及船舶领导准假。请假时间超过五分之一者(按该船实际的实习时间)实习不予通过。
6、遵守船上一切规章制度。特别是轮机部规则、值班交接班制度。航行值班中要精神饱满、严肃认真，禁止做与值班无关的工作。
7、遵守操作规程。
8、对轮机设备的操作，应经轮机员同意或在轮机员指导下进行，未经同意，不得擅自启用。
(八)、对实习生的要求
I、要服从船舶领导，按计划进行学习。努力钻研业务技术;勤奋学习，精益求精，认真完成实习报告和专题报告。积极参加船上工作和劳动，在正确和熟练方面下功夫，锻炼培养作为轮机员的独立工作能力和分析、解决问题的能力。
2、要关心政治，关心国内外形势，端正实习态度，通过海上实习的锻炼，进一步树立献身航海事业的信念。
3、要谦虚谨慎，虚心学习船员的好思想、好品德、好作风，抵制不正之风和腐朽思想的侵袭，做一个文明的好船员。
二、船舶电气技术专业毕业航行实习内容要求
这里按照不同的课程列出了一些训练项目，训练项目完成的结果写在实习报告的相应部分之中，请指导轮机员或电机员批阅，并在《船舶评分表》中按五级分制给予评分。
(一)、实习单位概况
了解实习单位的发展历史，了解实习船舶吨位、起货机、锚机、发电机、舵机类型等基本情况。
(二)、电工电子
1、正确熟练使用常用电工工具和万用表、功率表等常用电子测量仪器仪表;
2、熟悉电子技术中常用元器件的性能和使用方法，养成规范操作习惯;
3、掌握常用电器元件的选用和电路的组装、调试与排障;
(三)、电机与控制系统
1、正确熟练使用电压表、电流表、毫安表、转速表等电气测量仪表;
2、掌握各类常用电机及电力变压器的基本工作特性、机械特性的测定;
3、掌握各类交、直流调速系统的原理与特性，并掌握各类调速系统的调试方法与步骤;
4、掌握电机与相关工业控制系统的日常维护和管理;
5、了解交流变频器的组成与工作原理，掌握交流变频器的使用方法。
(四)、船舶电气
1、机舱辅机电气
(1)熟悉机舱辅机平面布置。并了解各种机舱辅机的名称、台数、型号、排量、压头、功率、转速等;
(2)分析主机滑油泵、冷却水泵和舱底水泵等的构造与性能特点;
(3)了解各种泵在系统中的布置情况，并讨论系统中各种其它元件(过滤器、加热器、冷却器等)对泵的工况参数的影响;
(4)熟悉各种泵的起动和停车步骤，并能正确操作;
(5)熟悉各种泵的实际运行参数，并能在当班中进行正确地检查管理;
(6)了解并分析各系统中调整流量、压头的常用方法;
(7)参加各种泵的日常维修保养工作;
(8)了解舱底水、压载水、日用海淡水、污水等系统的组成及布置。
2、锅炉
(1)熟悉辅助锅炉的结构原理，并了解它的蒸发量、工作压力、安全阀调整压力等;
(2)了解锅炉上各附件的名称与功用;
(3)了解蒸汽——给水系统的布置、主要设备等，并能正确操作;
(4)了解锅炉水位和燃烧自动控制系统的组成、特点和工作原理;
(5)了解锅炉燃油与供风系统的布置、主要设备、并能正确操作;
(6)炉水化验及处理，锅炉的排污操作;
(7)锅炉启动、加水、升汽，使锅炉投入正常运行的方法;
(8)锅炉交接班时的工作。
3、甲板机械
(1)熟悉电液舵机的工作原理及各部件的名称与功用;
(2)说明舵机远距离操纵机构的工作原理;
(3)说明舵机液压系统中的追随工作原理，并讨论其各种工况(如机旁操作和减缸运行);
(4)了解并学会开航前的“对舵”工作;
(5)了解并学会在开航和停泊中对舵机的管理工作;
(6)了解掌握锚机、绞缆机、起货机及舱盖等系统的构造特点及维修保养方法。
4、船舶电力系统
(1)了解并掌握船舶电力分配系统;
(2)了解配电盘上各仪表的功用及使用注意事项;
(3)了解电气设备的正常保养管理工作及测试方法，如：断路器、磁力起动器、电动机、发电机、灯、蓄电池及警报系统等;
(4)两台发电机并联运行的方法及操作注意事项;
(5)发电机的卸载、解列等操作方法及注意事项;
(6)发电机有功功率及无功功率的调节。
5、船舶应急设备
(1)指出船上所有安全及应急设备及其位置;
(2)消防水系统、CO灭火系统的布置及正确操作方法;
(3)检查应急发电机及应急发电机自动起动系统(有条件时进行试验);
(4)检查救生艇的发动机(有条件时进行起动试验);
(5)如果有条件，参加船上消防及救生演习。
(五)、其他能力
1、掌握查阅图书资料、产品手册和工具书的能力;
2、掌握综合运用专业及基础知识，解决实际工程技术问题的能力;
3、具有自学能力、独立工作能力和团结协作能力。
三、船舶电气技术专业撰写毕业实习报告指导书
一、撰写实习报告的意义和目的
按毕业实习大纲的要求，实习生在完成各科目实习内容的同时，必须撰写出高质量的实习报告。实习生通过边实习、边写实习报告的过程，可将所学到的理论知识和实际操作技能加以全面地复习和总结。同时也能及时地发现自己尚未弄懂的问题或尚未掌握的技能，及时请教、学习，加以解决和掌握、使自己的理性认识和感性认识不断交替上升，实习生通过撰写实习报告，还可养成随时随地搜集资料、积累经验的习惯，不断提高自己发现问题、分析问题和解决问题的能力。
二、实习报告的内容、格式及要求
《毕业实习内容要求》中规定了要求实习的各项目内容，为便于教师的批阅和实习生填写，实习生必须分类逐项按规定的顺序和格式进行编写。
1、《实习报告》的内容编排 略
2、船舶资料
主要内容：船舶总布置图，船舶基本情况：船名、船籍港、船舶种类、建船年月、船舶总长、宽度、高度、最大吃水、总吨，净吨、主要轮机设备、型号及主机类型、功率、人员配备等。
3、实习日记
该部分内容由学生自行记录。
4、实习报告
因为毕业实习报告是评定毕业实习成绩的主要依据，所以学生必须认真做好，并保证有良好的卷面质量。
1).学生每天把自己在实习中的收获和体会、收集到的资料和数据、拆装维修过程的草图等记录在自己的实习日记中，并逐步整理成实习报告的初稿。
2).完成每一个训练项目以后，都要把训练项目完成的结果系统地整理成一段报告。比如做这个训练项目的目的，使用什么仪器设备，测量或调整的方法和要点，并用示意图或原理图来表示之，以及将测量的数据与规范中的要求进行比较等。
3).在实习的中后期，逐步编写出毕业实习报告的各个部分。要求思路清楚、言语简炼、字迹工整、数据准确、插图清晰、比例恰当。全文的标号、层次必须十分清楚，所用的符号都要加以说明。
4).专题报告的内容应切合工作的实际，最好能提出一些有价值的改进方案和合理化建议等，能对电气设备管理工作起一些促进作用。
5、专题报告
按照《船舶电气技术专业毕业专题报告选题参考目录》中的题目，从中间抽一个最熟悉的题目写一篇专题报告，字数均不少于3000字。
四、船舶电气技术专业毕业专题报告选题参考目录
专题报告是船舶工程(船电)专业学生毕业实习的一个重要部分。专题不同于实习报告，撰写专题不仅要有理论阐述，有实例，还要有观点，有讨论，有心得，有见解。
以下列出船舶工程(船电)专业各课程的专题问答，供学生思考，利用实习的实践机会，结合理论知识，予以解答，可根据自己实际情况选择一道适当的题目，也可在范围内自己拟订题目，字数必须在3000字以上。
1、船舶甲板机械电气设备控制系统设计
2、船舶主机遥控系统
3、船舶通导设备及航行灯信号灯
4、船舶电站与调试
5、船舶舵机
6、船舶电气设备的安装、调试
7、船舶电气设备的维护保养
8、船舶电气设备检修
9、船舶电气设备的维修记录、备用件、采购单
10、船舶电气设备大修计划
11、船舶应急发电机及蓄电池的维护
12、油轮、液化气船舶的电气设备
13、无人机舱及集控室
14.“x x”轮主机遥控。
15. PG50调速器的工作原理。
16.“X X”轮空调系统分析。
17.广远“X X”轮辅锅炉水位调节系统特性分析。
18.燃油—废气组合式锅炉遥测水位计。
19.16吨—米液压舵机故障及排除。
20.AEC舵机系统分析。
21.船舶伙食冷藏装置科学管理。
22.关于“X X”轮滑油分油机的故障原因分析。
23.GL—J14型船用冷藏系统。
24.“x x”轮付机滑油分油机的使用及故障分析。
25。M.A.NKZ—C型柴油机操纵系统的故障分析及处理。
26.“X X”轮空调系统分析及改进建议。
27.提高“X X”轮分油机工作效率的几点建议。
28.“X X”轮伙食冷库工作情况分析及其库温控制问题的探讨。
29.NS777C燃油粘度自调装置分析。
30.DATACHIEFⅢ型备用报警系统。
31.IHI—SEMT—PC型主机的操纵设备。
32.“X X”轮伙食冷库制冷装置。
33.船舶柴油机节能新措施余热发电。
34.WE.7机的集中监测系统。
周天(10月19日)晚上，得知最后一个社会实践队伍平安归来的消息，我一颗悬了一周的心终于落地了。这一周，我每天都在祈祷着，愿我分赴各地参加社会实践的福一师生能顺利完成实践课程，平安返校。
社会实践前一周，我赴北京参加会议。下了飞机，四周所见尽是一片灰蒙。清华附中接机老师急忙递上口罩，示意我戴上，说是雾霾严重，我戏谑道：怎么不给我递个防毒面罩?接机老师告诉我，北京一年没有几天不是这样的。听到此，我不免担心即将要出发赴京参加社会实践的孩子们了。所幸的是，这一周孩子们抵达北京时雾霾竟然散去，北京高校的老师笑称是有福之州的学生带来一股清新之气驱散了北京的雾霾啊!
11号开始，高二年段社会实践活动正式启程。800多名学生浩浩荡荡陆续奔赴北京、上海、龙岩等地，他们或进入高校学习，或下到农村体验，或深入企业参观……多领域、多形式的社会实践活动把孩子们带入新的求知天地。
今年的社会实践在以往的基础上发展为两大集体加六支小分队。与农村实践和城区实践两大集体不同的是，小分队仅选取某一专业领域进行连续、深入的实践学习。六支小分队分赴北京、上海等地的高校或企业，分别针对化工材料、汽车研制、信息技术、物理和信息工程、船舶制造与航海技术、金融证券等六大专业领域开展学习实践活动。在为期一周的学习实践中，材料小分队对世界化工材料的发展进行了解、开展多方面的学习，在国家重点实验室体验橡胶弹力实验;汽车小分队听取高级工程师畅谈汽车的过去、现在与未来;航海小分队登上充满历史感的万吨轮船参观其内部结构;金融小分队了解了金融业的发展历程及现代新兴的各类金融产品，等等。在吸收知识的过程中，他们的好奇心不断迸发：为什么轮船的宽度设计不能超过60米?为什么波士顿的大狗能负重400千克?为什么安卓系统不如ios系统稳定?为什么新兴的金融产品与文化息息相关?一个一个的发问引领他们向专业的更深处去追求探索。
社会实践仅仅靠听与看是远远不能满足的。孩子们更愿意亲自上阵，动手实践。物信小分队在大学里动手做各种光电实验，实验的速度与效率远超过在校大学生，引得教授频频称赞;航海小分队在轮船上模拟海上航行避让以及靠离码头操纵;汽车小分队与创新基地智能小车开展实践互动;金融小分队实地模拟操作证券实盘……动手，让他们更为直观地体验科技的进步，更加直接地掌握知识与技能。他们与教授一起分析实验结果，与企业高管探讨金融问题，与高级工程师一同设想汽车的未来……在互动的过程中，孩子们的人际交往潜能不断被激发，沟通交流、协同合作、统筹规划等等，各种能力在不知不觉中渐长。
不仅仅是获取科学知识，一次的社会实践之旅，他们还收获了不少的生活技能。航海小分队的同学们学习了十几种常用绳结方法。绳结在生活中的应用可是随处可见的。一个绳结貌似死扣，轻轻一拉却松开了;或是看似简单的活结，却牢牢地扣在一起。花样繁多的绳结，孩子们学得津津有味。在轮船上，水手们还教大家救生艇的操作以及海上急救知识，孩子们亲身体验了救生艇逃生和海上求生的过程。金融小分队的同学们这回过了一把操盘瘾。在证券实盘模拟操作中，孩子们摇身一变，人人都成了百万富翁。经过高级金融师的培训后，大家进入了实战。每人用所拥有的一百万资金(虚拟)投资股票市场(真实)，七成的孩子按照所学的方法购买股票，关注跌涨;三成的孩子按照自己的兴趣购买股票，同样关注跌涨。有意思的是，这一周恰巧我们国内股市行情大好，五天过后，按照学习方法购买股票的七成的孩子连本带利，收益颇丰;而另外三成的孩子却跌惨了。这一实战让孩子们大呼，这看似简单的金融交易，实则博大精深啊，没有一定的专业知识，还真不容易掌握呢。
亲身体验、动手实践给孩子们带来的收获是巨大，远胜过老师的一席话、一堂课、甚至一本书的力量。从社会实践中归来的孩子，能真切地体会到“纸上得来终觉浅，觉知此事要躬行”，这即是一场实践的意义。
我们每个人对人生的每个阶段、对要做的每件事总有美好的期盼，一中对社会实践也不例外，对社会实践孜孜不倦的改革创新，正是因为我们期盼一中的学生能真正感受到当今社会政治、经济、文化、科技日新月异的变化，能真正体悟到当下中国各阶层尤其是农村民众的生活及情感。社会实践的步伐一直在思考中坚定不移地前行，八年前，文科班学生集体到连城火烧炉，学农活，到乡村小学和农民家中交谈;理科班学生则是安排节假日或寒暑假个人自行开展社会实践，虽然大家都拿得到完整的社会实践证明，但其中多少水分就不得而知了，这样的社会实践无疑走了形式主义的路线。后来，学校尝试改变这样的状态，分管校长和德育处老师一起就福州乃至福建经济中占重要地位的企业如能源、港口、工业、现代农业等进行挨家挨户的调研，求得对方的大力支持，终于使理科班的社会实践真正地开展。再后来，在对社会实践的一次次总结与研究中，分管校长和德育处老师又提出希望社会实践能满足有不同专业倾向的学生学习需求。为着这一目标，他们四处奔走，直到今天，终于形成了两大集体和六个小分队的社会实践方式。在寻找支持单位的过程中，分管校长与德育处的老师不辞辛劳，在一次次的沟通中时常被以学生安全责任重大为由直接拒绝，甚至遭受不少的白眼，但他们坚持不懈、不言放弃。更难得的是那些接受我们进行社会实践的单位以及这些单位中无偿为我们制订实践计划、开展实践活动的教授、高管、高工们，在这个物欲横流的时代，他们排除万难，对实践活动抱以无条件的支持，这份热心与真诚弥足珍贵，相信孩子们会以感念之心记住这些可爱的人。
记得10月12日那天是农历九月十九，逢观音菩萨诞辰日，虔诚的人们大清早皆赶往这寺那庙放生，我们的肖副校长却长途跋涉奔往龙岩，只为了保障将要去这红土地开展社会实践的学生的安全。各路带队老师每日起早贪黑，肩负学生安全与完成实践活动的双重重任，与同学一同奔赴各地。在社会实践的过程中，新鲜的知识也会燃起他们内心的好奇与求知的渴望，但每每这时，他们总要压住自己的兴趣，时刻保持对学生状态的关注，无暇顾及自我。我深知每年社会实践的圆满完成，背后都离不开许许多多的老师们的辛勤付出。正是由于我们有着许多如肖副校长、陈淑容副主任等这样对教育充满责任的老师和校友朱崇明先生、校友赖军先生等热心的人士的出谋献策，福州一中的社会实践才得以在改革与创新中一路向前。
曾有人对我说，社会实践几乎都玩虚，与高考又没关系，福州一中何必这么认真?这不是没事找事吗?那是他们不理解一中，不理解一中这些老师。福州一中不是大学的预科班!为了使孩子们高中的学习生活更加丰富多彩，为了使从这个校门走出的孩子们拥有足够的养分供未来茁壮成长，为了孩子们的人生，为了使福州一中更加美好，一中的老师常常自増负担、自加压力，矢志不渝。