2023年6月全国安全生产月主题是什么呢？官方已经正式发布了2023年全国“安全生产月”的活动主题。下面是小编精心为大家整理的2023年安全月活动主题演讲稿（优秀6篇），如果能帮助到您，小编的一切努力都是值得的。
尊敬的各位领导，亲爱的同事们：
大家上午好。我是来自余家湖车站的邱凯强，今天我要演讲的题目是《朝花夕拾》。当然，这与鲁迅先生的散文集《朝花夕拾》没有任何关系，但却又有异曲同工之处，因为这不仅仅是向我们阐述简单的因果关系，更包含有一种理性的批判。
也许讲到这里，台下会有听众不乐意了，心想你今天站在台上盗用鲁迅先生的散文集名我也就忍了，怎么看样子你还想来批判下我怎么的？
其实不然。众所周知，今年是全国第十四个安全生产月，换句话来说，关于“安全”主题的演讲比赛在全国范围内已是数不胜数，我们每一个站在台上的选手想必在宣扬安全生产的重要性时，也在不间断的向大家传播“知其然，知其所以然”的安全道理。
话说回来，道理大家都懂，不懂道理的人，要么在牢房里，要么在前往牢房的路上。
那么问题来了，仅仅是懂得道理就够了吗？仅仅是一句“车站是我家，安全靠大家”就不会再造成安全事故的发生了吗？
这绝不可能。
就如我这次的演讲题目《朝花夕拾》一般。
简单的理解就是早上开出来的花，晚上去把它拾起来，衍生出来的意思我们可以理解为，之前养成的行为习惯，将会决定日后安全工作的成功与否。
那么问题又来了，怎么样才能养成良好的行为习惯呢？
首先，我想我们要做的，就是改变既定的思维模式。
接下来我会向大家讲述一个由我做出改编的小故事：
“说外国有一对情侣来中国旅游，路过火车站的平交道口时，前方信号灯显示禁止通行，男人想都没有想，拉着女人就冲了过去，事后，女方向男方说道：“亲爱的杰克，我们分手吧”杰克连忙问道：“哦，亲爱的罗丝，你这是弄啥咧？”女人答道：“你连红灯都敢闯，真想不出还有什么事情是你不敢做的了。”同样的事情发生在另一个地方，不过这一次的主角是中国的一对情侣，不过这一次，男方却是等到通过绿灯亮了后，才带着女朋友走过路口，然而女方却说道：“我们分手吧！”男方惊讶的问道：“为什么？”女方讽刺道：“你连红灯都不敢闯，真不知道你还有什么事情是敢做的。”
不可否认，这就是国人的惯性思维。
试想一下，有多少事故的起因都是源自于“抢越下股道不会怎么样吧？钻个车不会死人吧？接个票不用站那么远吧？”
然后，刹车声响，惊呼声起，事故发生，亲人痛哉，追悔莫及。
其次，我们需要仔细了解所从事的工作性质和要求。
记得有一次，余家湖专用线油库推车进去，在原本应该一度停车的地方我没有叫停，而是直接向调车长汇报了“继续推进”的指令，随后列车马上被值班干部叫停，再确认进路确实没有任何问题之后，才推车进专。事后值班干部问我为什么没有一度停车，我非常无辜的说道：“不是进去取过车了吗？还要一度停车啊？”随后很长一段时间，我的这句话都成为了每天点名大会上的“先进语录。”
因此我们需知，只有认真仔细的理解自己的工作后，才能够避免因为无知而造成的事故，这就需要我们平时在日常生活和工作中对规章制度的学习了。
最后，也是最重要的一条，便是我们对自身良好心态的认知。
说到这里，我不由的想感慨一句“自古最难是人心”
有一句话说的特别好，叫做“山有山的孤傲，水有水的深蓝”。诚然，我们每一个人在这个世界上都是独一无二的，但我们有没有想过，我们究竟有多独？
就比如在点名会议上，站长书记总会苦口婆心的告诫我们，要注意安全，注意安全！安全！接着点名结束后，张三继续玩他的手机，李四继续钻他的车，王五继续抢越他的股道。
又比如上级领导前来视察，张三会想“来不来和我有什么关系？”李四会认为“领导真的是好闲啊”王五会觉得“需要不需要我去买个红地毯给领导们铺上？”
也许描述的有些过分，但这确实是我们当中不少人的真实想法。
是的，我们不得不承认，我们真的是太独了，独到独断专行，独到听不进去，独到不以为然，独到看不起除了自己以外的任何一个人。
我承认，作为人这样的一个主体来说，我们都是平等的，生命亦是平等的，但是作为在一个单位来讲，这种思维毫无疑问是病态的，是独到自我的一种极致的表现。
就像是此刻正在进行的演讲比赛，在结束后，又有多少亲爱的同事们会记得这只字片语？
往事随风散，固然洒脱，固然潇洒，但是请醒醒吧我亲爱的朋友们，良药苦口利于心，忠言逆耳利于行，每一年，每一次的安全主题演讲比赛，真正的主角并不是我们，而是我们坐在台下的每一个听众，我们需要各位将安全正能量传递到我们身边的每一个朋友和亲人当中，周而复始，生生不息。这样才能让所有人真正意识到防微杜渐的重要性，让演讲比赛赛出真正的意义，赛跑我们头上的安全预警，赛出我们崭新的新的一年，安安全全的一年。
在演讲的最后，我想用一首自己编写的短诗送给大家，与大家共勉：
同事们，你们好，三不伤害可知道？
不自伤，不伤人，不被伤害随你考。
第一问，最重要，车站红线有哪些？
不钻车，不离岗，牵出推进有瞭望。
车停稳，要防溜，进档作业防护好，
不打牌，不饮酒，工作时间心要巧。
电化区，不登攀，人身安全别乱搞。
第二问，也不难，事故苗子可记好？
不抢越，不扒乘，班前饮酒不上岗。
着装好，戴劳保，作业流程不颠倒。
停车后，推进前，线路路面要清扫。
脱轨器，防护牌，仔细确认莫要少。
严违违章更别跑，从小毛病开始找，
慢慢搞，不争吵，幸福生活少不了。
大家好！
人们热爱生命，因为她能让人领略到幸福和温情，尤其对于默默坚守在电力行业第一线的工作人员来说，生命就更显得格外珍贵。当我们把目光投向那一个个因血淋淋的事故致使摧毁一个个不再完整的家的时候，酸涩在眼，刺痛在心，这一切使我们不禁呐喊，是什么带来了这不幸的灾难？
在市场竞争日益激烈的今天，频繁的安全事故能使任何一家企业走向衰败与死亡。每天，我们都能以各种媒体报道，甚至于自己的身边看到各种安全事故给个人、家庭以及社会带来的损失与痛苦。但从事故分析结果上，我们却又总能见到这样的事实：那伤人性命，吞噬财产的熊熊烈火可能就是那个忘记掐灭的烟头；而那从高空坠落的作业人员往往是因为安全带疏忽；安全与危险只是一瞬间，安全来不得半点麻痹和放松。人的生命只有一次，一旦失去就不会再有回来的时候。
其实在我们的日常生活工作当中，如果我们每个人都能将安全把握在自己手上，进入现场规定着装，戴安全帽，高空作业系安全带，按章作业，及时发现消除不安全隐患……等等，就可能保证自身的安全。
针对我们电力企业，安全对我们来说，其中的重要性不言而喻。从小的方面来看，安全直接关系到每一位职工的切身利益和生命，从大的方面来看，安全关系到整个企业的形象、效益和生存发展。所有的危险隐患时刻都在我们周围，我们只有真正做到“安全第一、预防为主”，在思想上高度重视安全，时刻做到“安全在我心中”，并采取行之有效的措施，才能真正避免安全事故地发生，防患于未然。
总之，安全在电力企业中占有重要地位，我希望我们大家携手共进为了公司的生产，为了个人的安全，为了家庭的幸福，为了母亲的微笑，为了爱人的牵挂，为了儿女的祝愿，请绷紧“安全”这根弦，真正做到“安全在我心中，生命在我手中”！
谢谢大家！
友们：大家好！
说安全，如果有人问我安全是什么的话？我会告诉他，安全就是幸福、是快乐、是健康、是生命。
说安全是幸福，是因为安全成就了平安，它给我们每一个家庭带来了欢笑；说安全是快乐，是因为安全给了我们享受生活的激情和希望；说安全是健康，是因为安全赋予了我们健康的体魄，让我们去实现心中的理想；说安全是生命，因为生命创造了世界，生命创造了人类历史。
有一位哲人曾说过：“地球上一切美丽的东西都源于太阳，而一切美好的东西则来源于人”。然而，人类在创造美好财富的同时，却又在违章的一瞬间无情地将之毁灭。如果说设备、财产的损失我们还可以计算出来，那么对于人世间最宝贵的生命，我们又该如何计算呢！那些只图一时方便，抱有一丝侥幸而造成的人间悲剧又何止千万呢？。
安全对于我们大家是重要的，对于企业来说安全更意味着千万亿万经济的损失，意味着千家万户的幸福与欢乐。不讲安全，哪怕是轻轻的一碰就能使高温高压的锅炉、压力容器怒火爆发；不懂安全，哪怕一只小小的烟头，也能酿成惊天惨祸；不要安全，哪怕只是小小的一个意念，就能让操作中的生命处于危险；不守安全，哪怕一次不经意的疏忽，就可能引起一场血泪交织的悲剧。
那一个个触目惊心，血泪交织的悲剧不能不叫人扼腕叹息，心有余悸；那赋予个人的只有一次的极其脆弱的一旦消逝就永不再来的生命，多么需要我们用心呵护！“生命”，一个多么鲜活的词语；“安全“，一个多么严肃的话题；“幸福”，一个多么美妙的境界，生命对我们每个人来说只有一次，千万不要拿这唯一的一次作赌注！这时也许有人会说“你说的我们都知道，但是生死由天不由己”。不！生死也操纵在我们自己手里。
在这里，我们不妨给每个安全事故做个假设，假如当时多走几步路，假如当时你严格按照操作规程进行检查，假如当时系牢安全带，也许悲剧就不会发生。其实，要安全并不难，关键在于有没有责任心。只要每个人多留点心，只要对工作多一点认真负责的态度，在岗必尽职，尽职必尽责，无论身居何处，只要有高度的责任感和强烈的使命感，企业的安全就会有保障！
“安全”是一个永久的话题。和平安宁的生活需要安全、经济的腾飞需要安全、所以，我们要勇于向各种危害安全的行为作斗争，做到“时时处处想安全、人人事事讲安全”，让安全的警钟时常激荡在我们耳畔，让我们共同努力，一起拥有美好的明天。
谢谢大家！
亲爱的同志们：
县委、县政府就组织召开全县安全生产工作会议，这充分体现了县委、县政府对安全生产工作的高度重视。刚才副县长通报了渔号渔船海难和玻璃有限公司2号料场塌方事故，分析了事故主要原因，这些我都赞成。待会，书记还要做重要讲话，请大家认真领会，抓好落实。下面我先讲三点意见：
一、高度警醒，切实增强做好安全生产工作的责任感
从几次安全生产检查和渔民反馈的情况分析，我们的渔业安全生产管理工作还存在以下几方面问题：一是思想认识不到位。个别单位和干部身上存在着麻痹思想、畏难情绪和侥幸心理，没有很好地向渔民做好宣传教育工作。部分渔民安全生产意识淡泊，无视法律法规和有关安全规范的要求，擅自改变作业方式，在未经申请批准和做稳性校核的情况下，擅自从事笼捕作业；擅自改装主机马力；或是过于迷信钢质渔船抗风能力，超载超风力冒险航行作业；无编队出海作业，占用航道作业；海上生产无值班或值班不到位，给渔业安全生产造成极大隐患。
二是各项制度落实不到位。针对渔业安全生产存在的问题，县政府和渔业安全生产管理部门也先后制订出台许多管理制度和规范，每年大家都来签订渔业安全生产责任状，但这些措施和责任制究竟有没有真正落实到基层、落实到人？有没有实实在在地抓到底，还是只停留在一般性的工作布置上？有没有认真分析过事故原因，追究事故责任人？
三是执法理念有待端正。以前部门执法考虑到广大渔民的生计问题，在执法时往往出于同情，“睁一只眼，闭一只眼”，没有严格执法，没有从管好安全生产应有的角度出发，这不是帮渔民兄弟，这是在害渔民兄弟！四是安全监管不到位。从客观上讲，我县拥有20__余艘各类渔船，1万多名捕捞渔民，安全生产工作存在“渔船数量大、分布散，管理力量薄弱，管理手段落后”等困难。但从主观上分析，我们对渔业安全生产的重点部位还是把握不牢，突出表现渔船职务船员证书、船员“四小证”配备率还较低，有些渔船没有按规定进行年检，许多船舶的安全救生设备、航行号型号笛、消防设施没有按规范配备和安装，部分渔船未经航行签证，擅自出海现象仍然存在。部分乡镇、村(公司)的编组生产、自救互救网络不健全，流于形式，渔船动态管理制度也仅限于向上应付，存在很大漏洞。
当前我县安全生产工作的形势仍然十分严峻，工作任务还十分艰巨。各级各部门要时刻绷紧安全生产这根弦，高度重视，始终保持如履薄冰、如临深渊的警醒心态，切实做好安全生产工作。
二、突出重点，强化各项安全生产整治防范措施
从2月1日起到3月底，县委、县政府决定在渔业生产、道路交通、消防火灾、工矿企业等事故易发、多发领域开展为期两个月的“安全生产重点整治活动”。各级各部门要精心组织，加强领导，认真落实各项防范措施，用“铁的纪律、铁的心肠、铁的手段”抓好安全生产工作。
一要突出渔业船舶整治。务必采取非常时期的非常手段，切实解决目前渔业安全管理中的薄弱环节和管理盲点。
①封港检查，集中整治。从2月2日(农历二十六)开始，由海洋与渔业局牵头，联合省总队直属三支队、市渔业执法机构进行渔业安全生产专项整治。所有的渔船只进不出，逐船、逐项、逐一进行排查。检查分为两组，一组在陆上对渔船安全设施的配置、号灯号型、船员的持证情况、编队出海生产是否落实等进行检查；另一组在海上巡查，检查出海生产的渔船签证。经检查合格、证件合法、签证完整的，且必须要有海洋与渔业局李振兴局长的签字，才准予出海生产，合格一艘放行一艘。
②端正态度，严格执法。执法部门要转变执法理念，既要热情服务，又要加强管理，从降低标准、心慈手软转变到严格执法、违法必究上来，对不符合出海条件的船只坚决禁止出海生产，对违法违规出海的渔船坚决给予严厉处理。
③加强责任追究力度。对发生事故的监管单位和生产经营单位两个安全生产主体，依法纪严肃处理，不搞下不为例，绝不姑息迁就。下阶段，由县纪委、监察局牵头，公安局、安监局等相关部门配合，对去年12月份以来的每一起事故，包括主机故障等出现重大险情的，逐一调查清楚，分清责任单位与责任人。属于监管不到位的，追究监管单位或监管人责任；属于镇村干部工作不实造成事故的，追究镇村干部责任；属于船主、船长失职的，追究船主、船长责任。
④抓好渔船出海生产各项制度的落实。所有出海渔船的生产情况必须做到一日一报，由各相关渔业村、公司上报各镇，再由各镇汇总到海洋与渔业局；特别是要实行渔船编队连带责任制，按规定做到渔船出海生产同出同进，编队中有渔船擅自离队出险，追究其他渔船连带责任；同时要增强出海作业渔船自救互救意识，若有不服从调度指挥、不积极参与救助的船只，一律吊发两证、取消油补。
⑤加强渔业安全生产监管力量。从今天下午起，海洋与渔业部门被其他项目指挥部借走的人员，一律回原单位上班，参加集中整治活动；同时增加管理机构布点，在宫前、澳角增设海洋与渔业管理分机构。⑥加强宣传教育。利用春节期间渔船回家过年的机会，主管部门和相关镇、村、公司要召集各船主、船长开展渔业安全生产培训和警示教育，没有参加培训的船只一律不得出海作业，并取消其全年的油补；没有参加培训的船员证件一律不予年检。⑦加大安全生产投入。整合电台、对讲机、手机通讯资源，完善渔业七公司、等渔业安全通讯网站设施，加快建设海上应急救援指挥平台；督促渔船船按规定配齐救生衣、救生筏、通讯导航等渔船安全设施，确保船员人身安→←全。
二要突出道路交通整治。全面落实运输企业安全生产主体责任，严格执行各项安全生产管理制度和驾驶员、车辆动态管理制度，严格驾驶员的从业资格管理和运输车辆技术管理，确保不合格车辆和超员客车不出站；交警部门要进一步强化路面巡查与监控，加大对路面交通秩序的整顿，切实抓住整治的“四个重点”：一是机动车超速、超载、带病行驶、酒后驾驶、无证驾驶等10大交通违法行为；二是重点车辆及驾驶员；三是重点线路、路段；四是周末和夜间、凌晨等重点时段。特别要对长途客货运输车辆进行重点检查，凡是超载车辆要坚决予以分流，凡是疲劳驾驶的一律给予强制休息，有效预防交通事故发生。
三要突出火灾隐患检查。“隐患险于明火，防范胜于救灾”，要用救明火的态度来抓隐患，以抓救灾的精力来抓防范。重点对商场、宾馆、饭店、集体宿舍、影剧院、医院、学校、客运站、夜总会、网吧等人员密集场所的消防安全疏散通道、安全出口、应急照明、防火设备设施进行检查排查。特别要加大“三合一”场所的整治力度，对不符合消防技术规范要求的单位，坚决进行整改，对整改措施不落实的单位，坚决依法予以停产、停业；要针对冬季农村火灾易发多发的特点，全力做好农村火灾预防工作；加强对建设工程施工单位、易燃易爆单位、耐火等级低的密集建筑区消防安全和燃气安全检查，落实安全措施，消除事故隐患。各镇政府要配合有关部门要对辖区内的出租房、公共场所进行全面检查，及时消除火灾隐患。
四要突出工矿商贸企业安全整治。加大对非煤矿山力度，对已经取得《安全生产许可证》的企业进行复查，对安全生产条件下降、存在安全隐患的企业，要责令限期整改、停产整顿，直至暂扣、吊销其安全生产许可证；加强危险化学品安全监管，进一步清理整顿非法和不具备安全生产条件的化工企业，对存在重大隐患的危化品生产经营企业要立即停产整顿、限期整改，经整改仍不合格的坚决关闭；抓好危化品道路运输安全整治，对液化石油气、液氨、剧毒溶剂等重点品种的道路运输实行严格监控；岁末年初是烟花爆竹销售和消费旺季，要全面落实烟花爆竹生产、销售、储运等各方面的安全措施，坚决取缔、关闭非法生产经营窝点，严厉打击非法生产、经营烟花爆竹的行为。
三、加强领导，确保安全生产责任落实到位
抓好安全生产，关键在落实责任。各级各部门和各企业一定要认真吸取各类事故血的教训，正视问题，强化责任，严明纪律，务必把安全生产的各项措施落到实处。
1、必须加强领导，落实工作责任。一要强调主体责任。要严格落实安全生产各级领导责任制，一把手要亲自抓，负总责，对安全生产工作要亲自过问、亲自安排，分管同志要靠前抓，放手大胆工作；要落实企业、渔船主体责任，强调企业法定代表人、船主船安全生产第一责任人的责任，督促企业、渔船加强安全管理，落实各个岗位、各个部位的工作责任。二要充实管理机构和力量。各级各部门各单位要适时调整安全生产领导机构，真正把素质高、能力强、工作细的同志放在安全生产工作岗位上，使其专司其职。三要坚决实行安全生产一票否决。
加大对各镇、各部门和各单位行政主要领导、分管领导安全生产工作的考核。凡各类责任事故死亡人数超出县政府下达的年度绝对控制目标的，取消安全生产目标管理奖励及当年各种评优评先资格；凡发生一次死亡3人以上各类责任事故并对事故负有主要领导责任的，年度安全生产工作考核评为不及格，取消当年所有评优评先的资格及应得的各类经济奖项；如连续三年均被考核为不合格的，或年度内发生一次死亡10人以上各类责任事故并对事故负有主要领导责任的，免去其所担任的领导职务或自行引咎辞职，不再担任主要领导或分管领导职务。四是要实行安全生产情况定期通报制度。县安委办要每月公布、每季度通报各镇(区)、各部门各类伤亡事故情况，每半年、年底向县委、县政府进行专题报告，凡年度超标的，要在全县范围内进行通报批评。年终，县安办要将今年各类责任事故死亡人数超出县政府下达的年度绝对控制目标的镇(区)、部门和有关单位报县委、县政府。
2、必须密切配合，形成整体合力。安全生产涉及面广，工作复杂，需要各部门、各方面通力合作。县安委会及其办公室要充分发挥综合协调作用；安监及其他负有安全监管职责的部门，要切实履行职责；各镇政府、开发区管委会、县直相关部门及司法机关，要各司其职，积极参与和支持安全生产工作。同时，要进一步坚持和完善部门联动协作机制，加强信息沟通与共享，不能各行其是。渔业、交警、消防、建设、交通、国土、质监等职能部门每月28日要向县安办书面报告本月的专项整治、安全检查、隐患排查和事故发生情况，每季度进行一次形势分析，县安办要把信息报送列入年度考核内容。
3、必须严肃纪律，严格责任追究。事故查处不严，大事化小，小事化了，不仅对事故责任人起不到应有的教育作用，无法向社会、向遇难者家属交待，也是导致同类事故重复发生的重要原因。事故查处必须从严、从重，必须一查到底。凡是发生安全生产责任事故，尤其是重特大事故，都要严格按照国务院302号令、《生产安全事故报告和调查处理条例》等有关法律法规的规定，坚持“事故原因不查清不放过，事故责任者得不到处理不放过，整改措施不落实不放过，教训未得吸取不放过”的“四不放过”原则，查清原因，分清责任，严肃追究，严肃处理。对未经批准、未取得许可证或资质擅自从事高危行业经营活动的单位或个人，要严肃追究生产经营单位及其主要负责人的责任；对未经安全生产审查，擅自审批许可，造成安全生产事故的，要追究有关部门负责人和有关人员的责任。
同志们，做好安全生产工作，我们肩负的任务艰巨，责任重大。今天的会议最终归结到两个字“落实”，只有“落实”才能平安，希望大家务必在落实上下功夫，见实效。使全县人民能过上一个好年。
谢谢大家！
尊敬的各位领导、各位评委：
大家好！我叫杨静，我叫武清，我们来自监理公司轨道项目部。 感谢各位领导能给我们创造这样的一个机会，表达我们对安全的微薄之见，我们的演讲题目是：
《践行安全生产 责任重于泰山 》
老子曰：安全之行，始于足下，每当我们迎着晨光，饱含热情走上工作岗位的时候；穿着朴实的工作服开始巡检的时候；怀揣着责任开始进行旁站的时候；始终不曾忘记两个字“安全”
说起安全，每个人都知道该怎么做，但是你真正重视了吗？施工中你戴好安全帽了吗？高空作业你佩戴了安全绳吗？世上每天都有很多不幸的事情在发生，生命就像珍贵的青花瓷，是那么脆弱，一失手瞬间变成碎片。在我们身边发生的一些故事，时刻警醒着我们不忘记“居安思危，思则有备”的道理。
让历史的镜头追溯到20xx年5月6日，正在施工的西安地铁三号线发生塌方事故，造成5名施工人员遇难。这起事故并不是西安地铁施工的首次，它曾在7个月内发生了4起事故。事实上，在西安地铁施工事故之前，杭州、北京、上海、深圳等地都发生了地铁施工事故。
地铁施工具有建设工期紧、工程量大、地层和周边构筑物复杂、施工工序多、技术要求高等特点。作为一种现代技术文明的产物，在带来便利的同时也蕴含着不可测的风险，如发生危险将导致群死群伤事故，并且事故发生后人员撤离难也会导致重大的人员伤亡和经济损失。
近年来，全国各大城市地铁建设掀起高潮，根据公开资料显示，全国已经开通和待开通地铁的城市有28个，正在建设中、获得审批及规划中的有31个。在助推中国成为全世界最大的“城市地铁建设市场”的同时，也带来了层出不穷的安全事故。
20xx年7月14日，北京地铁15号线车站施工过程中，支撑钢架脱落，导致2死8伤；
20xx年6月1日，北京地铁6号线内发生塌方事故，1人死亡； 20xx年12月31日，上海地铁12号线某停车场在施工中发生坍塌，造成5死18伤；
20xx年1月2日，广西南宁一在建地铁工地的污水管线迁改施工中发生塌方，3人被困，其中2人最终死亡…
生命是美好的，更是幸福的，但前提是必须有安全的呵护。没有安全，生命得不到保障，幸福又在哪里呢？我们需要责任，我们选择安全！
回过头来看看我们乌鲁木齐地铁1号线，自20xx年开建以来已发生3起安全事故，6标高压电事故、12标***爆炸事故、6标挖断水管事故，所庆幸的是事故并未造成人员伤亡。
为此我轨道项目部组织了“自查自纠”和“爆破专检”等专项工作，营造“安全管理人人有责的”浓厚氛围，树立以安全发展为主战略，创建“人人管安全，人人要安全”的和谐项目部，在领导带头，安全部门负责下全体监理部人员参与了以“加强安全法治、保障安全生产”为主题的安全月活动，召开了安全动员大会，通过消防疏散应急演练活动，提高了全员的安全生产意识，增强了管理人员的责任心，促进了各项工作的顺利实施，同时也加强了对防范事故和对事故发生后的处理应急能力。我们将以这次安全生产月活动为契机，努力抓好安全生产工作，达到以月促年，全年无事故的目的，使各项任务顺利完成。
责任是安全生产赖以生存的源源动力；因为有责任，我们才足以从微小的细节中发现事故的隐患；因为有责任，我们才可以从不断变换的安全问题上积累进步的经验。我们需要责任，我们选择安全！让我们共同努力，践行安全生产，责任重于泰山。关注安全，关爱生命，要从我们工友们的日常生活和日常工作中的点点滴滴做起，无论我们在干着什么，心中都要时刻想着安全，心中都要时刻注意着安全，任何时候都要遵章守纪，按章作业，牢记安全第一，真正做到不伤害自己，不伤害他人，不被他人伤害。
六月的天空蔚蓝清澈；
六月的鲜花娇艳芬芳；
六月的小鸟鸣声悦耳；
六月的儿童活泼可爱；
亲爱的朋友们，如果你还留恋天空的蔚蓝，如果你还眷恋鲜花的娇艳，如果你还想与家人子女共叙天伦。请牢记：
践行安全生产 责任重于泰山！ 谢谢大家，我们的演讲完毕。
老师们，同学们：
早上好！
每年的3月27日(星期一)都是全国中小学生“安全教育日”，每年的4月份又为全市中小学生“安全教育月”。为深入宣传贯彻上级有关会议精神，认真落实有关安全工作的法律法规和方针政策，切实加强学校安全知识教育，增强我们广大师生员工的安全防范意识和有关自救自护能力，进一步推进学校安全文化建设营造“人人讲安全，事事讲安全”的校园安全环境。我校根据实际，围绕“珍爱生命，安全第一”的主题，有针对性地开展多种形式的教育活动。提高学生自护，自救，防灾，逃生的能力，加强法制意识，养成遵纪守法的行为习惯，增强防范意识和能力，自觉远离危险地区。“安全无小事”，我们每个人都要做安全的有心人。毕竟生命对于我们每一个人来说只有一次。当我们享受阳光，感受人间冷暖的时候，总有一些惨痛的教训刺痛我们的心头。20__年下半年，一些地方的学校频频出现安全事故，而且重大恶性事故增多。
20__年10月25日，四川巴中市通江一所小学下晚自习时，楼道灯突然熄灭，有人叫了一声：“鬼来了！”被吓坏的同学纷纷向楼下奔跑造成相互踩踏，8人被踩死，4人受重伤，13人轻伤。
20__年10月7日，重庆奉节一辆违章载客的小型货车翻入公路外深沟，造成死伤32人，其中31人是中学生。
20__年9月5日，两名犯罪嫌疑人将湖南衡阳市南岳区小学学生文某以其母亲生病为由从学校骗出，随后向家长勒索赎金。9月7日民警将歹徒抓获时，发现这位小学生已经死亡。
以上这些安全事故，仅仅是涉及学校安全事故中的一部分。尽管许多事故最终都能依法查处并追究责任，但人死不能复生，亡羊补牢，毕竟为时已晚。
联系我们学校，长期以来虽没有发生什么重大的安全事故，但类似于敲诈，打架，同学之间的相互打闹，教学事故而导致的受伤事件还是存在一些的。为落实教育部，教育厅的文件精神，结合创建“平安校园”活动，我们将开展形式多样的“安全教育周”活动，完善校园内的安全设施和各类事故预警机制，抓好我校的安全教育和安全防范工作。在此，向全校师生提出以下要求：
1，全校老师要有高度的安全意识，做到警钟常鸣，从严管理，重点预防。要把学生的人身安全工作放在重要位置，教师应把安全教育贯穿在日常的教育和教学工作中，“逢事必想安全”，时时牢记安全第一，做好安全责任的落实，我们各处室，各教研组，各年级，各班级，各位老师要明确责任，利用尽可能多的机会和形式加强学生安全教育，增强安全意识，做好防范工作。
2，严禁学生攀坐学校的各楼层护栏，窗台，上，下楼梯要靠右行走，不要拥挤和互相推攘，不要在各楼层的楼梯和走廊追逐，奔跑，打闹。不要攀上门窗打扫卫生或做其他任何事。
3，严格学校《门房制度》，自觉佩带校徽。学生在校期间未经允许不得私自出校门。不得攀爬围墙出校。
4，为防止火灾和意外事故，所有教室，办公室，宿舍及其他场所禁止违规使用明火，不得损坏消防器材，严禁在任何场所私拉乱接电线。